MAN pazardaki daralmaya rağmen payını korudu

banner113

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, “2024 yılında kamyon pazarı, yaklaşık %10 seviyelerinde gerileme yaşadı. Yüksek enflasyonu düşürme amaçlı yürütülen parasal sıkılaştırma ve kredi sınırlama politikalarının bir önceki yıldan daha fazla hissedildiği 2024’te satın alma imkanlarındaki zorlaşmaya rağmen pazar payımızı korumayı başardık” dedi.

OTOMOTİV 20.12.2024, 09:43 Erkan YILMAZ
MAN pazardaki daralmaya rağmen payını korudu

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., 2024 yılında ekonomik gelişmelere bağlı olarak pazarda yaşan daralmaya rağmen payını korumaya devam etti. MAN Truck & Bus bünyesinde her yıl dünya çapında en iyi performansı sergileyen ülkeye verilen ‘Market of the Year’ ödülünü üst üste 4’üncü kez Türkiye’ye getiren MAN, pazardaki iddiasını da sürdürdü. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Yıllık Değerlendirme Toplantısı'nda konuşan MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, 2024 satış stratejileri ile 2025 hedefleri hakkında şunları söyledi:

“2021 yılında başlayan talep artışı ile kamyon sektörü 2022 ve 2023 yıllarında tarihi satış adetlerine ulaştı. Bu dönemlerdeki artış, son 10 yıllık pazar verilerinde en önemli yıllar olarak tarihe geçti. 2024 yılında ise yerel seçimlerin ardından devreye giren GSRII (Genel Güvenlik Regülasyonu II), yüksek enflasyonu düşürme amaçlı parasal sıkılaştırma ve kredi sınırlama politikaları gibi faktörler pazarı zorlayan etkenler oldu. Özellikle piyasada krediye ulaşmada yaşanan zorluklar ve yüksek faiz oranları, müşteri talebi olmasına rağmen pazarın bir miktar geriye gitmesine sebep oldu. Ulusal pazarda yaşanan tüm bu zorlayıcı şartlara rağmen MAN olarak istikrarlı üretim ve satış planlamamızla birlikte 2024’te pazar payımızı korumayı başardık.

“Üst üste 4. kez ‘Market of the Year’ ödülünü aldık”

Her yıl dünya çapında en iyi performansı sergileyen ülkeye verilen ‘Market of the Year’ ödülünü MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. olarak üst üste 4’üncü kez alarak, şampiyonluk ceketimizi 4’ledik. Bu muhteşem performansı da, başarının asıl sahipleri olan tüm MAN Ailesi ile yetkili satış ve servis ekiplerimizin katılımıyla birlikte kutladık. 2025 yılında ise yine iş ortaklarımız ve müşterilerimiz için tüm zorlukların geride bırakarak en iyi performansımızı bir kez daha sergileyeceğimize ve bir rekora daha imza atarak ‘Market of the Year’ ödülünü 5’inci kez Türkiye’ye kazandıracağımıza inanıyoruz.

“Servis ağımız yatırımlarla gelişti”

Bununla birlikte MAN yetkili servisleri 2024 yılında yeni yatırımları devreye alarak daha güçlü bir şekilde bölgelerine hizmet vermeye başladılar. Çorlu’da açılan yeni hizmet binası ile yetkili bayi ve servisimiz Avrupa standartlarının da üzerinde hizmet verecek bir tesise kavuştu. Tüm Trakya’ya hizmet verecek bu tesis, müşteri memnuniyetimizi artırmak adına önemli bir konumda yer alıyor. Aynı şekilde Erzurum’daki yeni hizmet binamız ile yetkili servisimiz bölgedeki tüm iş ortaklarımıza en yüksek standartta hizmet vermeye başladı. ‘Yaşam Boyu İş Ortağı’ olarak gördüğümüz müşterilerimiz için bu dönemde hazırlamış olduğumuz zengin içerik ve uygun maliyetli bakım paketi kampanyamız ile sadece satış anında değil, sürecin tamamında onlarla birlikte olduğumuzu bir kez daha hissettirdik.

“Türkiye’deki mega inşaat projelerine çözüm ortağı olmaya devam ettik”

2024 yılında ülkemiz için kritik öneme sahip konumdaki pek çok mega inşaat projelerinde tüm üst yapı gruplarına uygun, dayanıklı ve ekonomik araçlarımızla çözüm ortağı olduk. Bu sektörde son dönemde gerçekleştirilen 3. havalimanı, 3. köprü, otobanlar gibi mega inşaat projelerinde çok kuvvetli izler bıraktığımız gibi, 2024 yılında da çok önemli ve zor projelerin altından başarıyla kalkarak sektördeki iddiamızı tekrar daha da pekiştirdik.

“Tüm kamyon tahrik sistemi portföyümüzü ile IAA fuarına damga vurduk”

Taşımacılık sektöründe sürdürülebilirliğin öncüsü bir marka olarak IAA 2024 fuarında, "Simplifying Business" sloganı altında ilk kez elektrikli, hidrojenli ve dizel teknolojili tüm kamyon tahrik sistemi portföyümüzü sergiledik. Fuarda, hafif dağıtım taşımacılığına yönelik geliştirdiğimiz 12 tonluk elektrikli kamyon MAN eTGL'nin dünya prömiyerini de gerçekleştirdik. Böylece iş ortaklarımıza 12 tondan 50 tona kadar eksiksiz bir elektrikli kamyon portföyü sunmaya başladık. Fuarda ayrıca, ilk etapta 200 araçlık bir seri halinde üretilecek olan hidrojen yanmalı kamyonumuz MAN hTGX’in prototipini de tanıttık.

MAN olarak IAA Transportation 2024 fuarında, karayolu yük taşımacılığının karbonsuzlaştırmaya yönelik araçlarımız ile ilgi odağı olduk. Şirketimiz, inovatif ve sürdürülebilir taşımacılık çözümlerini temsil eden elektrikli, hidrojenli ve son teknoloji dizel tahrikli kamyonlarımızı bir arada sergileyerek tüm kamyon tahrik sistemi portföyümüzü değerli iş ortaklarımıza tanıttık.

MAN ilk elektrikli çekicisinin teslimatı ile yeni bir elektrik çağına girdi

MAN olarak tamamen elektrikli çekicilerinin teslimatına başlayarak sıfır karbonlu karayolu taşımacılığında yeni bir dönemi başlattık. Karayolu yük taşımacılığının karbonsuzlaştırmaya yönelik araçlarımızla özellikle sektörümüzde sürdürülebilirliğin öncüsü olmaya devam ettik. Mevcut en güçlü versiyonu 544 HP (400 kW) gücü ile fark yaratan yeni MAN eTruck, için şimdiden toplam 2.500'den fazla sipariş talebi alındı. Fuarda prototipi sergilenen hidrojen yanmalı kamyonumuz hTGX’in yanı sıra yine hafif dağıtım taşımacılığına yönelik geliştirdiğimiz 12 tonluk elektrikli kamyonumuz MAN eTGL birlikte böylece karbonsuz yük taşımacılığında eksiksiz bir elektrikli kamyon portföyüne sahip olduk.

“hTGX ile sıfır emisyon portföyümüze cazip bir ürün daha ekledik"

MAN Ailesi olarak sürdürülebilir bir gelecek yolunda karayolu yük taşımacılığını karbondan arındırmak için akülü-elektrikli araçlara odaklanmaya devam ediyoruz. Bu araçlar, şu anda enerji verimliliği, işletme ve enerji maliyetleri açısından diğer tahrik konseptlerine göre büyük avantajlar sunuyorlar. Ayrıca hidrojen yanmalı motorlarla çalışan kamyonların da özel uygulamalara ve pazarlara yönelik faydalı bir çözüm olacağına inanıyoruz. Hidrojen yanmalı motorlarda özellikle, bilinen teknolojinin kullanılması, pazara erkenden girmemizin önünü açmasının yanında, hidrojen altyapısının hızlandırılması için de belirleyici ivme sağlıyor. Bu alanda MAN hTGX ile sıfır emisyon portföyümüze cazip bir ürün daha eklemiş olduk.

“2024 yılını inovasyon ödül ile kapatıyoruz”

Hidrojen yanmalı motora sahih kamyonumuz MAN hTGX, şimdiden başarısıyla uluslararası alanda ödüllerle fark yaratmaya başladı. MAN’ın sıfır emisyonlu araç portföyünü tamamlayan hidrojen yanmalı kamyonu hTGX, ITOY jürisinin ‘2025- Kamyon İnovasyon Ödülü’nü kazandı. MAN bu prestijli ödülü 3’üncü kez kazanırken, hTGX ise başarısıyla jüriden övgü aldı. Gelecek yıldan itibaren müşterilerimize yeni hTGX’in teslim etmeye başlayacak olan MAN, bu alanda küçük bir hidrojen yanmalı araç serisi oluşturan ilk Avrupalı kamyon üreticisi olacak.

“2025 yılı daha zor bir yıl olacağa benziyor”

MAN olarak 2025 yılının da enflasyonu düşürmeye yönelik uygulanan ekonomik politikaların etkilerinin devam edeceğine öngörüyoruz. Bunun sonucu olarak da özellikle yüksek faiz ve krediye ulaşım yaşanan sıkıntıların yeni yılda mevcut iştahı etkilemeye devam edeceğini düşünüyoruz. Beklentimiz ise tüm bu gelişmelerin 2025 yılında da pazarı etkilemeye devam edeceği yönünde. Ancak bunlara rağmen biz yine doğru hedefler belirleyerek, müşterilerimizin yanında olmaya ve ihtiyaçları dahilinde en doğru iş çözümlerini sunmaya devam edeceğiz.”

Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 25 61
3. Samsunspor 26 50
4. Beşiktaş 25 44
5. Eyüpspor 26 43
6. Göztepe 25 36
7. Başakşehir 25 36
8. Gaziantep FK 25 35
9. Rizespor 26 33
10. Antalyaspor 27 33
11. Trabzonspor 25 32
12. Kasımpaşa 26 32
13. Alanyaspor 26 31
14. Konyaspor 26 28
15. Sivasspor 26 27
16. Bodrum FK 26 27
17. Kayserispor 25 27
18. Hatayspor 25 16
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 29 58
2. Karagümrük 29 52
3. Bandırmaspor 30 50
4. Erzurumspor 29 48
5. Gençlerbirliği 29 48
6. Boluspor 29 44
7. İstanbulspor 29 43
8. Amed Sportif 29 43
9. Keçiörengücü 29 42
10. Ahlatçı Çorum FK 29 42
11. Ümraniye 29 41
12. Esenler Erokspor 30 41
13. Iğdır FK 29 40
14. Pendikspor 29 40
15. Ankaragücü 29 38
16. Sakaryaspor 29 36
17. Şanlıurfaspor 30 34
18. Manisa FK 29 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 29 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 28 55
3. Nottingham Forest 28 51
4. Chelsea 28 49
5. M.City 28 47
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 28 46
8. Aston Villa 29 45
9. Bournemouth 28 44
10. Fulham 28 42
11. Crystal Palace 28 39
12. Brentford 28 38
13. Tottenham 28 34
14. M. United 28 34
15. Everton 28 33
16. West Ham United 28 33
17. Wolves 28 23
18. Ipswich Town 28 17
19. Leicester City 28 17
20. Southampton 28 9
Takımlar O P
1. Barcelona 26 57
2. Real Madrid 27 57
3. Atletico Madrid 27 56
4. Athletic Bilbao 27 49
5. Villarreal 26 44
6. Real Betis 27 41
7. Mallorca 27 37
8. Rayo Vallecano 27 36
9. Celta Vigo 27 36
10. Sevilla 27 36
11. Real Sociedad 27 34
12. Getafe 27 33
13. Girona 27 33
14. Osasuna 26 33
15. Deportivo Alaves 28 29
16. Espanyol 26 28
17. Valencia 27 27
18. Leganes 27 27
19. Las Palmas 28 24
20. Real Valladolid 27 16