banner92
banner139
banner69

Aker Turizm sahibi Şevket Ak: Belgelerin birleşmesinde sakınca yok

banner113

Aker Turizm firma sahibi Şevket Ak, turizm ve tarifeli taşımacılık alanında belgelerin birleşmesinin bir sıkıntı yaratmayacağını belirterek, “Ticaretin önünde bir engel konulmamalı. Herkes kendi işini zaten yapıyor. Sen bu alana girme demek doğru değil. Yapamayan zaten iş alamaz ki” dedi.

banner114
RÖPORTAJ 22.05.2017, 09:48 22.05.2017, 09:55 Taşıma Dünyası
Aker Turizm sahibi Şevket Ak: Belgelerin birleşmesinde sakınca yok
41 yıldır turizm taşımacılığı alanında hizmet veren Aker Turizm’in sahibi Şevket Ak ile Karayolu Taşıma Yönetmeliği Taslağı ve turizm taşımacılığı alanına yönelik bir görüşme gerçekleştirdik. Belgelerin birleştirilmesinde bir sakınca görmediğini belirten Şevket Ak, “Bana göre bir sıkıntı da sakınca da yok. Neden yok? Herkes kendi işini görüyor. Bunun haricinde başkaları bir şeyler görecek diye bir kısıtlama yapılamaz. D2’lerin derdi, D1’ler bizim pazara girmesin, D1’lerinki de D2’ler bizim pazara girmesin. İsteyen kişi mevcut durumunu hazırlayıp girebildiğine göre, aynı şirkette iki belgenin olmasında bana göre gerek yok. D2’lerin ‘bu iş farklı bir alan’ değerlendirilmeleri de yetersiz. Biz bunu yaptığımız hizmet sürecinde göstereceğiz. Şehirlerarasında birisi bu alana girdiğinde o hizmeti veremezse zaten kimse ona iş vermez. Bu bir hizmet meselesi. Devlet ticarete karışmasın diye isyan ediyorsak, sektör içinde oradan buraya geçilmesin demek doğru değil” dedi.  

En önemli unsur denetim 

Özmal koltuk kapasitesinin mevcut yönetmelikte D2 belgeliler için 75 iken, D belgesi ile 150’ye çıkmasının sıkıntı yaratabileceğine dikkat çeken Şevket Ak,  “Bir ölçüde sıkıntı yaratabilir ama biz başlangıçta da sıkıntı yaşadık uyum sağlayıncaya kadar. Uyum sağladık da ne oldu, uyum sağlamayanlar bizden daha rahat etti. Bütün mesele şu: devlet bu işi iyi kontrol etmeli. Denetleme, denetleme… Denetlemenin biz de zararını çekeceğiz kesin. Mutlaka hepimizin eksik tarafı var, ama bunları görerek iş daha ileri gidecek. Belirli bir sistemle kontrol edeceksiniz ama bu cezaları para kazanma amaçlı yapmayacaksınız, ceza yediği halde aynı kusur devam ediyorsa ona göre yaptırım belirleyeceksiniz. Belge her şey değil. Bakanlık, kendi denetiminde olmasını istiyor ancak bu, burada sadece bir arabanın muayeden geçebilmesidir” dedi.  

Kiralık özmal değişikliği

Kiralık özmal değişikliğini de değerlendiren Şevket Ak, “Turizm taşımacılığında belge satışını engellemek için az kiralık oran isteniyor. Az da olsa, çok da olsa satan adam varsa satar. Bazı ilegal işleri bir düzenleme ile kesemezsiniz. Benim anlamadığım nokta, D1 belgeli taşımacıların bu oranın yüksek olmasını istemesi. Benim arabam yatıyor, iş yok diyen kişilerin 1 özmala 5 veya 3 istemesini anlamıyorum. Ama bu noktada bir yorumda yapmak mümkün: Herkes bugünkü şartlarda zarar ettiğinin farkında. Ben kendi arabamı yatırayım, Ahmet gelsin benim yerime çalışsın o zarar etsin ama ben komisyonla para kazanayım. Beklenti bu" dedi.

Ortak taşıma imkanı 

Turizm taşımacılığı alanında ortak çalışma imkanının getirilmesinin önemine dikkat eken Şevket Ak, “ Bir firma Kuşadası’na gelen bir gemiye 50-100 araba verdi. Diğer gemiye kim o kadar araba verebilecek. Ticarette kısıtlamalar oluyor.  19 Mayıs’ta üç günlük tatil nedeniyle herkes sıkıntı çekecek. Çünkü araba yok. 2 senedir işlerin kötü olması ile sektörden birçok kişi çekildi” dedi. 

Belge ticareti önlenmeli 

D2 belgesine kayıtlı kiralık bir aracın kendi nam ve hesabına fatura kesmemesi ile ilgili düzenlemenin mevcut Yönetmelikte de bulunduğunu belirten Şevket Ak, “Bu yeni değil. 2000 TL cezası da var.  Bakanlık gerekli denetimi yapsa bunu önleyebilir. Sektörde belge ticaretinin önüne geçilmesi gerekiyor” dedi. ■


Erkan Yılmaz, Şevket Ak

Yorumlar (1)
Ahmet Sener 8 yıl önce
turkiyedeki en buyuk problem belge d2 ticaretidir lutfen bunu onleyelim.
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 29 74
2. Fenerbahçe 29 71
3. Samsunspor 30 51
4. Eyüpspor 30 50
5. Beşiktaş 29 48
6. Başakşehir 29 45
7. Gaziantep FK 29 42
8. Antalyaspor 30 40
9. Trabzonspor 29 39
10. Göztepe 29 39
11. Kasımpaşa 30 39
12. Konyaspor 30 37
13. Kayserispor 29 36
14. Bodrum FK 30 34
15. Rizespor 29 34
16. Sivasspor 30 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 29 19
19. A.Demirspor 29 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 34 69
2. Karagümrük 34 60
3. Erzurumspor 34 58
4. Gençlerbirliği 34 58
5. Bandırmaspor 34 56
6. İstanbulspor 34 52
7. Keçiörengücü 34 51
8. Ahlatçı Çorum FK 34 51
9. Amed Sportif 34 51
10. Boluspor 34 49
11. Iğdır FK 34 49
12. Esenler Erokspor 34 49
13. Ümraniye 34 47
14. Pendikspor 34 45
15. Sakaryaspor 34 45
16. Ankaragücü 34 39
17. Manisa FK 34 38
18. Şanlıurfaspor 34 37
19. Adanaspor 34 27
20. Yeni Malatyaspor 34 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 32 76
2. Arsenal 32 63
3. Newcastle 32 59
4. Nottingham Forest 32 57
5. M.City 32 55
6. Chelsea 32 54
7. Aston Villa 32 54
8. Bournemouth 32 48
9. Fulham 32 48
10. Brighton 32 48
11. Brentford 32 43
12. Crystal Palace 32 43
13. Everton 32 38
14. M. United 32 38
15. Tottenham 32 37
16. Wolves 32 35
17. West Ham United 32 35
18. Ipswich Town 32 21
19. Leicester City 32 18
20. Southampton 32 10
Takımlar O P
1. Barcelona 31 70
2. Real Madrid 31 66
3. Atletico Madrid 31 63
4. Athletic Bilbao 31 57
5. Villarreal 30 51
6. Real Betis 31 48
7. Celta Vigo 31 43
8. Mallorca 31 43
9. Real Sociedad 31 41
10. Rayo Vallecano 31 40
11. Getafe 31 39
12. Osasuna 31 38
13. Valencia 31 37
14. Sevilla 31 36
15. Espanyol 30 35
16. Girona 31 34
17. Deportivo Alaves 31 30
18. Las Palmas 31 29
19. Leganes 31 28
20. Real Valladolid 31 16