banner92
Son Dakika
banner139

Has Turizm Kaptanı Adnan Köseoğlu

banner113

Has Turizm'in 32 yıllık Kaptanı Adnan Köseoğlu "Şoför bulmak kolay, kaptan bulmak zor" diyor.

banner114
RÖPORTAJ 10.02.2015, 17:32 16.01.2016, 15:18 Taşıma Dünyası
Has Turizm Kaptanı Adnan Köseoğlu
Otobüs kaptanı olmanın eskiden çok zor olduğunu dile getiren Köseoğlu, şimdi şoför bulmanın kolay, ama deneyimli kaptan bulmanın çok daha zor olduğuna dikkat çekiyor: “Eskiden ehliyet alsanız bile hemen otobüs kullanamıyordunuz, şoför yardımcısı olarak beş yıl bekliyordunuz. Şimdi ehliyeti alan koltuğa oturuyor ve ‘ben kaptanım’ diyor. Aslında belki şoför ama kaptan değil o.”

32 yıldır Has Turizm’de çalışıyor olmasının çok özel bir duygu olduğunu belirten 59 yaşındaki Hataylı Adnan Köseoğlu, “Patronlarımız bize baba ve oğul gibi davranıyor. Burada bir aileyiz artık biz. Bu duyguyu bize hissettirdikleri için daha hevesli, daha içten çalışıyoruz. Öncelikle biz Mehmet Selim amcayı patron olarak değil de bir baba olarak görüyoruz. Ona her zaman büyük bir saygı duyar, elini öperiz. Biz daha doğmadan bu işi yapmış. Üstelik çok titiz ve kalite anlayışı çok ileride. Her zaman temiz giyinir, biz ondan ders alarak bu işi öğrendik ve yaptık. Yasal olarak bu işi 63 yaşına kadar yapma hakkımız var. Eğer şirketimiz de isterse ben yapmak istiyorum” dedi. 

Çocuklarımı okuttum 

Has Turizm’de başladığında çocuklarının olmadığını, bu zaman zarfında biri erkek, ikisi kız çocuk sahibi olduğunu belirten Adnan Köseoğlu, “Üç evladımı da Has Turizm’in sayesinde okuttum. Üniversiteyi bitirdiler. Onları evlendirdim. Bir kızım patronlarım sayesinde Has Otomotiv’in İzmir şubesinin muhasebesinde çalışıyor” dedi.

Şoför bulmak kolay, kaptan bulmak zor 

Otobüs kaptanı olmanın eskiden çok zor olduğunu dile getiren Köseoğlu, şimdi şoför bulmanın kolay, ama deneyimli, tecrübeli kaptan bulmanın daha da zor olduğuna dikkat çekti: “Has Turizm’in çalıştıracağı kaptanda en çok önem verdiği konu, tecrübe. Bunun yanında namuslu bir çalışan olması. Eskiden ehliyet alsanız bile hemen otobüs kullanamıyordunuz, şoför yardımcısı olarak beş yıl bekliyordunuz. Şimdi ehliyeti alan koltuğa oturuyor, ‘ben kaptanım’ diyor. Aslında belki şoför ama kaptan değil o. Sektörün önemli bir sorunu da muavin sisteminin giderek yok olması. Birçok firma muavini kaldırdı. Bu çok yanlış. Eskiden muavinler kendilerine hedef olarak kaptan olmayı belirlerdi. Biz de onları yetiştirirdik, ben çalışma hayatım boyunca çok kaptan yetiştirdim. Has Turizm’de muavin sistemi devam ediyor, muavinlikten gelip kaptan olanların sayısı 40’ı bulur” diye konuştu.   

Hiç yolda kalmadım

“Otobüsçülük ayrı bir sanattır, otobüsçülüğü büyük zevkle yapıyoruz” diyen Adnan Köseoğlu, “İnsanla yüz yüze bir iletişim içindesiniz ve saatleriniz, insanlarla geçiyor. Onlarla kurduğunuz iletişim seviyesi çok önemli. Bir kere, kaptan olarak kendinizi iyi yetiştirmelisiniz, kültürlü bir insan olmaya çaba gösternemiz gerekiyor. İnsanlara gayet kibar davranmasını bilmeli, çok temiz giyinmeli ve en güzel hizmeti vermelisiniz. Ben otobüsçülüğü gerçekten bir sanat olarak görürüm. Bu sadece insan ilişkileri ile de sınırlı değil. Arabayı güzel ve doğru kullanmak da bir sanat gerektirir. Bir araba yolda kaldıysa bunun birinci sorumlusu kaptandır. Ne kadar teknolojik hale gelirse gelsin, insanın yine de çözebileceği sorunlar var. Lastik değiştirmesini, kayış değiştirmesini bilmeyen şoförler var. Soket oksitlendiğinde çözemeyen kaptanlar var. Tecrübeli kaptanlar birçok arızayı yolcuların da ruhu duymadan çözebiliyor. Benim 32 yıllık kaptanlığım sırasında hiç aracım yolda kalmadı” dedi.

STK’lar ‘kaptanlarımız’ demeli 

Otogar işletmecilerine ve sektörün sivil toplum örgütlerine de seslenmek istediğini belirten Adnan Köseoğlu, “32 yıldır bu işin içindeyim. Sektörün gizli kahramanları olarak adlandırılıyoruz. Firmalarımızın başarılı olması için hep gayret sarf ettik. Ancak kaptanların dinlenme ve temizlenmesine yönelik imkanlar yıllardır yok. Has Turizm kendi çalışanına yönelik çözümler üretiyor. Onun için bu firmada 32 yıldır zevkle çalışıyoruz. Ama meslektaşlarımızın yaşadığı mağduriyetleri görünce doğrusu üzülüyorum. Otogar işletmecileri bu sektörden para kazanıyor. Belediyeler de, özel işletmeler de bu konuya hep duyarsız kalıyor. Sivil toplum örgütleri birçok kez bir araya geliyor ve toplantı yapıyorlar ama bizim yaşadığımız sorunların çözümüne yönelik ne mesai ne de çaba harcıyorlar. Göstermelik bile harcasalardı bir parça ilerleme olabilirdi” dedi. ■



KAPTANLAR BİR ÖĞRETİM GÖREVLİSİDİR  

Has Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Nezih Kara, eski kaptanları öğretim görevlisi konumunda gördüğünü belirterek, “Kaptanlık o kadar zor ve hayati bir iş ki. Her seferde 40-45 insanın hayatını ona teslim ediyorsunuz. Ben onlardan çok önemli bilgiler öğrendim. Bana otobüsü nasıl kullanacağımı öğreten bir ustam var. Lakabı Yılmaz Güney. Herkes onu böyle tanır. Yılmaz Güney’in çok sadık yakın arkadaşıydı. Devamlı cezaevinde onu ziyaret ederdi. Hatay’da tek göz odalı bir evi ve 7-8 çocuğu vardı. Evi çocuklarını gözü görmez, Yılmaz Güney derdi başka bir şey söylemezdi. Bu bizim kaptanlarımızdan birisiydi. Otobüs camiası içinse bir dekandı. Mesleğini çok iyi yapmaya çalışır, sefere çıkmadan önce aracı inceler, bir arıza, bir eksiklik görürse sefere çıkmazdı. Yanındaki şoför veya muavin yolcu ile yüksek sesli mi konuştu, onunla bir daha çalışmazdı. Yanında çalışan şoför ani bir fren mi yaptı, ona aracı bıraktırır, ‘Bu kaptan değil. Ben bununla çalışmam’ derdi. ‘Fren yapan kaptan, kaptan değildir’ derdi. Yola çıktıktan 15 km sonra yolcuların yüzde 99’u uyumadığı zaman ‘sen hatalı araba kullanıyorsun’ derdi. Şu anda 70 yaşında ve Hatay’da yaşıyor. Ben onu eğitmen olarak çalıştırmak istiyorum o, ‘benim disiplinime bu yeni nesil gelmez’ diyor, ben de ‘gelmeyen çeker gider’ diyorum. İkna etmeye çalışıyorum” dedi.

BİR KAPTAN İSTERSE FİRMAYI ZİRVEYE TAŞIR 

Kaptanların saygınlığının Has Turizm’de aynen devam ettiğine dikkat çeken Nezih Kara, “Bizi onlar zirveye taşır. Patronla veya bankodaki elamanla müşterinin geçireceği vakit, toplasan bir saati bulmaz, ama yolcu, kaptanınızla 18 saat seyahat eder. İşte bu yüzden bir kaptan sizi isterse zirveye taşır, isterse yerin dibine batırır. Ama Allaha şükürler olsun, bizde hep zirveye taşımaya çalışan personel var. Onlar bizim için değerli. Onlarla sadece iş ortamında değil, ailece bir araya gelir, konuşur, dertleşir, hep birlikte güleriz” dedi.  

BİR KAPTAN İSTERSE FİRMAYI ZİRVEYE TAŞIR 

Kaptanların saygınlığının Has Turizm’de aynen devam ettiğine dikkat çeken Nezih Kara, “Bizi onlar zirveye taşır. Patronla veya bankodaki elamanla müşterinin geçireceği vakit, toplasan bir saati bulmaz, ama yolcu, kaptanınızla 18 saat seyahat eder. İşte bu yüzden bir kaptan sizi isterse zirveye taşır, isterse yerin dibine batırır. Ama Allaha şükürler olsun, bizde hep zirveye taşımaya çalışan personel var. Onlar bizim için değerli. Onlarla sadece iş ortamında değil, ailece bir araya gelir, konuşur, dertleşir, hep birlikte güleriz” dedi.  



MEHMET SELİM KARA’NIN KURALI: ÖNCE SEN 

Nezih Kara, babası Mehmet Selim Kara’nın kaptanlara sürekli yaptığı uyarıyı aktarıyor: “Babamın hep öncelik verdiği kaptanlarla bir araya geldiğinde dile getirdiği bir kuralı vardı: ‘Oğlum önce sen kendi canını, sonra çocuklarını, daha sonra şirketini düşüneceksin.’ Onun için şirket her zaman üçüncü planda oldu ve kaptanlara hep bu öğüdü verdi. 









Adnan Kösoğlu, Çift Kat Otobüs döneminde.

#Has Turizm #nezih kara #Mehmet Selim Kara #Hataylı Adnan Köseoğlu
Yorumlar (2)
Ömer 8 yıl önce
bn şöferlik arıyorum arkadaşlar
Cevapla Beğendim (0) Beğenmedim (0)
Ramazan tekin 3 yıl önce
Kaptan şöför olarak çalışmak istiyorum.Tüm evraklarım hazı
Cevapla Beğendim (0) Beğenmedim (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 29 74
2. Fenerbahçe 28 68
3. Samsunspor 30 51
4. Beşiktaş 28 48
5. Eyüpspor 29 47
6. Başakşehir 28 42
7. Göztepe 28 39
8. Gaziantep FK 28 39
9. Kasımpaşa 29 39
10. Antalyaspor 29 39
11. Trabzonspor 28 36
12. Konyaspor 29 34
13. Rizespor 28 34
14. Bodrum FK 29 33
15. Kayserispor 28 33
16. Sivasspor 29 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 28 19
19. A.Demirspor 28 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 33 66
2. Karagümrük 33 59
3. Gençlerbirliği 33 57
4. Erzurumspor 33 55
5. Bandırmaspor 33 55
6. İstanbulspor 33 52
7. Keçiörengücü 33 48
8. Boluspor 33 48
9. Iğdır FK 33 48
10. Esenler Erokspor 33 48
11. Ahlatçı Çorum FK 33 48
12. Amed Sportif 33 48
13. Ümraniye 33 47
14. Pendikspor 33 45
15. Sakaryaspor 33 42
16. Ankaragücü 33 38
17. Manisa FK 33 38
18. Şanlıurfaspor 33 37
19. Adanaspor 33 27
20. Yeni Malatyaspor 33 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 31 73
2. Arsenal 31 62
3. Nottingham Forest 31 57
4. Chelsea 31 53
5. Newcastle 30 53
6. M.City 31 52
7. Aston Villa 31 51
8. Fulham 31 48
9. Brighton 31 47
10. Bournemouth 31 45
11. Crystal Palace 30 43
12. Brentford 31 42
13. M. United 31 38
14. Tottenham 31 37
15. Everton 31 35
16. West Ham United 31 35
17. Wolves 31 32
18. Ipswich Town 31 20
19. Leicester City 31 17
20. Southampton 31 10
Takımlar O P
1. Barcelona 30 67
2. Real Madrid 30 63
3. Atletico Madrid 30 60
4. Athletic Bilbao 30 54
5. Villarreal 29 48
6. Real Betis 30 48
7. Celta Vigo 30 43
8. Real Sociedad 30 41
9. Rayo Vallecano 30 40
10. Mallorca 30 40
11. Getafe 30 39
12. Valencia 31 37
13. Sevilla 31 36
14. Osasuna 30 35
15. Girona 30 34
16. Espanyol 29 32
17. Deportivo Alaves 30 30
18. Leganes 30 28
19. Las Palmas 30 26
20. Real Valladolid 30 16