Bozankaya, yeni nesil 10.7 metrelik Sileo S10 ve 25 metrelik S25 araçlarının tanıtımını Busworld 2017 Fuarı’nın ardından Türkiye’de ilk kez Transist 2017 Fuarı’nda gerçekleştirdi. Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay; “Elektrikli otobüsümüz Sileo’nun ilk neslini 4 yıl önce ürettik. Bu araçlarımız Türkiye’de çeşitli illerde 2,5 yıldır sorunsuz şekilde yolcu taşıyor. Almanya’da da 9 farklı ilde elektrikli otobüslerimiz hizmet veriyor. Şu ana 7 ihale yapıldı. Bu ihaleleri biz aldık. Eskişehir, Konya, İzmir ve Malatya’da araçlarımız var. Önümüzdeki dönemde 3 ilde çalışmalar sürüyor. Bu illerden biri Kayseri. Manisa ihalesini aldık. Şanlıurfa ve Elazığ ihaleye çıkmıştı. 2018 yılında Şanlıurfa, Elazığ ve Manisa’da kısmet olursa da Kayseri’de yeni nesil araçlarımız hizmet verecek. Elazığ’a 15 adet 18 m’lik, Manisa’ya 22 adet 18 ve 25 m’lik araç teslim edeceğiz.Busworld Fuarı’nda iki farklı konsepte 18 ve 12 metrelik aracımızı tanıttık. Transist Fuarı’nda yeni nesil 10.7 metrelik Sileo S10 ve 25 metrelik S25 araçlarının tanıtımını yapıyoruz. Sileo modelimizin yeni nesilleri. 4 saatlik şarjla kullanıma bağlı olarak 400 km’ye kadar mesafe kat edilebiliyor. Ayrıca rejeneratif enerji üretimiyle de aküleri yolda giderken doldurabilme imkanı bulunuyor. Belediye tarafında 12, 18 ve 25 metrelik araçlar üretiyoruz. Amacımız bundan sonra elektrikli otobüsleri yaygınlaştırmak. Türkiye ve Almanya’da ciddi talep var. 4senedir araçlarımızı geliştiriyoruz. 400 km test sonuçlarında onaylanmış bir menzil. 18 metrelik aracımızda menzil 400 km. Araçların batarya maliyetinin 5 yıl sonra çok ciddi şekilde düşeceğini düşünmüyorum” dedi.
2020 hedefi
Aytunç Günay, “Türkiye ve Almanya’da 250’ye yakın aracımız hizmet veriyor., 2018 yılında 300, 2019 yılında 500 elektrikli araç satışı hedefliyoruz. 2020’ye gelindiğinde 1000’i aşma hedefimiz bulunuyor” dedi.
Yeni nesil Sileo
Yüzde 100 elektrikli 10, 12, 18 ve 25 metre uzunluğunda modellere sahip. 4 saatlik bir şarjla 400 km mesafeyi kat edebilen Yeni Sileo, sahip olduğu rejeneratif enerji ile de fren enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüp aracın bataryasını dinamik olarak şarj edebiliyor. İçten yanmalı motor yerine aks üzeri elektrikli motor kullanılması geniş ve ferah bir iç hacim yaratırken aracın yolcu taşıma kapasitesi de farklı uzunluklara göre 75 kişiden 232 kişiye kadar artırılabiliyor.
Yeni Sileo’nun tüm Ar-Ge geliştirmeleri Bozankaya Ar-Ge Merkezi’nde %100 yerli sermaye ve Türk mühendislerin çalışmalarıyla gerçekleştirildi. Hızlı yolcu indirme ve bindirme olanağı sağlayan %100 alçak tabanıyla Yeni Sileo, şehir içi ulaşımda sıfır emisyon ile çevre dostu bölgeler oluşturulmasına yardımcı olacak. Yeni nesil Sileo yüzde 75'e kadar fren enerjisini geri dönüştürebiliyor ve bu sayede sürüş mesafesini de büyük ölçüde artırabiliyor. Bir jeneratör görevi gören çekiş motoru, frenleme enerjisini elektrik enerjisine dönüştürüyor ve sürüş esnasında bataryayı dinamik olarak şarj ediyor. Tüm yol koşulları dikkate alındığında Yeni Sileo ortalama 0,8 kWh/km tüketim sergiliyor.
