03.10.2016, 10:43

Otobüsçülükte devrim yapma zamanı

İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürlüğü bir çalıştay düzenlenmesine yönelik bir karar aldı. Tarihi henüz açıklanmadı. Bizden bir rapor istediler.  Bugüne kadar köşe yazılarımda dile getirdiğim sektörün sorunlarına yönelik bir raporu hazırlayıp gönderdik. Otobüs işletmeciliğinin geldiği nokta belli. Yaz bitti, sezon bitti. Okullar ile ilgili hareketlilik de son buluyor. Sıkıntılı bir döneme giriyor sektörümüz. 

Bir çıkış yolu bir çözüm 
Özellikle uçakların uzun mesafedeki agresif kampanyaları bizi yoracak. Uzun mesafede yolcularımız uçağa gidecek. Kısa mesafede taşınan yolcular da artan maliyetlere gidecek. Yavuz Sultan Selim Köprüsünün kullanımından dolayı artan maliyetlerle birlikte büyük sıkıntılar yaşanacak. Onun için mutlaka bir çıkış yolu, çözüm bulunması lazım. İstanbul merkezli kısa mesafelerde artan maliyetlerin kontrol altına alınmasını sağlamamız lazım. Artık otobüsçülükte devrim yapma zamanı gelmiştir. Şartlar her geçen gün ağırlaşmaktadır. Gelirleri artıramadığımıza göre, giderleri düşürmemiz gerekiyor. Acentelere yeni bir düzen getirilmesi lazım. Her acente her bileti, her modun biletini satabilmelidir. 

Hat esası 
Taşımacılıkla rekabetin mantıksız bir şekilde yapılmasını önleyecek kurallar getirilmesi gerekiyor. Her otobüs her yerden yolcu almamalı. Hat esası getirilmeli. Burada sektörün yüzde 70’ini temsil eden toplam 10 şirket bulunuyor. Bu şirketler ortak akıl kullanarak acentelikte komisyonun hizmet bedeline dönüşümünü sağlaması lazım. Acente sayısının azalması, servis hizmetlerinin ortak bir yapıya dönüşmesi ve ücretli hale gelmesi lazım. Alternatif yolların sektörümüze sağlanması, özellikle entegre taşımacılığı düzenleyecek çalışmalara yer verilmesi lazım. Özellikle İDO ve havayolu şirketleri ile bir araya gelerek her modun kendi yolcusunu taşıyacak şekilde düzenlemelerin yapılmasını talep etmemiz lazım. 

Kombine taşımacılık bir ihtiyaç 
Bizim Ulaştırma Bölge Müdürlüğü’nden bu çalıştayda gündeme alınması gereken konuları raporumuzda sıraladık. Havaalanına, limana araçların girişi engellensin, bu insanın ulaşımı engellenmiş oluyor. Biz bu ülkenin insanlarını yıllardır sırtımızda taşıdık, taşımaya devam edeceğiz. Türkiye’de kombine taşımacılık zorunlu bir ihtiyacı haline geliyor. Ulaştırma altyapılarının buna uygun hazırlanması gerekiyor. Ulaşımda sistemden sisteme geçişi kolaylaştıracak ve ulaşımı eziyet maliyet olmaktan çıkaracağız. Bunun içinde entegrasyonu sağlayacak, akıllı sistemleri destekleyerek bunu kurumsal hale getirecek yapılara yelken açılması lazım. Acentelerin komisyon yerine hizmet bedeli alınması gerekiyor. 

Acente sayısı azaltılmalı 
Acente sayısının hızlı bir şekilde azaltılmalı. Sektör bu kadar acenteyi taşıyamaz. Acentelerde komisyonu kaldıralım ve uçaklardaki gibi hizmet bedeli alınsın. Sistemi buraya doğru taşımamız gerekiyor. Bunu ya büyükler küçükleri bünyeleri altına alarak yapacaklar veyahut da küçükler bir araya gelerek bu sorunların çözümü için mücadele edecekler. Bizim çalıştayda gündeme gelmesini özellikle talep ettiğimiz konular başlıkları şu şekilde. Önemli olan bu konuda atılacak adımların çoğalması gerekiyor.  

İŞTE SORUNLAR…
1. Otogarlar ve yolcu terminalleri yapımı, işletilmesi ve konumlandırılması konusunda yerel yönetimlerin sınırsız yetkilerin ülkemizde ve sektörümüzde yarattığı sorunlar.
2. Ortak taşımalar konusunda daha esnek ve verimliliği esas alan, dijital bir altyapıya geçilmesi gerekmektedir.
3. Ulaşımda yaşanan değişim ve dönüşüm yeni belgelendirme zorunlukları doğurmuştur.
4. Yurtiçi tarifeli ve düzenli seferlerde yeni hat verilmesi ve dağıtım esasları yeniden düzenlenmelidir.
5. Şehirlerarası yolcu taşımacılığında yaşanan verimlilik sorunları…
6. Havayolu karayolu kombine yolcu taşımacılığı (entegre taşımacılık)
7. B1 ve B2 yetki belgesinden kiralık araç oranları…
8. Zaman tarifelerine uymama…
9. Hat iptalleri
10. Otomobille yapılan yolcu taşımaları lüks araç ve limuzin servis yolcu taşımacılığı hizmetlerinin mevzuat kapsamına alınması…
11. E-fatura konusu ve belgelerin elektronik ortamda beyan edilmesi.
12. B2 ve D2 yetki belgeleri ile yapılan (turizm) taşımalar yeniden düzenlenmelidir.
13. D2 türü yetki belgeleri ve araç sayılarındaki astronomik artış.
14. Ortak taşımalar konusunda daha esnek ve verimliliği esas alan, dijital bir altyapıya geçilmesi gerekmektedir.
15. Büyükşehirlerde Ulaşım Koordinasyon Merkezlerinde (UKOME) sektör mensuplarının oy hakkı olan bir temsil yapısına kavuşması talebi. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7