Koşan Tur, yeni yıla Tourismo yatırımıyla girdi

Röportaj: Erkan YILMAZ

Mercedes-Benz Tourismo aracın teslimatına Koşan Tur Yönetim Kurulu Başkanı Bayram Kule, Mercedes-Benz Kamyon Finansman CEO’su Gökmen Onbulak, Mercedes-Benz Kamyon Finansman Otobüs Koordinatörü Berkay Balkuv, Mengerler İstanbul Otobüs Satış Müdürü Hüseyin Tilki katıldı.

Koşan Tur Yönetim Kurulu Başkanı Bayram Kule ile ofisinde bir araya gelerek hem Mercedes-Benz Tourismo yatırımını konuştuk hem de 2024 yılı değerlendirmesi ve 2025 beklentilerini aldık. 

2008 yılında 2 adet Mercedes-Benz Travego yatırımı yaptığını, yıllar sonra yine büyük otobüs tarafında tercihinin Mercedes-Benz, ama bu kez Tourismo olduğunu belirten Bayram Kule, “2020 yılında Travego araçlarımı sattım. Şu an filomuzda Mercedes-Benz marka 1 adet büyük otobüs var” dedi. 

Bu işin ‘yıldız’ı 
Büyük otobüs tarafında da müşterilerden talepler geldiğine dikkat çeken Bayram Kule, “Hem servis taşımacılığı hem turizm taşımacılığı tarafında büyük otobüse yönelik talepler geliyor. Biz de gelen bu talepleri geri çevirmemek için Tourismo yatırımı yaptık. Büyük otobüs tarafında bu işin ‘yıldız’ı bence Mercedes. 2008 yılında aldığım Mercedes-Benz araçlarla 2024 yılındakini karşılaştırdığımda teknolojik ve konfor olarak da çok üst düzeyde bir araç olduğunu gözle bile fark edebiliyorum. Her tarafı mükemmel. Kaptan iyiyse, uykusuz değilse, aracını dikkatli kullanıyorsa teknolojinin geldiği düzeyle kazanın yaşanması çok düşük bir ihtimal. Mercedes’in üst düzey otomobillerindeki her konfor bu araçlarda da var. Ben yeni Mercedes araçlara ‘yer uçağı’ diyorum. Koltuk konforunu ve kasanın görüntüsü çok beğendim” dedi. 

Mengerler ile iyi diyalog 
Mengerler Ticaret ile uzun yıllardır iyi bir diyalog içinde olduğunu belirten Bayram Kule, “Mengerler’den daha önce Sprinter alımı yapmıştım. Hep memnun kaldım. Otobüs Satış Müdürü Hüseyin Tilki’nin süreci yönetmesi ve kurduğu diyalog çok memnuniyet verici. Müşteriyi üzmeyen bir satış yöneticisi. 2025 yılında 1 adet Tourismo alma hedefim var” dedi. 

İş almak mı, para kazanmak mı?
Taşımacılar arasında çok yoğun bir fiyat rekabetinin yaşandığını vurgulayan Bayram Kule, “Taşımacıların nasıl bir hesaplama yaparak firmalara teklif verdiğini doğrusu merak ediyorum. Amaç sadece bir işi almak mı, yoksa para kazanmak mı? Yoksa bu işi hakkıyla yapmak mı? Maliyetler herkes için aynı; örnek vermem gerekirse, Tourismo aracın kaskosu 400 bin TL. trafik sigortası 60 bin TL. Ayrıca koltuk sigortası var, bakım ve yedek parça maliyeti var, daha hiç iş yapmadan aylık 80 bin TL. bir maliyet var. Şoförü koyduğunuzda üstüne 120 bin TL’yi buluyor. 12 aylık maliyeti bir otobüsün 1 milyon 300 bini geçiyor. Taşımacıların maliyet hesaplamalarını iyi yapması büyük önem taşıyor. Sonra sektörde birçok mağduriyet yaşandığını görüyoruz. Biz hep bu işi hakkıyla, şerefiyle yapma anlayışı içinde olduk” dedi.

Kamu nezdinde bir değerimiz yok
Firmaların büyük cirolarla yatırım yaptığını ve çok önemli istihdamlar oluştuğunu belirten Bayram Kule, “Buna rağmen kamunun nezdinde bir değerimiz yok. Bacasız bir fabrikayız aslında. Koşan Tur’un filosunda 100’ün üzerinde araç var. Bir tane sigortasız çalışanım yok. Bir kişi 50 bin Euro bir makine alıyor, üretim yapıyor diye sanayici olarak görünüyor ve yaptığı iş süreçlerinde birçok teşvikler alıyor, krediler veriliyor. Benim yarattığım istihdamı ve yatırımı yapmamış ama kamunun gözünde bizim onlar kadar değerimiz yok. Yine de bu değeri oluşturamamızda en büyük etken yine bizleriz. İşte sırf iş kapmak, rakibine zarar vermek için piyasaya girenlerin daha sonra yarattığı mağduriyet bu sektörün değerli olmasını da engelliyor” diye konuştu.

Asıl korkum 2025 yılından
2024 yılını 100 milyon TL’yi aşan bir araç yatırımı ile kapattıklarını da aktaran Bayram Kule, “2025’in herkese hayırlı olmasını diliyorum. Önce sağlık, huzur ve savaşın olmadığı bir dünya olsun istiyorum. 2025 yatırımlarına yönelik ise ilk çeyreği görmeden bir şeyler söylemem mümkün değil. Bu faizlerle ticaretin dönmesi mümkün değil. Her şeyden önce faizlerin düşmesi gerekiyor. Ben kredi ile işimi döndürebiliyorum diyebilen firma sahibi bulmak pek mümkün değil. Şu anda öz kaynağı güçlü olan firmalar ayakta kalabiliyor. 2023 bize zorlu sürecin geldiğinin ilk sinyallerini verdi, 2024’te zorlukları yoğun şekilde hissettik, ama asıl korkum 2025 yılından. Sıkıntılar daha da büyüyecek. Firmalar 2025’i atlatabilirlerse önleri açık olur, sonrası sanki daha kolay. Ben Koşan Tur’u hiçbir zaman şu kadar büyük bir filoya sahip olmalı diye hayal etmedim, olması gerektiği yerde hayal ediyorum. Bizim amacımız doğru ve istikrarlı şekilde yürümek” dedi. ■

--------------------------------

İstasyonlar UTTS’ye hazır değil 
Bayram Kule, son dönemin en güncel konusu olan ve akaryakıttaki vergi kaybını önlemeye yönelik getirilen UTTS ile ilgili de değerlendirmelerde bulundu: “Biz tüm başvurularımızı yaptık. Araçlarımıza montaj süreci devam ediyor, ama istasyonların buna altyapısı hazır değil. Ayrıca bir araç için dile getirilen 1810 TL +KDV bedel küçük gibi görünse de 100 araçlık filo olduğunda bu rakam çok büyüyor. Şunu da ifade etmek gerekir; taşımacıların büyük çoğunluğu zaten kayıt altında. Paraya ihtiyaç var ve bu sistem onun için getirildi. Firmalar zaten ağır maliyetler altında eziliyor. Fiyatlar da doğru şekilde olmadığı için firmalar ayakta kalamaz.” 

--------------------------------