03.10.2016, 10:43

Otobüsçülükte devrim yapma zamanı

İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürlüğü bir çalıştay düzenlenmesine yönelik bir karar aldı. Tarihi henüz açıklanmadı. Bizden bir rapor istediler.  Bugüne kadar köşe yazılarımda dile getirdiğim sektörün sorunlarına yönelik bir raporu hazırlayıp gönderdik. Otobüs işletmeciliğinin geldiği nokta belli. Yaz bitti, sezon bitti. Okullar ile ilgili hareketlilik de son buluyor. Sıkıntılı bir döneme giriyor sektörümüz. 

Bir çıkış yolu bir çözüm 
Özellikle uçakların uzun mesafedeki agresif kampanyaları bizi yoracak. Uzun mesafede yolcularımız uçağa gidecek. Kısa mesafede taşınan yolcular da artan maliyetlere gidecek. Yavuz Sultan Selim Köprüsünün kullanımından dolayı artan maliyetlerle birlikte büyük sıkıntılar yaşanacak. Onun için mutlaka bir çıkış yolu, çözüm bulunması lazım. İstanbul merkezli kısa mesafelerde artan maliyetlerin kontrol altına alınmasını sağlamamız lazım. Artık otobüsçülükte devrim yapma zamanı gelmiştir. Şartlar her geçen gün ağırlaşmaktadır. Gelirleri artıramadığımıza göre, giderleri düşürmemiz gerekiyor. Acentelere yeni bir düzen getirilmesi lazım. Her acente her bileti, her modun biletini satabilmelidir. 

Hat esası 
Taşımacılıkla rekabetin mantıksız bir şekilde yapılmasını önleyecek kurallar getirilmesi gerekiyor. Her otobüs her yerden yolcu almamalı. Hat esası getirilmeli. Burada sektörün yüzde 70’ini temsil eden toplam 10 şirket bulunuyor. Bu şirketler ortak akıl kullanarak acentelikte komisyonun hizmet bedeline dönüşümünü sağlaması lazım. Acente sayısının azalması, servis hizmetlerinin ortak bir yapıya dönüşmesi ve ücretli hale gelmesi lazım. Alternatif yolların sektörümüze sağlanması, özellikle entegre taşımacılığı düzenleyecek çalışmalara yer verilmesi lazım. Özellikle İDO ve havayolu şirketleri ile bir araya gelerek her modun kendi yolcusunu taşıyacak şekilde düzenlemelerin yapılmasını talep etmemiz lazım. 

Kombine taşımacılık bir ihtiyaç 
Bizim Ulaştırma Bölge Müdürlüğü’nden bu çalıştayda gündeme alınması gereken konuları raporumuzda sıraladık. Havaalanına, limana araçların girişi engellensin, bu insanın ulaşımı engellenmiş oluyor. Biz bu ülkenin insanlarını yıllardır sırtımızda taşıdık, taşımaya devam edeceğiz. Türkiye’de kombine taşımacılık zorunlu bir ihtiyacı haline geliyor. Ulaştırma altyapılarının buna uygun hazırlanması gerekiyor. Ulaşımda sistemden sisteme geçişi kolaylaştıracak ve ulaşımı eziyet maliyet olmaktan çıkaracağız. Bunun içinde entegrasyonu sağlayacak, akıllı sistemleri destekleyerek bunu kurumsal hale getirecek yapılara yelken açılması lazım. Acentelerin komisyon yerine hizmet bedeli alınması gerekiyor. 

Acente sayısı azaltılmalı 
Acente sayısının hızlı bir şekilde azaltılmalı. Sektör bu kadar acenteyi taşıyamaz. Acentelerde komisyonu kaldıralım ve uçaklardaki gibi hizmet bedeli alınsın. Sistemi buraya doğru taşımamız gerekiyor. Bunu ya büyükler küçükleri bünyeleri altına alarak yapacaklar veyahut da küçükler bir araya gelerek bu sorunların çözümü için mücadele edecekler. Bizim çalıştayda gündeme gelmesini özellikle talep ettiğimiz konular başlıkları şu şekilde. Önemli olan bu konuda atılacak adımların çoğalması gerekiyor.  

İŞTE SORUNLAR…
1. Otogarlar ve yolcu terminalleri yapımı, işletilmesi ve konumlandırılması konusunda yerel yönetimlerin sınırsız yetkilerin ülkemizde ve sektörümüzde yarattığı sorunlar.
2. Ortak taşımalar konusunda daha esnek ve verimliliği esas alan, dijital bir altyapıya geçilmesi gerekmektedir.
3. Ulaşımda yaşanan değişim ve dönüşüm yeni belgelendirme zorunlukları doğurmuştur.
4. Yurtiçi tarifeli ve düzenli seferlerde yeni hat verilmesi ve dağıtım esasları yeniden düzenlenmelidir.
5. Şehirlerarası yolcu taşımacılığında yaşanan verimlilik sorunları…
6. Havayolu karayolu kombine yolcu taşımacılığı (entegre taşımacılık)
7. B1 ve B2 yetki belgesinden kiralık araç oranları…
8. Zaman tarifelerine uymama…
9. Hat iptalleri
10. Otomobille yapılan yolcu taşımaları lüks araç ve limuzin servis yolcu taşımacılığı hizmetlerinin mevzuat kapsamına alınması…
11. E-fatura konusu ve belgelerin elektronik ortamda beyan edilmesi.
12. B2 ve D2 yetki belgeleri ile yapılan (turizm) taşımalar yeniden düzenlenmelidir.
13. D2 türü yetki belgeleri ve araç sayılarındaki astronomik artış.
14. Ortak taşımalar konusunda daha esnek ve verimliliği esas alan, dijital bir altyapıya geçilmesi gerekmektedir.
15. Büyükşehirlerde Ulaşım Koordinasyon Merkezlerinde (UKOME) sektör mensuplarının oy hakkı olan bir temsil yapısına kavuşması talebi. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 16 44
2. Fenerbahçe 16 36
3. Samsunspor 16 30
4. Göztepe 16 28
5. Eyüpspor 17 27
6. Beşiktaş 16 26
7. Başakşehir 15 22
8. Gaziantep FK 16 21
9. Antalyaspor 16 21
10. Konyaspor 16 20
11. Rizespor 16 20
12. Trabzonspor 16 19
13. Kasımpasa 15 19
14. Sivasspor 17 19
15. Alanyaspor 16 18
16. Kayserispor 16 15
17. Bodrumspor 16 14
18. Hatayspor 15 9
19. A.Demirspor 15 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 17 35
2. Bandırmaspor 17 33
3. Karagümrük 17 31
4. Erzurumspor 17 29
5. Keçiörengücü 17 27
6. Igdir FK 17 25
7. Ahlatçı Çorum FK 17 25
8. İstanbulspor 17 24
9. Ankaragücü 17 24
10. Manisa FK 17 23
11. Pendikspor 17 23
12. Gençlerbirliği 16 23
13. Esenler Erokspor 17 22
14. Ümraniye 16 22
15. Boluspor 17 22
16. Amed Sportif 16 22
17. Şanlıurfaspor 17 21
18. Sakaryaspor 17 21
19. Adanaspor 16 11
20. Yeni Malatyaspor 17 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 16 39
2. Chelsea 17 35
3. Arsenal 17 33
4. Nottingham Forest 17 31
5. Bournemouth 17 28
6. Aston Villa 17 28
7. M.City 17 27
8. Newcastle 17 26
9. Fulham 17 25
10. Brighton 17 25
11. Tottenham 17 23
12. Brentford 17 23
13. M. United 17 22
14. West Ham United 17 20
15. Everton 16 16
16. Crystal Palace 17 16
17. Leicester City 17 14
18. Wolves 17 12
19. Ipswich Town 17 12
20. Southampton 17 6
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 41
2. Real Madrid 18 40
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Villarreal 18 30
6. Mallorca 19 30
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Real Betis 18 25
10. Osasuna 18 25
11. Celta Vigo 18 24
12. Rayo Vallecano 18 22
13. Las Palmas 18 22
14. Sevilla 18 22
15. Leganes 18 18
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 15
19. Valencia 17 12
20. Real Valladolid 18 12