TEMSA, Körüklü ve CNG’li Avenue’yu pazara sundu

Sabancı Center Sadıka Ana Salonu’ndaki toplantının açılışında konuşan Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Mehmet N. Pekarun,  Türkiye’nin otobüs üretiminde ve ihracatında 27 AB ülkesi arasında birinci sırada yer aldığını belirterek, “Otobüs sektöründe zaman zaman ekonomik koşulların etkisi ile sıkıntılar yaşansa da her zor durumu kendisi için yeni başarılar elde etmeye yöneltmiştir. Sadece ürünleri ile değil, tasarımları ile fark yaratmayı başaran otobüs sektörümüz hedeflerini büyütmeye ve ülke ekonomisine katkı sağlamaya, istihdam yaratmaya devam edecek. Temsa, yıllık 4 bin otobüs, 7 bin 500 hafif kamyon ile toplam 11 bin 500 üretim kapasitesi ve 64 ülkeye gerçekleştirdiği ihracat ile ülkemizin önemli kuruluşları arasında yerini alıyor. 2012 yılında elde edilen 604 milyon dolar konsolide cironun, 164 milyon dolarını ihracat gelirleri oluşturuyor. Bugün TEMSA’nın üretimini gerçekleştirdiği araç ürün gamına iki yeni ürünün katılmasının mutluluğunu yaşıyoruz. Bu araçlarımızın hem taşımacılarımız için hem de kaliteli ve konforlu ulaşım hizmeti bekleyen, isteyen insanlarımız için hayırlı olmasını diliyorum” dedi. 

Toplu taşımada yeni model ihtiyacı 

Türkiye’nin son yıllarda elde ettiği ekonomik başarılar ile büyük bir değişim süreci yaşadığını bu değişim sürecinin en önemli unsurlarından birinin ulaşım olduğunu ifade eden Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, “Ülkemizde kentleşme sürecinde yaşanan gelişmeler toplu taşımada yeni modellerin oluşturulmasını zorunlu kılıyor. Bugün büyükşehirlerimizin bütçelerinin en büyük bölümünü ulaşım yatırımları alıyor. Artık insanlarımıza şehiriçinde ve karayolunda daha kaliteli ve konforlu ulaşımı sağlamak bir zorunluluk. Büyükşehirlerimiz Türkiye’nin gelişimine uygun olarak otobüs filolarını yenilemek için büyük çaba harcıyorlar. Bu çabanın sonuç vermesi ancak üreticilerin kendisini geliştirmesine ve ihtiyaçlara yönelik yeni ürünler sunması ile mümkün. Temsa olarak Avenue aracımız bugün İstanbul, İzmir ve diğer birçok ilde ulaşımda fark yaratır hale geldi. Halen İstanbul Otobüs A.Ş’nin 852 araçlık filosunun en büyük grubunu 234 araçla Avenue oluşturuyor. İzmir ulaşımında 300 Avenue hizmet veriyor. Avenue aracımız hem bireysel taşımacılara hem de kamu kuruluşlarımızın işletme de sunduğu avantajlar ile çok önemli bir tasaruf imkanı sunar hale geldi. Ülkemizin, insanımızın kazancının daha fazla olması, daha konforlu bir ulaşım imkanı sunulması bizim için en önemli gurur kaynağı” diye konuştu. 

İki gurur duyacağımız araç daha    

Avenue araçların gösterdiği başarının ardından taşımacıların, belediyelerin yeni ürünlere yönelik talepleri ile ürün gamını geliştirmeye yönelik çalışmalar yaptıklarını vurgulayan Dinçer Çelik, “Bugün hem taşımacıların hem de kamunun övgüyle bahsedeceği iki yeni ürünümüzü tanıtmaktan mutluluk ve gurur duyuyoruz. Tasarım süreci tamamen Türk mühendislerinin ürünü olan bu iki araç sadece ülkemiz içinde değil, yurtdışında da büyük bir ihtiyaca cevap verecek. Ekonomik koşulların getirdiği zorluklarla birlikte, daha çevreci araçların pazarda olmasına yönelik taleplere çözüm üretmek bizim görevimiz. 12 metrelik CNG’li Avenue aracımız taşımacıların özlemle beklediğini düşünüyoruz. 18 metrelik körüklü Avenue ise çok yolcu taşımak ve bunu daha ekonomik koşullarla yapmak isteyen kamu için yeni bir fırsat oluşturacak. Özellikle 2014’teki yerel seçimlerin ardından büyükşehir sayısının 30’a çıkacak olması kentiçi ulaşımda yeni modellerin ve yeni ihtiyaçların oluşmasını hızlandıracak. Biz bu ihtiyaçlara yönelik tüm ürün gamımızla cevap ve hizmet vermenin mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi. 

2 yıl içinde iki yeni ürün 

Bu araçlarla TEMSA’nın şehiriçi ulaşımda tüm ürün gamını tamamlamış olduğunu belirten Dinçer Çelik, önümüzdeki 2 yıl içinde “E6” olarak 2 yeni ürün planladıklarını sözlerine ekledi.  

TEMSA Avenue Körüklü Otobüs

Türkiye’de üretilen 18 metre uzunluğundaki TEMSA Avenue Körüklü Otobüs, özellikle kalabalık nüfusa sahip büyükşehirler için hedefleniyor. Yeni otobüs, tek seferde çok sayıda yolcu transferini sağlayarak, ulaşım sorununun çözümüne katkı sağlarken, ulaşım maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyor. Araçta, şehiriçi otobüslerde yeni yönetmelik ile devreye girecek engelli insanların kullanımına uygun rampanın yanı sıra elektronik kontrollü aktif süspansiyon sistemleri standart olarak sunulurken, alçaltma, yükseltme, yana yatma gibi özelliklerin yanısıra araç stabilitesi ve araç kalitesi üst seviyede tutuluyor. Bu özelliklere ek olarak; otomatik park freni fonksiyonu, yokuşta destek fonksiyonu ve durak freni sistemi gibi güvenlik paketleri sunuluyor.

Taşıma Dünyası’na konuştular:  

■ İstanbul Otobüs AŞ Genel Müdürü Abdullah Yasir Şahin:

 Körüklü ihalesine çıkmayı düşünebiliriz. Şu an planlanmış bir çalışmamız yok ama yapmayacağız anlamına gelmez. Yeni bir 110 CNG’li ihale yaptık, sonuçlanma aşamasında, 2014 Şubat ve Mart ayında filomuza ekleyeceğiz. 250 veya 350 adetlik yeni ihale açma düşüncesinde de karar aşamasındayız. İşletmeciler dizelden ziyade CNG’ye yöneldi. Bu talebe elektrikli otobüsler eklenebilir. Temsa yaparsa biz de memnun oluruz. 

■ BURULAŞ Genel Müdürü Levent Fidansoy: 

BURULAŞ sahip olduğu ulaşım gamı ile dünyadaki tek şirket. Demiryolu, tramvay, metro, otobüs işletmesi ve deniz işletmeciliğinde BUDO ile var. İstanbul-Gemlik arasında deniz uçağımız var. Ayrıca şehirlerarası otobüs terminalinin ve belediyenin araçlarını işletmeye yönelik birimimiz var.  Otobüs işletmemizde 55’i körüklü 850 otobüs var. Uludağ Üniversitesi’nin kapısına kadar metro ulaşımımız var. Üniversite yönetimi okul içine dizel araçların girmesini istemiyor. Biz de bu talebe yönelik 6 adet CNG’li otobüs alımı planlıyoruz. 

■ Sakarya Belediyesi Ulaşım Daire Başkanı İsmail Yolcu: 

Filomuzda halen 6 körüklü otobüs kullanıyoruz. Bu sayıyı artırmayı planlıyoruz. Ulaşım ana planını yeni tamamladık. Bu planın sonuçlarıyla arz talep etüdü yapıldıktan sonra kaç adet alım yapılacağına karar verilecek. Biz metrobüs ve CNG’li araçları düşünüyoruz. 

■ MOTAŞ Genel Müdür Yardımcısı Mevlüt Çiçek: 

Toplu taşıma ihtiyacı sürekli artıyor. Filomuzda körüklü araçlarımız var, ekstra alınabilir tabii. Avenue araçları filosuna ilk katan belediye Malatya’dır. Alçak tabanlı olması, dizaynının modern ve konforunun yüksek oluşu ile vatandaşlarımızdan çok olumlu geri dönüşler aldık. Araçlarla ilgili bu güne kadar bir sıkıntı da yaşamadık. CNG araçları da takip ediyoruz. Daha çevreci araçların filomuzda yer almasını arzuluyoruz. Malatya ulaşımına yönelik raylı sistem ve troleybüse yönelik kıyaslamaları üç yıl boyunca yaptık. TRANBUS adı altında ulaşımımızda troleybüsler de yer alacak. ■