banner92
Son Dakika
banner139
banner69

Adnan Bulut Otomotiv - Hasan Murat Bulut: Alternatif yatırım araçları talebin azalmasına neden oluyor

banner113

2023 yılında olduğu gibi, 2024 yılında da minibüs ve midibüs grubuna talep daha çok oldu. Pandemiden bu yana olan yüksek adette VIP araç satış adetleride aynı devam etti. Büyük otobüs tarafında ilginin az olmasında faizlerin yüksekliğiyle elde edilecek gelirle arasındaki çok ciddi fark belirleyici oldu.

banner114
PİYASA 05.04.2025, 13:04 Taşıma Dünyası
Adnan Bulut Otomotiv - Hasan Murat Bulut: Alternatif yatırım araçları talebin azalmasına neden oluyor

Röportaj: Erkan YILMAZ

İkinci el araç satış pazarının önde gelen şirketleri arasında yer alan ve 40 yılı aşkın süredir bu alanda faaliyet gösteren Denizli merkezli Adnan Bulut Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Hasan Murat Bulut, 2024 yılını değerlendirdi ve 2025 yılı beklentilerini Taşıma Dünyası’na açıkladı:

“2024 yılında toplamda 172 adet personel aracı satışı gerçekleştirdik. 2023 yılında bireysel otobüsçü beklediği kazançları elde edemedi. Sadece elinde ki araçların değer artmasıyla yetindi. Fakat araçları sıfırlamak istediklerinde makasın çok açıldığı fark edildi. Bakım ve onarım giderlerinin yüksek olması da onları olumsuz etkiledi. 2024 yılı başında verdiğim röportajda sıfır araç fiyatlarının artmaya devam edeceğini ifade etmiştim, öyle de oldu. Sıfır araç fiyatları, enflasyonla doğru orantılı olmasa da artmaya devam etti. 2023 yılına göre 2024’te sıfır araç fiyatları yaklaşık olarak üç kat arttı, 2025 Şubat ve Mart da bu artış devam ediyor. Sıfır araç fiyatları 2023’ün neredeyse 6 katına ulaştı. Kısa vadeli alımlarda araç yatırımı azaldı. 2023 yılında olduğu gibi, 2024’de de daha çok minibüs, midibüs ve VIP tarzı araçlara yönelim yoğun oldu. 17 koltuklu araçlara da talep oldu ama şehirlerarası alanda daha çok kullanılan büyük otobüse ilgi daha azdı. Büyük otobüs tarafında ilginin azlığında en önemli etkenlerden birisi de otobüs fiyatlarının çok yüksek olması, sektörel karlılığın düşmesi, alternafit finans ve emtia yatırımlarından gelen karların daha yüksek olmaya devam etmesi ve işten elde edilecek gelirlerin daha az olmasından dolayı bireysel otobüsçünün şehirler arası, turizm, personel & yolcu taşıma sektörüne olan ilgisi azaldı. Şehirlerarası firmalarda bireysel olarak çalışan işletmecilerimizin sayısıda azalıyor. Burada önemli etken sektörün karlılığın olabildikçe diğer sektörlere göre düşük getiride olmasıdır. Örneğin bugün ortalama 10 milyona alacağınız bir otobüsle bireysel yıllık kazancınız net 3,500,000 TL civarında. Bizlerin ulaştığı müşteri otobüs gurubunda ki müşteri kitlemiz daha çok fabrika servisleri, turizm taşımacıları, kamu - belediye ile iş birliği yapan ve özel günlerde hizmet veren taşımacılar.  

Bulut, 2024’te, sıfır araç piyasasının, 960 adetler civarında olmasını da ön ödemeli sistemin devam etmesine bağladı: “2023 yılını şehirlerarası otobüsçüler iyi geçirmişlerdi ve 2024 yılında hareketlilik daha yüksek olacak beklentisi ve araçların fiyatları daha da pahalı hale gelecek, ön ödemeli sistemle ben aracımı alayım düşüncesine girdiler. Yeni alımları bireyselciler değil ama firmalar yaptı.” 

Bireysel otobüsçüler alt takasa yöneldi 

2024 yılında bireysel otobüsçüler tarafında yapılan alımların da alt takas şeklinde olduğunu belirten Hasan Murat Bulut, “2024 yılının 9 ayından sonra şehirlerarası ulaşımın önde gelen bir otobüs firması 2018 model üstü, yine önde gelen diğer bir firma da 2015 ve üzeri araçlarla çalışacaklarını açıkladılar. Bu yüzden de yılın son aylarında 3-5 yaşlarında araçlara alt takas yönünde bir talep oldu. Sıfır araçları bireysel otobüsçülerin alma imkanı pek kalmadı. İkinci el fiyatlarında yüksek sezon ve düşük sezona göre bir durum da oluşmaya başladı” dedi. 

Turizmde beklenen kârlılık oldu mu?

2024 yılında, turizm taşımacılığı tarafında, firmaların iş sorunu yaşamadığını ama 2023 kârlılıklarını da elde edemediklerini belirten Hasan Murat Bulut, “Şehirlerarası tarafta yolcu sayısı düşerken, turizm tarafında artmaya devam etti ama bekledikleri kârlılığı bulamadılar. Turizm taşımacıları Balkan turlarına çok fazla yöneldiler. Türkiye, Avrupalı turist için bile çok pahalı hale geldi. Ülkemizde konaklama ve restoran maliyetlerinin çok artması ile yerli turist de Balkan turlarına yöneldi” dedi.

2025’te alt takas artacak

Hasan Murat Bulut, 2025 yılında ikinci el pazarının 2024 seviyelerinde olacağını düşündüğünü belirterek, “2025 yüksek faiz ortamı devam edecek gibi görünüyor. Çok fazla faiz düşüşü olmayacak. Ben, faizlerin, 2026 yılının ikinci yarısında düşeceğini düşünüyorum. Yüksek faiz ortamı yine ikinci el ticari araç pazarını etkileyecek ve 2024 yılına benzer bir pazar olacak. Tabii, sıfır araç fiyatları artmaya devam edecek, ikinci elde fiyatlar yüzde 40 seviyelerinde artacak ve talep alt takas yönünde daha çoğalacak. Şu an stokumuzda 230 civarında araç var. Yaklaşık Mart sonu içerisinde 26 adeti büyük otobüs olmak üzere 60 araç sattık. Geçen yıl yine aynı seviyede olmuştu. Bizim önceliğimiz stokumuzu boşaltmak olacak” dedi. ■

#Denizli #Adnan Bulut Otomotiv #Hasan Murat Bulut #otobüs #Yolculuk #Taşımacılık #ikici el otobüs
Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 29 74
2. Fenerbahçe 29 71
3. Samsunspor 30 51
4. Eyüpspor 30 50
5. Beşiktaş 29 48
6. Başakşehir 29 45
7. Gaziantep FK 29 42
8. Antalyaspor 30 40
9. Trabzonspor 29 39
10. Göztepe 29 39
11. Kasımpaşa 30 39
12. Konyaspor 30 37
13. Kayserispor 29 36
14. Bodrum FK 30 34
15. Rizespor 29 34
16. Sivasspor 30 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 29 19
19. A.Demirspor 29 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 34 69
2. Karagümrük 34 60
3. Erzurumspor 34 58
4. Gençlerbirliği 34 58
5. Bandırmaspor 34 56
6. İstanbulspor 34 52
7. Keçiörengücü 34 51
8. Ahlatçı Çorum FK 34 51
9. Amed Sportif 34 51
10. Boluspor 34 49
11. Iğdır FK 34 49
12. Esenler Erokspor 34 49
13. Ümraniye 34 47
14. Pendikspor 34 45
15. Sakaryaspor 34 45
16. Ankaragücü 34 39
17. Manisa FK 34 38
18. Şanlıurfaspor 34 37
19. Adanaspor 34 27
20. Yeni Malatyaspor 34 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 32 76
2. Arsenal 32 63
3. Newcastle 32 59
4. Nottingham Forest 32 57
5. M.City 32 55
6. Chelsea 32 54
7. Aston Villa 32 54
8. Bournemouth 32 48
9. Fulham 32 48
10. Brighton 32 48
11. Brentford 32 43
12. Crystal Palace 32 43
13. Everton 32 38
14. M. United 32 38
15. Tottenham 32 37
16. Wolves 32 35
17. West Ham United 32 35
18. Ipswich Town 32 21
19. Leicester City 32 18
20. Southampton 32 10
Takımlar O P
1. Barcelona 31 70
2. Real Madrid 31 66
3. Atletico Madrid 31 63
4. Athletic Bilbao 31 57
5. Villarreal 30 51
6. Real Betis 31 48
7. Celta Vigo 31 43
8. Mallorca 31 43
9. Real Sociedad 31 41
10. Rayo Vallecano 31 40
11. Getafe 31 39
12. Osasuna 31 38
13. Valencia 31 37
14. Sevilla 31 36
15. Espanyol 30 35
16. Girona 31 34
17. Deportivo Alaves 31 30
18. Las Palmas 31 29
19. Leganes 31 28
20. Real Valladolid 31 16