Otogarlardan haberler...

Hep dile getirdiğimiz konu; otogarların yeri ve projesinin doğru, işletme giderleri ve fonksiyonlarının sürdürülebilir bir yapıda olması. Ben İTO’da geçtiğimiz hafta belediyelerin gelişigüzel yerlere otogar inşa etmemesi ve bunun belediyelerin insiyatifinden alınmasının önemini Çevre ve Şehircilik Bakanı Sayın İdris Güllüce’ye aktardım. 

Otogarlar ulusal ulaşım entegrasyonunun bir parçası, bunların yerinin doğru olması gerekiyor. Otogarları şehrin dışına attığınızda, ‘Erzurum, Çanakkale, Erzincan ve Aydın’da’ olduğu gibi, hem şehir halkına fazla km ve maliyet artışı ile zulüm yapmış oluyor, hem de ulaşım ekonomisine aykırı bir davranış içinde bulunuluyor. 

Aydın Otogarı’nın yeri yanlış

Aydın Otogarı yanlış yerde yapılmıştır. Bunu bedelini hem Aydın halkı hem de Aydın’a gelip giden misafirler ve sektörümüz ödeyecek. Açılışa hazırlanan Aydın Otogarı’na yönelik olarak üç yıl önce Başkan Sayın Özlem Çerçioğlu’na gittik. Otogarın mevcut yerinde yapılması gerektiğini anlattık. Otogarların şehrin içinde kalmasıyla arazileri daha değerli hala geliyor. Belediyeler buraya alışveriş merkezi veya otel inşa etme yönüne gidiyorlar. Bunun son derece yanlış olacağını Sayın Çerçioğlu’na anlattık ama dinletemedik. Yeni otogar Menderes

Havzası’nda şehrin 7-8 km dışında, su baskını alanında ve atık su kolektörünün yanında sürekli koku ve suya maruz kalacak bir yerde yapıldı. 

Denizli Belediyesi’ne teşekkür 

Öte yandan Denizli Belediyesi, Aydın’daki yanlışı yapmadı ve sektör mensuplarının da görüşü alınarak ve müktesep haklar da korunarak mevcut yerinde yeni otogar yapıldı. Bunun için Denizli Belediyesi’ne teşekkür ediyoruz. Doğru yapan herkesin başımızın üstünde yeri var. 

Anadolu Otogarı 

Aynı sorunu Anadolu Otogarı projesinde yaşıyoruz. Projede peron sayısı 80’e düştü. Bu sektörümüzün ihtiyaçlarının yüzde 50’sini karşılamıyor. Anlattık, dinletemedik. Yakında Anadolu Otogarı’nın kazması vurulacak. Burası “cep otogarı olacak” deniliyor. Adına cep veya başka bir şey demek önemli değil. Önemli olan otogarın potansiyeli, sektörün ihtiyaçları bunlar karşılanmadığı zaman adının ne önemi var. Bize kapalı mekandan çok açık mekan lazım. Günde ortalama 8 bin otomobil giriş, çıkış yapacak. Bu yazın 20’bine ulaşacak.

Otobüsler peronda yer olmadığı için giriş, çıkış yapamayacak ve trafik aksayacak. Bunun İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından değerlendirilmesi lazım. Mutlaka bir çalışma yapılması ve otogar alanının 60 dönüme çıkarılması gerekiyor.

Bu yanlışların önüne geçmesi gereken Şehircilik, Ulaştırma ve İç İşleri Bakanlıklarıdır. Bakanlıklar arası bir koordinasyon ile otogarların yer seçimlerini bütün taşıma sistemleri ile entegre olabilecek noktalarda ve projelerinin de sektör ihtiyaçlarını karşılayacak nitelikte olması lazım

Alibeyköy Terminali

Ufak tefek sorunlar dışında gayet iyi işliyor. Yol bağlantıları 1 Nisan’da tamamen bitecek. Yolcu talebi beklenenin de üzerinde çıktı. Servis araçlarının park alanı yetersizliği var. Bunu da çözeceğiz. ■