26.09.2016, 13:32

Rezaletin son perdesi…

Kurban Baayramının da Ramazan Bayramı gibi dokuz güne çıkarılmasıyla yolcu taşımacılığı çok yoğun günler yaşadı. Sezonun bitişiyle birlikte böylesi büyük hareketlilik otobüsçüleri sevindirdi.

Ama eğri oturup doğru konuşalım…
Otobüsçü gerçekten sevindi mi, yoksa yüzünün bir yani gülerken bir yanı ağladı mı? Sorunlar o kadar çok ve çözümünü engelleyen o kadar çok olgu var ki, ne yapacağımızı şaşırdık. Birincisi, İstanbul Otogarı sorunu. Ramazan bayramından beri hep bu konuya dikkat çektim. Bir kere daha gözler önüne serildi ki bu otogar yetersiz. Bayram dönüşleriyle yaz tatili dönüşleri birleşince dönüş trafiği birkaç güne yayıldı. Bayramın son günü de dahil, otobüsler İstanbul Otogarı’na giremedi. Saatler süren bekleyişin tek nedeni otogarın yetersizliğinden başka bir şey değil.

Yolcu da yıldı, otobüsçüler de… Bir televizyon kanalı, mikrofon tuttuğu kaptanın, girişte yaşanan rezaletin aslında hep sürdüğünü söylemesi, ama televizyonların bayramdan bayrama sektörün sorunlarına eğildiği için diğer zamanlardaki sıkışıklıkların görülemediği demecini birkaç defa tekrarladı. Mısır’da sağır sultanın duyduğu bu feryadı anlı şanlı, yandan çarklı federasyon ve derneklerimiz neden duymuyor? Duyuyor da “iyi saatte olsunlar”dan mı çekiniyorlar yoksa? 20 milyon nüfusa ve Avrupa’daki birçok devletten daha geniş alana yayılan İstanbul’a tek otogar yetmiyor artık. Bu otogardan çıkalım, şehrin iki yakasında birkaç otogara geçelim ve otobüslerimiz oralardan kalksın. Yolcu da, otobüsçüyü artık yok etme aşamasına gelmiş ücretsiz seferler yerine toplu ulaşım araçlarıyla gelsin. Yolcunun Sarıyer’den, Büyükçekmece’den İstanbul Otogarı’na gelmek yerine, rahat ve seri ulaşabileceği bir yerde kurulan yeni bir otogara gelmesi hem daha kolay hem daha ekonomik olacaktır. Aynı şey, Anadolu yakası için de geçerli. Düşünün, Kartal’dan veya Beykoz’dan Harem’e gitmek mi, yoksa kurulmuş yeni otogarlara ulaşmak mı daha kolay ve rahat olacaktır? Her otogar hem kalkış hem de varış noktası olur, yolcu da ona göre sefer seçer kendisine… Bu, onlar kadar otobüsçü için de ekonomik, kolay ve konforlu bir seçenektir. Bir husus daha var: Acenteler de azalacak, dolayısıyla otobüsçü onların komisyonunu kâr hanesine yazabilecektir. Şehiriçi ücretsiz yolcu servisleri tümden kaldırılacağı için hem şehiriçi trafik yoğunluğu azalacak hem otobüsçü bir de servis sorunuyla uğraşmayacak hem de yolcu evine çok daha seri ulaşabilecek. 

Türkiye’nin ekonomik lokomotifi; karayoluyla şehirlerarası yolcu taşımacılığı sektörünün sorunları bunlarla sınırlı değil ki… Üçüncü köprü ile birlikte artan masraflar ve uzayan sefer saatleri de var. Onlara önümüzdeki hafta değinelim.

Bayram öncesi kaybettiğimiz, sektörümüzün duayenlerinden Fehmi Aslan’a Allah’tan rahmet, sektörümüze ve kederli ailesine başsağlığı diliyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 13 26
4. Eyüpspor 13 22
5. Göztepe 12 21
6. Beşiktaş 12 21
7. Sivasspor 13 18
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 13 15
12. Konyaspor 13 15
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Alanyaspor 12 11
17. Bodrumspor 13 11
18. Hatayspor 12 7
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 13 26
2. Bandırmaspor 13 25
3. Karagümrük 13 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ahlatçı Çorum FK 13 20
8. Ankaragücü 13 19
9. Esenler Erokspor 13 18
10. Keçiörengücü 13 18
11. Şanlıurfaspor 13 18
12. Ümraniye 13 18
13. Gençlerbirliği 13 18
14. Pendikspor 13 18
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 13 14
19. Adanaspor 13 8
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 12 31
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 12 16
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Ipswich Town 12 9
19. Crystal Palace 12 8
20. Southampton 12 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Real Madrid 13 30
3. Atletico Madrid 14 29
4. Villarreal 13 25
5. Athletic Bilbao 14 23
6. Osasuna 14 22
7. Girona 14 21
8. Mallorca 14 21
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 14 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Sevilla 14 18
13. Rayo Vallecano 13 16
14. Leganes 14 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9