13.11.2017, 15:29

Sürücüsüz Minibüsü Deneyimledik

Kortrijk Busworld Fuarında, çoğu kişinin gözünden kaçan, fuarın açık alanında otoparkta, sürücüsüz (otonom) çalışan minibüs sergileniyordu. Tanıtımı zayıf olsa gerek, çoğu kişinin haberi olmamış. Biz İTÜ Arı Teknokent’in OİB işbirliğiyle, girişimcilerimiz özelinde gerçekleştirdiğimiz program çerçevesinde, yurtdışındaki bu fuardaydık. Girişimcilerimizin fuarın kapalı alandakilere olduğu gibi, açık alandakileri de iyi incelemeleri sayesinde sürücüsüz minibüsten haberimiz oldu ve soluğu minibüsün yanında aldık. Gittiğimizde daha yeni provaları yapılıyordu. Otoparkta trafiğe kapalı alanda, park etmiş arabaların arasında 500 metrelik bir mesafeyi, başladığı yere dönecek şekilde bir güzergahı vardı. Sürücüsüz araç sorumlularının provalarını da izledikten sonra, minibüse ilk binen biz olduk. Araç, bildiğimiz minibüs, 15 kişilik, yüzde 100 elektrikli ve tamamen otonom (sürücüsüz). Şoför koltuğu, direksiyonu yok. Dolasıyla gaz ve fren de yok. Fransız otonom araç üreticisi Navya tarafından üretilen bir araç. Maksimum hızı saatte 45 km hız yapabildiği gözüküyor. Biz 10 km/s hızla gittik. Lansmanı Ekim 2015’te yapılan bu araçtan; Avrupa’da, Amerika’da ve Asya’da toplam 50 tanesinin çalıştığı ve bugüne kadar da 180 bin yolcuya hizmet verdiği belirtildi.

Sürücüsüz Minibüsün Hissettirdikleri
Gelelim gazı, freni, direksiyonu olmayan bu minibüste seyahati deneyimlerken ne hissettiğimize? Öncelikle minibüse girince, insanın gözü şoförü arıyor sağ başta. Sağınızda olmadığını fark edince bu sefer, normalde arka dörtlü olan tarafa bakıyorsunuz, orası da sağınızdaki koltuk dizilimiyle aynı. Henüz hareket etmediğinden merakla koltuklardan birine geçip oturuyorsunuz ve aracın ön camından araçla birlikte yola ve etrafa bakmaya başlıyorsunuz. Araçla birlikte bakmaya başlıyorsunuz diyorum, çünkü aynen o da sizin gibi yolu ve etrafı inceleyerek yol alıyor. Aracın çeşitli yerlerinde sensorlar var. Dışında, tepede de bir kamera. İşte gözü o. Etrafı görüyor ve görüntü işlemeyle neyin ne olduğunu ayrıştırıyor. Otoparkta olduğumuzdan park etmiş araçların arasındaki koridorda yol şerit çizgileri yok. Zaten yol şerit çizgisinden de bağımsız, etraftaki nesnelere göre yolunu belirliyor. Önüne insan, köpek vs. çıktığında da durduğunu söylediler. Bizim test esnasında içimizden biri de bunu deneyelim diye düşünmedik ☺ Bizi başlangıç noktamıza sağ salim getirmesi yeteri kadar büyük bir deneyim olacaktı zaten. Yüzde 100 elektrikli oluşundan dolayı, ses hiç yoktu. Hızı zaten saatte en fazla 45 km olan bir minibüs olduğunu da göz önüne alırsak, özellikle shuttle olarak iyi değerlendirilebileceğinde hemfikirdik, özellikle de üniversite kampüslerinde… İTÜ Ayazağa kampüsünde metrodan Arı-3’e mesela… Firmanın beklentisi, kampüslerin haricinde havaalanlarında, hastanelerde, parklarda, fabrikalarda ve benzeri yerlerde kullanımının artacağı yönünde.

Açık Trafikte Sonuç Ne Olur?
Genel gözlemimim aracın trafiğe tamamen açık olan bir yolda çok zorlanabileceği yönünde. Provalar sırasında firma sorumlularının güzergah boyunca olası ihtimalleri gözden geçirip yolu tamamen temizlediklerini de düşünürsek, onlar da trafiğe tamamen açık olan yollarda aracın tam olarak nasıl tepki vereceğinden çok emin değillermiş gibi geldi bana. Daha doğrusu, tepkisi ağırlıklı olarak durmak şeklinde olacaktır sanırım. Fakat Amerika’da birkaç sene önce sürücüsüz otomobilin karıştığı ölümlü kazayı göz önüne alırsak, trafiğe tamamen açık bir yolda kazaya karışma ya da kazaya sebebiyet verme olasılığı şu an için yüksek. Amerika’daki o kazada, sürücüsüz otomobil gitti bir başka araca çarptı ve bir ölü var. Neden çarptığı araştırıldığında anlaşıldı ki, çarptığı aracın dış boyası beyazdı ve güneş altında o an parladığından, sürücüsüz otomobil onu fark etmemişti ve kaza kaçınılmaz olmuştu. Ring gibi, nispeten trafiğe kapalı alanlarda kullanabileceğini düşünüyorum. Tabii, o yollarda da hiç düşünemediğimiz olaylara gebe olduğunu da unutmadan… Ya da İsveç’teki bir sürücüsüz aracın başına geldiği gibi, önüne sarkan 20 cmlik bir daldan dolayı 1 saat yolda da kalabileceğini de... Deneyimlediğimiz sürücüsüz minibüsün kısa bir videosunu instagram hesabımda bulabilirsiniz: _ekremozcan ■



Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 30 77
2. Fenerbahçe 30 72
3. Samsunspor 31 51
4. Eyüpspor 31 50
5. Beşiktaş 30 49
6. Başakşehir 30 48
7. Trabzonspor 30 42
8. Gaziantep FK 30 42
9. Kasımpaşa 31 42
10. Göztepe 30 40
11. Konyaspor 31 40
12. Antalyaspor 30 40
13. Kayserispor 30 37
14. Rizespor 30 37
15. Bodrum FK 31 34
16. Alanyaspor 30 34
17. Sivasspor 31 31
18. Hatayspor 30 19
19. A.Demirspor 30 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 35 69
2. Karagümrük 35 60
3. Gençlerbirliği 35 59
4. Erzurumspor 35 58
5. Bandırmaspor 35 57
6. İstanbulspor 35 55
7. Amed Sportif 35 54
8. Iğdır FK 35 52
9. Esenler Erokspor 35 52
10. Boluspor 35 52
11. Keçiörengücü 35 51
12. Ahlatçı Çorum FK 35 51
13. Ümraniye 35 50
14. Pendikspor 35 45
15. Sakaryaspor 35 45
16. Manisa FK 35 41
17. Şanlıurfaspor 35 40
18. Ankaragücü 35 39
19. Adanaspor 35 30
20. Yeni Malatyaspor 35 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 33 79
2. Arsenal 34 67
3. M.City 34 61
4. Nottingham Forest 33 60
5. Newcastle 33 59
6. Chelsea 33 57
7. Aston Villa 34 57
8. Bournemouth 33 49
9. Fulham 33 48
10. Brighton 33 48
11. Brentford 33 46
12. Crystal Palace 34 45
13. Everton 33 38
14. M. United 33 38
15. Wolves 33 38
16. Tottenham 33 37
17. West Ham United 33 36
18. Ipswich Town 33 21
19. Leicester City 33 18
20. Southampton 33 11
Takımlar O P
1. Barcelona 33 76
2. Real Madrid 33 72
3. Atletico Madrid 33 66
4. Athletic Bilbao 33 60
5. Real Betis 33 54
6. Villarreal 32 52
7. Celta Vigo 33 46
8. Osasuna 33 44
9. Mallorca 33 44
10. Real Sociedad 33 42
11. Rayo Vallecano 33 41
12. Getafe 33 39
13. Espanyol 32 39
14. Valencia 33 39
15. Sevilla 33 37
16. Girona 33 35
17. Deportivo Alaves 33 34
18. Las Palmas 33 32
19. Leganes 33 30
20. Real Valladolid 33 16