23.05.2022, 15:33

Taşımacılar ekonomik kriz içerisinde

18 Mayıs 2022 tarihinde gerçekleştirilen İstanbul UKOME toplantısına katıldım. Daha önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi ve İstanbul Ulaştırma Bölge Müdürlüğü ile yaptığımız görüşmelerde, sektörün İstanbul genelindeki yaşadığı sorunların UKOME gündemine alınmasını istemiştik. Özellikle turizm araçlarının bağlanması, turizm araçlarına yaş sınırlaması, parklanma sorunu, yol belgesi sorunu, sürücü kartı sorunlarımız var. 

Turizm taşıtlarına, bir önceki dönemde 10 yaş sınırlaması vardı, yaptığımız müracaatlar ile yaş sınırı 12 olmuştu. Ama kanunun bize verdiği hakları yine kapsamıyor. Karayolu Taşıma Yönetmeliği D2 belgesinde özmal şartını 12 olarak veriyor, ama diğer araçlar ve kiralık araçlar için 19 yaş sınırı belirlemiş. Taşımacılar çok ağır pandemi süreci yaşadı. Bitti, diye sevinirken bir anda Rusya-Ukrayna savaşı çıktı. Dolar 16 lira seviyesine geldi. Ekonomide yaşanan sıkıntılar, akaryakıt fiyatındaki artışlarla taşımacılar ekonomik kriz içerisinde. 

Yeni yatırım doğru değil

Bu ortamda taşımacıları yeni yatırıma yöneltmek doğru değil. İstanbul’da 60 bin civarında araç var. Yetkililerin, bu araçların ülkenin milli serveti olduğunu düşünmeleri gerekiyor. Biz 12 yaşını geçen araçları ne yapacağız? Bu araçlar senede 30-40 bin km yol yapıyorlar. Çok yıpranmıyorlar. Yeni araçlar 5 milyona ulaştı. Turizm taşımacısının yeni otobüs alacak gücü yok. Neden biz bu araçları daha uzun süre kullanamayalım? TÜV niye var? Muayene niye var? Otobüsün yeni veya eski olması müşteri tercihine bırakılmalı. Yeni otobüs daha yüksek fiyatla hizmet sunar, eski otobüs daha düşük fiyatla. 

3 bin araç bağlandı

Yaş sınırı nedeniyle, geçen yıl 3 bin civarında araç bağlandı. Araç başına 6 bin TL ceza kesildi. Bu yıl bu ceza 9 bin TL’ye yükseltildi. Araçlar sudan sebeplerle de ‘yol belgeniz yok, aracın yaşı yüksek’ denilerek 2 ay süre ile bağlanıyor. Bunlar doğru değil. Biz vergi veriyoruz, vergi verirken havayolu ve demiryolu ile rekabet etmek zorunda bırakılıyoruz. UKOME yetki aşımı yapıyor, şehiriçi tanımını yanlış yorumluyorlar. Büyükşehir belediyeleri kendi sınırları içerisinde yapılan taşımalardan sorumludur. Biz belediye sınırlarına tabi değiliz. Ulusal ölçekte çalışıyoruz. Kanunlar arasındaki çelişkilerin giderilmesi lazım.

Yol belgesi yok diye bağlandı

Geçen hafta 18 plakalı bir otobüs Kapadokya turunu yaptı. Ankara’dan sonra İstanbul’a geldi. Bir gece konaklamanın ardından yolcularını havalimanına bıraktı. Aracı, yol belgesi yok diye bağladılar. 9 bin TL ceza yazdılar. Bu aracın aylık kira bedeli 45 bin TL. 18 plakalı araç işini gücünü bırakıp İstanbul’da yol belgesi almak için mi uğraşacak? Böyle bir saçmalık olmaz. 

UKOME toplantısı 

UKOME gündemine gelen 30 koltuk ve üzeri turizm taşıtlarına geçici olarak 12 olan yaş sınırının geçici olarak 19 yaşa çıkartılması ile ilgili, 30 koltuk ve üzerine yönelik bir düzenleme yapılmak istenmesinin gerekçesini sorduk. Neden daha az koltuk kapasitesine sahip araçlar kapsam dışında kalıyor? Bunun alt komisyonda görüşülmesi kararı alındı. Yolcu taşımacıları, çok büyük bir kapasiteye sahip olmasına rağmen UKOME’de temsil edilemiyor. Taksiciler kadar değerli olamadık. Ulaştırma Bakanlığı nezdinde diğer bakanlık yetkililerine de sesleniyorum: Karayolu yolcu taşımacıları UKOME’de temsil edilmeli.

Busworld Fuarı 

26-28 Mayıs 2022 tarihleri arasında düzenlenecek olan Busworld Fuarı, Türkiye için hayati bir önem taşıyan bir organizasyon. 1996 yılından beri Busworld Fuarı’nı takip ediyorum. Otomotiv sanayisinin yurtdışına açılmasına katkı sağlamıştır. Onun için bu fuarın desteklenmesi gerekiyor. Sanayi Bakanı, Ulaştırma Bakanı fuarlara katılıp desteklerini göstermeliler. Sektör mensuplarımızı da fuara bekliyoruz. 

Karayolu kan kaybetmeye devam edecek

Fuarda, 27 Mayıs’ta TOBB Sektör Meclisi toplantımızı da gerçekleştireceğiz. Sektörün yaşadığı sorunları masaya yatıracağız. Akaryakıt fiyatlarının nerede duracağını bilemiyoruz. Bilet ücretlerine bu artışların yansıtılması zorunluluk. Halkın alım gücü de düşüyor. İnsan ulaşımında çok ciddi planlamalara ihtiyaç var. Bu planlamada karayolunun konumunu, entegrasyonunu dikkate almak gerekiyor. Bunlar olmayınca karayolu tarafı kan kaybetmeye devam edecek. Ulaşımla ilgili birimlerin taşımacıların yerine kendilerini koyarak kararlar almasını bekliyoruz. Sektörün KDV indirimine yönelik, otoyol ve köprü ücretlerinin düşürülmesine yönelik beklentileri var. Bunlar olmadığı takdirde daha düşük fiyatla seyahat imkanı olmayacak. Böyle bakıldığı zaman ne yapılması gerektiği ortada. Taleplerimizi ilgili kurumlarla paylaşmaya devam edeceğiz. 

Atatürk’ü Anma Spor ve Gençlik Bayramınızı Kutlarım. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7