15.11.2021, 12:08

Pazarımız daralıyor, sıkıntılar büyüyor

Salgın öncesinde olan sorunlarımız, salgın süreciyle ve ekonomik koşulların ağırlaşmasıyla daha da büyüdü. Ana maliyet kalemi olan akaryakıt fiyatlarındaki artışlarla bir taraftan yolcu talebindeki düşüş, diğer taraftan havayolları, demiryolları ile yaşadığımız haksız rekabet ile her geçen gün pazarımız daralıyor, daralmaya da devam edecek.  Bu şartlar altında sektörün sürdürülebilirliği de yok. Yaşanan sıkıntılar, ekonomik kayıplar artıyor, artmaya da devam edecek.

Bilet fiyatları 

İstanbul-Ankara’ya 4 saat tren yolculuğunun bedeli 80 lira, havayolunda bu rakam 250 lira, otobüsle ise taban fiyat 101 lira ve üzeri. Yine İstanbul’dan Bodrum’a 220 lira uçak bileti, otobüs bileti ise 190 TL ve üzerinde. İstanbul-Ankara hattında hergün 5 bin civarında yolcumuz trene gidiyor. Bir o kadar da  yolcu uçağa gidiyor. Uzun mesafede yolcular artık zaten uçağı tercih ediyor. Orta mesafede demiryolu ile rekabet etmek durumunda kalıyoruz.. Zarar eden havayolları ve demiryolları ile rekabet etmek durumunda kalıyoruz. Atıl kapasite ortaya çıkıyor ve bu yıkıcı rekabeti getiriyor. 

Sektörün çözüm üretmesi

İstanbul Otogarı’ndan çıkış yapan otobüs sayısı 1000’li rakamların altına düştü. Tarihte görülmemiş bir seviye bu.  Kriz derinleşiyor.  Servis ve acente, yakıt, personel gideri, işyeri kiraları, otobüs çıkışları, otobüs yatırım ve bakım maliyetlerimiz artıyor. Bu artışlar krizi daha da derinleştiriyor.  
Derinleşen kriz de   bizi bir noktaya götürüyor.  Sektöründe bu noktada fiyat istikrarını sağlayacak ve arz talep dengesini oluşturacak çözümler üretmesi gerekiyor.  Bu sektörün yaşayabilmesi için sırtından bazı yükleri de atması gerekiyor. Bunlardan birisi ücretsiz servisler, diğeri acente komisyonu. Derinleşen kriz ulaşım güvenliğini de sıkıntıya sokacak seviyeye geliyor. 

Köprü ve otoban maliyeti 

Diğer taraftan köprü ve otoyol maliyetleri her yıl dolar ile güncelleniyor. Dolardaki yükseliş köprü ve otobanlara yansıdığında maliyetler çok daha yükselecek. Yıl sonunda asgari ücrete gelecek olan zamlar da para kazanamayan sektörümüzü sıkıntıya sokacak. Köprü ve otoban kullanımlarında sektöre bir takım indirimlerin getirilmesi şart.   
Biletlerin elektronik ortamda artık daha fazla satışının sağlanması gerekiyor. Yazılım şirketlerinin aldıkları komisyonlar bu noktada öne çıkıyor ve acentelere ödenen komisyonlarla arasında bir maliyet avantajı yok. Sektörün kendi portalını oluşturacak çalışmaları hızlandırması gerekiyor. Rekabetçi bir anlayışı kazandırmak lazım. 

Korsan taşımacılık

Korsan taşımacılık sektöre büyük zararlar vermeye başladı. Özellikle Trakya istikametine yönelik Aksaray’dan, Beylikdüzü’nden, Hadımköy’den korsan taşımacılık faaliyetleri daha da hız kazandı. Bu tür taşımalara da bir yaptırım uygulanmıyor.  Sektörün kayıt altında olan firmaları denetleniyor, otomatik cezalar kesiliyor, kayıt dışı altındaki firmalara göstermelik cezalar kesiliyor ama arkası gelmiyor. 

Beylikdüzü’ne Cep Terminali 

İBB’den Beylikdüzü’nde bir cep terminali talebimiz oldu. Bu konuda olumlu adımlar atılmaya başlandı. Anadolu Yakası Otogarı konusunda ise Cumhurbaşkanın talimatına rağmen maalesef bir mesafe alamıyoruz. Sayın Binali Yıldırım ve Sayın Hayati Yazıcı ile sayın Ulaştırma Bakanı Adil Karaismailoğlu ile konuştuk. Hiçbiri ‘hayır’ demedi. Mehmetçik Vakfı arazisinde mutabık kalındı. Ama sonrasında sayın Bakana ulaşamıyoruz.  25 yıldır kangren olmuş soruna çözüm bulamıyoruz.  ‘Tamam” denildi ama bunun devamı gelmiyor. Olmayacaksa da vazgeçelim artık. 
Sayın Bakanın artık sektörümüzle ilgilenmesi gerekiyor.  Bu konuda bir adım bekliyoruz. 

Sektör uçurumun kenarında şu anda

Kara kışın fırtınalarında savrulacak. Bu şartlar altında sektörün yaşaması ve kaliteli hizmet verme imkanı kalmadı. Sektöre büyük umutlarla  giriş yapan firmaların sahipleri beklediklerini hatta beklediklerinin yarısını bile hiç bulamadıklarını söylüyor. Sektörümüz iki yıldır kara kışın en beterini yaşıyor. Ama bu yıl kara kışın fırtınaları ile karşı karşıya kalacak. Artan maliyet fırtınası da diyoruz biz buna. Pandemi fırtınasını atlatamadan maliyet artışlarının fırtınasına yakalandı sektör ve üstelik önümüz kış. Otobüs biletleri yerinde sayıyor. Öte yandan tüm maliyetlerde artış var. Tasarruf yapıyorsunuz, yaptığınız her tasarrufun ağır maliyeti oluyor. Zor bir kışa giriyoruz ve bu kış kara kışın ötesindedir

29 Ekim Cumhuriyet Bayramımızın 98’inci yaşını kutluyoruz. Ulu Önder Mustafa Kemal Atatürk’ün en büyük eserim dediği Cumhuriyetin ışığında her alanda gelişmiş, üretken, zengin ve modern bir ülke olarak geleceğe yürüyeceğimize inanıyoruz. ■

Yorumlar (1)
Taner 3 yıl önce
Mustafa bey kayit disinim önlenmesi icin belge ticareti önlenmeli ayrıca kisa mesafelerde Yani D1 de 20 kisilik otobislerin kalici olmasi gerekli
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 13 26
4. Eyüpspor 13 22
5. Göztepe 12 21
6. Beşiktaş 12 21
7. Sivasspor 13 18
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 13 15
12. Konyaspor 13 15
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Alanyaspor 12 11
17. Bodrumspor 13 11
18. Hatayspor 12 7
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 13 26
2. Bandırmaspor 13 25
3. Karagümrük 13 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ahlatçı Çorum FK 13 20
8. Ankaragücü 13 19
9. Esenler Erokspor 13 18
10. Keçiörengücü 13 18
11. Şanlıurfaspor 13 18
12. Ümraniye 13 18
13. Gençlerbirliği 13 18
14. Pendikspor 13 18
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 13 14
19. Adanaspor 13 8
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 12 31
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 12 16
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Ipswich Town 12 9
19. Crystal Palace 12 8
20. Southampton 12 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Real Madrid 13 30
3. Atletico Madrid 14 29
4. Villarreal 13 25
5. Athletic Bilbao 14 23
6. Osasuna 14 22
7. Girona 14 21
8. Mallorca 14 21
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 14 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Sevilla 14 18
13. Rayo Vallecano 13 16
14. Leganes 14 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9