banner139
banner69

Kentiçinde yönelim 9 metreden 12 metreye

banner113

MAN Kamyon ve Otobüs Tic AŞ Kamu Satış Müdürü Taylan Aslanoğlu, 2013 yılında yaşanan kentiçi otobüs pazarında hareketliliğin 2014’te de devam edeceğini, ancak toplu taşımacılıkta birçok ilin araç değişiminde 9 metreden 12 metreye yöneleceklerini belirtiyor.

banner114
TAŞITLAR 25.11.2013, 12:14 25.11.2013, 12:55 Taşıma Dünyası
Kentiçinde yönelim 9 metreden 12 metreye
banner161
banner95
banner101
Comvex Fuarı’nda, MAN standında Kamu Satış Müdürü Taylan Aslanoğlu ile bir araya geldik. Aslanoğlu, “2013 yılında belediye otobüs pazarında istedikleri hedefi yakaladıklarını belirterek, “Yılı planladığımızdan daha yüksek rakamlarla kapatıyoruz. Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne, 200 adet, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne 50 adet verdik. Özellikle CNG araçlara yönelik çalışma yaptık. İstanbul Otobüs AŞ bünyesinde faaliyet gösteren otobüsçülere 18 adet doğalgazlı otobüs verdik. Araçlardan çok memnunlar” dedi. 

Değişim hızlanacak 

Belediye otobüs pazarı 2014 yılında 2013’teki kadar büyümese de, çok büyük bir daralma beklemediklerini ifade eden Aslanoğlu, “30 büyükşehir yanında Türkiye’de dolmuş segmenti diye bir taşımacılık segmenti de var. Dolmuşlar çoğu yerde 9 metre oldu ve artık onlar da miadını doldurdu. 12 metre otobüslerin yaptığı işlevi yapmıyor bu araçlar.  Bundan sonraki basamakta o araçların 12 metreye dönüşmesi söz konusu. AB’de toplu taşımacılıkta kullanılan standart araçlar alçak taban 11 ve 12 metre.  Şimdi Türkiye’de bu değişim yaşanacak. Son yıllarda buna çok hızlı bir uyum sağlandı. Bütün şehirler ulaşım stratejileri oluşturuyorlar. Kimi yerde şehirleşme dar, ama şehir dışına toplu konutlar yapılıyor. Bu noktalardan körüklü otobüsler veya 12 metre araçlarla taşıma yapılması gerekiyor. Ağırlıklı olarak 9 metreliklerle yapılıyor ama önümüzdeki süreçte bu dönüşüm gerçekleşecek. Daha çok alçak taban 12 metre araçlar satılacak. Artık birçok il büyükşehirlerdeki ulaşımda yaşanan değişimi takip ediyorlar. Klimalı, alçak tabanlı konforlu araçları bünyesine katmak istiyorlar. Toplu taşımada bu çığır bu değişim hızlanarak devam edecek” diye konuştu. 

Hibrid otobüsümüzü denedik  

Taylan Aslanoğlu, İstanbul’da bu yaz Hibrid otobüsü denediklerini açıkladı: “Bu yaz İstanbul Otobüs AŞ bünyesinde İstanbul şartlarında denemesini yaptık. Bunu denemeyi çok dile getirmedik ama bu araç dizele oranla en az yüzde 50 tasarruf gösterdi. MAN’ın yüzde yüz elektrikli otobüs konusunda çalışması yok. Hibrid araçlar Almanya’da Münih’te çalışıyor. Bu araç sıfırdan 30 km’ye kadar sadece elektrik motorla kalkış yapıyor. Diğer Hibrid araçlar gibi bunu akülerle yapmıyoruz. Üzerinde süper KEP dediğimiz kapasitörler var. İddialar şu 8-10 sene batarya değişmeyecek, akü değişmeyecek. Muazzam ağırlıklar oluşuyor. Süper KEP çok ağır malzeme değil ve aracın ömründen çok daha fazla uzun ömürlü. Bu süper KEP milyon kez şarj edip boşalabiliyor. Yetmediğinde dizel motor devreye girip takviye ediyor. Belli bir süratten sonra hem dizel hem elektrikli motor şeklinde devam ediyor. Yazın, klimalı çalıştığı halde denedik bunu. Şoförlerin alışması da zaman aldı; bir iki gün biraz yüksek değerler elde ettik sonradan düşmeye başladı. Muazzam konforlu, sessiz ve yakıt ekonomisi de çok yüksek seviyede. Fakat ilk alım maliyeti yüksek. Sağladığı o ekonomiyle ilk alım maliyetini üç senede amorti ediyor, maksimum 4 senede. Bakım maliyetleri yok. Süper KEP zaten çok büyük bakımlar gerektirmiyor. Emisyon değerlerine baktığınızda çevreci özelliği de öne çıkıyor. Türkiye pazarı buna çok müsait değil. Elektrikli otobüslere kamunun çok hevesli olduğunu görüyoruz ama ilk kim alacak, doğrusu merak ediyoruz. 2014’te Hibrid otobüsü getirebiliriz diye düşünüyoruz.” ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7