banner92
banner139
banner69

Allison Transmission, Dakar Rallisi’nin Team de Rooy Takımı ile iş birliği yaparak elektrikli kamyonun geliştirilmesine destek oluyor

banner113

Yeni teknik ortaklık, dünyadaki en zorlu motor sporları yarışması için Allison tam otomatik şanzıman donanımlı elektrikli bir kamyon geliştirilmesini sağlayacak. Konvansiyonel ve elektrikli araç tahrik çözümleri konusunda lider üretici, ayrıca ticari ve savunma araçları için orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanlar alanında en büyük global üretici olan Allison Transmission, Dakar rallisi ve diğer ralli etkinlikleri için elektrikli kamyonların geliştirilmesini desteklemek üzere dünyaca ünlü Dakar Rallisi'nin defalarca kazananı olan Team de Rooy takımı ile üç yıllık bir iş birliği anlaşması yapıyor.

banner114
OTOMOTİV 02.12.2021, 11:09 Erkan YILMAZ
Allison Transmission, Dakar Rallisi’nin Team de Rooy Takımı ile iş birliği yaparak elektrikli kamyonun geliştirilmesine destek oluyor
banner161
banner95
banner101

2023 Ocak ayında yapılacak Dakar Rallisi'ne katılacak araç için konvansiyonel Allison şanzıman donanımlı elektrikli kamyon ile testlerin 2022 yılında başlaması planlanıyor. Bu iddialı projenin resmi sözleşmesi, Allison Transmission Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Pazarlama Direktörü Sjoerd Vos ile De Rooy Transport Genel Müdürü ve kamyon ralli takımıTeam De Rooy'un sahibi Gerard de Rooy tarafından imzalandı. De Rooy, 2012 ve 2016'da hem takım sahibi hem de sürücü olarak Dakar'ı kazanmıştı.

Gerard de Rooy; "Dakar ve diğer ralliler, özellikle süspansiyon, akslar ve vites kutusu başta olmak üzere tüm mekanik bileşenleri gerçekten zorluyor. Sert yüzeylerde, şiddetli sarsıntılar tüm aktarma organlarına ve dolayısıyla ralli kamyonunun tamamında saatlerce devam ederek hasara neden oluyor. Gevşek kumlu arazide ise geleneksel debriyajla çalışan şanzımanlar, düşük hızlarda çekiş gücünü sınırlıyor. Bu nedenle ekibimiz, 2018'de Allison tam otomatik şanzıman donanımını kullanmaya başladı. Allison şanzımanlarının ne kadar etkili ve dayanıklı olduğunu bilerek, elektrikli araca geçme planlarımızda Allison’ın desteğini alabilmek harika bir gelişme" şeklinde açıkladı.

Dakar Rally'nin son yarışında, Allison şanzıman donanımlı araçlar, kamyon bölümünde ilk 10'u domine etmişti.

Sjoerd Vos, açıklamasında; "Yeni teknolojileri geliştirmenin en iyi yollarından biri, zorlu koşullarda performans ve dayanıklılık sınırlarını zorlamak. Dünyada Dakar'dan daha zorlu bir motor sporları yarışması da yok" diye belirtti. Team de Rooy'un yeni Iveco elektrikli kamyonu, Allison'ın retarderli 4000 Serisi™ tam otomatik şanzıman donanımına sahip olacak. Bu şanzıman, tüm Allison tam otomatik şanzımanlar gibi, bütün orta ve ağır hizmet tipi ticari araç motorları, yakıt türleri ve elektrikli motorlar için uygun. 4000 Serisi, inşaat araçları, çöp toplama kamyonları ve itfaiye araçları gibi uygulamalar için kolayca uyarlanabilen bir tahrik çözümü olarak ön plana çıkıyor. Bu özel şanzıman, halihazırda2020'de üretimine başlanan dünyanınilk hidrojen-elektrikli ağır hizmet kamyonu Hyundai XCIENT'te bir elektrik motoruyla entegre edilmiştir.

Allison tam otomatik şanzımanların avantajlarından biri, kalkış anında torku artıran patentli tork konvertörü oluyor. Tork konvertörü, Team de Rooy'un elektrikli ralli kamyonunun menzili ve verimliliği optimize etmek için daha küçük, daha az güçlü bir tahrik motoru kullanmasını ve kum tepelerini tırmanırkendaha iyi performans göstermesini sağlayacak. Diğer bir avantaj, konvertördeki hidrolik kavramanın sönümleme etkisidir. Bu etki, kamyonun elektrikli motorunun, aktarma organlarındaki burulma kuvvetleriyle ilişkili şok yüklemesinden korunmasına yardımcı oluyor. Allison tam otomatik şanzımanlarda, motor devrini ve tork seviyesini kesintisiz olarak optimize eden kendi kendine öğrenen algoritmalar sayesinde bir başka fayda daha sağlanıyor. Bu da elektrikli motorların verimliliğini en üst düzeye çıkarabilmeye ve enerji tüketimini en aza düşürebilmeye yardımcı oluyor.

Yeni elektrikli kamyonun geliştirilme aşamasında Team de Rooy, 2022 Dakar Rallisi'ne, Hollanda, Belçika, Lüksemburg, İzlanda ve Türkiye’de Allison Yetkili Distribütörü olan Drive Line Systems (DLS) tarafından desteklenecek olan Allison tam otomatik şanzıman donanımlı ve dizel motorlu Iveco kamyonlarla katılacak.

Team De Rooy ayrıca, daha önce Gerard'ın babası Jan De Rooy tarafından kullanılan Klasik DAF kamyonları "dubbelkop" (Twin Head) kullanacak. Bu özel klasik kamyon da iki Allison tam otomatik şanzıman donanımlı iki güç ünitesine sahip.

Allison, ticari ve savunma araçları için orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanların en büyük küresel üreticisi olmasının yanı sıra, konvansiyonel, elektrikli hibrit ve tam elektrikli araç tahrik çözümlerinin lider tasarımcısı ve üreticisidir. Allison kısa süre önce eGen PowerTM serisi elektrikli akslarını kamyon ve otobüs pazarına sunarak EV sektöründeki varlığını genişletti. Bu e-Akslar, orta ve ağır hizmet kamyonlarında akslar, motor, şanzıman ve kardan mili dahil olmak üzere geleneksel güç aktarma organı bileşenlerinin yerini alan tamamen entegre elektrikli güç aktarma organlarıdır. e-Akslar, minimum modifikasyonlarla mevcut şasi konfigürasyonlarına uyarlanabilir ve bu kompakt konfigürasyon, daha uzun menzil sağlayacakpil paketleri için ekstra alan sağlar.

Allison Transmission Kıdemli OEM Müşteri Yöneticisi Edgar Lips ise;"1915’te kuruluşundan bu yana Allison'ın DNA'sında öncülük ve yenilikçilik var. Elektrifikasyon döneminde de bunun etkilerini görüyoruz. Otoyol ve arazide, hatta kum tepelerinde, aynı maksimum güvenilirlik, performans ve kullanım seviyelerini sağlayarak- örneğin geleneksel şanzımanlarımızı bir elektrik motoruyla birleştirerek- müşterilerimizin şu anda mevcut olan çözümlerdentam entegre elektrikli akslara geçişlerine yardımcı oluyoruz” dedi.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7