Genç sürücüler, anne ve babalarını örnek alıyor!
Goodyear “Yol Güvenliği Anketi” ile sürücüleri bilgilendirmeye devam ediyor!
YEDEK PARÇA VE EKİPMAN
12.02.2015, 11:30 12.02.2015, 15:11
Taşıma Dünyası
Goodyear EMEA (Avrupa, Orta Doğu, Afrika), Avrupa Sürücü Okulları Federasyonu (EFA) işbirliğiyle 2014 yılının sonunda 16-25 yaş arasındaki genç ve acemi sürücülerin ebeveynlerine yönelik bir anket gerçekleştirdi.
Goodyear tarafından yürütülen araştırmayaa 19 ülkeden, yaşları 16 ila 25 arasında olan 6805 acemi sürücünün ebeveynleri katıldı.
Goodyear tarafından 16-25 yaş arasındaki sürücülerin ebeveynleri ile yapılan araştırmanın yeni bulgularına göre ebeveynler otomobil kullanırken çocukları için önemli ve iyi bir rol model olurken, kimi zaman çocuklarının sürüş alışkanlıkları konusunda olumsuz etki bırakabiliyor.
Avrupa’da OECD’nin yaptırdığı araştırmaya göre acemi sürücülerin, yaralanma ve ölümcül kaza riski deneyimli sürücülere oranla daha yüksek olduğu görülmektedir. Ebeveyn ve sürücü eğitmenlerine rağmen acemi sürücülerde; sürüş esnasında mobil cihazların kullanımı, tecrübesizlik ve dikkatin dağılması önemli risk faktörleri arasında yer almaktadır.
Goodyear tarafından yapılan acemi sürücüler araştırmasında elde edilen bulgularda; sürüş sırasında tehlikeli davranışlar arasında %66 oranında hız ve %44 oranında kulaklık kullanmadan telefon ile konuşma yer almaktadır.
Türkiye’de genç ve acemi sürücülerin yüzde 90’ı yol becerileri konusunda kendine güveniyor
Araştırma sonuçlarında Avrupa’nın yanı sıra Türkiye için de çarpıcı sonuçlara ulaşıldı. Yapılan araştırmanın sonuçlarına göre; ebeveynler her zaman yol becerileri konusunda kendilerine güvenmiyor. Ancak bu oranın Türkiye’de çok yüksek olması dikkat çekici. Avrupa çapında, acemi sürücülerinin kendilerine güvenme oranı %54 iken, Türkiye’de acemi sürücülerin ebeveynlerinin kendine güvenme oranının % 90’a çıkması dikkat çekici. Örneğin; Avusturya’da bu oran %39'un altında.
Türkiye’de ebeveynler çocuklarını kötü hava koşullarında sürüş hakkında daha fazla bilgilendiriyor
Araştırmanın Türkiye sonuçları açısından olumlu bir bulgu ise eğitmenlerin %82’sinin öğrencilerine kötü hava koşullarında yapılması gerekenleri öğretmesi olarak karşımıza çıkmasıdır. Avrupa’da bu oran %51 seviyesine düşmektedir.
Genel sonuçlarda, sürüş eğitmenlerinin kötü hava koşullarına hazırlanmanın önemini öğrencilerine aşılamak için zamanı olmadığını ortaya koymaktadır.
Araştırmaya katılan ebeveynlerinin %55’i çocukları olduktan sonra daha dikkatli kullanmaya başladıklarını da ifade etmektedir.
Çocuklar, ebeveynlerinin nasıl araç kullandıklarını gözlemliyor
Araştırmaya göre ebeveynlerin yarısı (%51) araba kullandıklarında, çocuklar ebeveynlerinin tutumlarını gözlemliyor ve dikkat ediyor. Yine ankete katılan ebeveynlerin yaklaşık %34’ü, kendi sürüş alışkanlıklarının, çocuklarının yol güvenliği konusundaki tutumlarını, özellikle 6 ila 16 yaş arasındaki dönemlerde etkilemeye başladığını ifade etmektedir.
Goodyear'ın bulgularına göre ebeveynlerin %46'sı sürüş eğitimini desteklemektedir. Ayrıca, ebeveynlerin %53’ü çocuklarının profesyonel sürüş eğitimleri için daha fazla ilgili ve düzenli sürüş eğitim gelişimleri hakkında bilgilendirilmek istiyor. %40'ı ise çocuklarının ilk elden gelişimlerini görmek için derse katılıyor.
Goodyear, 2012’de Avrupa çapında 6400 genç sürücünün güvenlik tutumlarını incelerken, 2013 yılında sürücü eğitmenlerinin davranışları hakkında bir araştırma yürüttü. Goodyear, son olarak 2014 yılında ebeveynlerin yol güvenliği konusundaki tutumlarını ve alışkanlıklarını gözden geçirerek, Yol Güvenliği Anketi’ni güncelledi.
Goodyear'ın Yol Güvenliği Beyaz Bülten’in 2014 yılı baskısına www.goodyear.eu adresinden ulaşabilirsiniz. Yuvarlak masa tartışması ile Goodyear'ın Beyaz Bülten’ini sunan ve anket sonuçlarını tartışan basın toplantısını içeren videoyu www.goodyear.eu/conference adresinden izleyebilirsiniz.
15
açık
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Galatasaray | 10 | 28 |
2. Samsunspor | 11 | 25 |
3. Fenerbahçe | 10 | 23 |
4. Beşiktaş | 10 | 20 |
5. Eyüpspor | 11 | 19 |
6. Sivasspor | 11 | 17 |
7. Göztepe | 10 | 15 |
8. Başakşehir | 10 | 15 |
9. Kasımpasa | 11 | 14 |
10. Konyaspor | 11 | 14 |
11. Trabzonspor | 10 | 12 |
12. Gaziantep FK | 10 | 12 |
13. Bodrumspor | 11 | 11 |
14. Antalyaspor | 11 | 11 |
15. Alanyaspor | 11 | 10 |
16. Rizespor | 10 | 10 |
17. Kayserispor | 10 | 9 |
18. Hatayspor | 10 | 3 |
19. A.Demirspor | 10 | 2 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Erzurumspor | 11 | 22 |
2. Kocaelispor | 11 | 22 |
3. Bandırmaspor | 11 | 21 |
4. Karagümrük | 11 | 18 |
5. Igdir FK | 11 | 18 |
6. Boluspor | 11 | 18 |
7. Esenler Erokspor | 11 | 17 |
8. Ümraniye | 11 | 17 |
9. Pendikspor | 11 | 17 |
10. Ankaragücü | 11 | 16 |
11. Ahlatçı Çorum FK | 11 | 16 |
12. Şanlıurfaspor | 11 | 15 |
13. Gençlerbirliği | 11 | 15 |
14. Manisa FK | 11 | 14 |
15. Keçiörengücü | 11 | 14 |
16. İstanbulspor | 11 | 13 |
17. Sakaryaspor | 11 | 13 |
18. Amed Sportif | 11 | 13 |
19. Adanaspor | 11 | 6 |
20. Yeni Malatyaspor | 11 | -3 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Liverpool | 10 | 25 |
2. M.City | 10 | 23 |
3. Nottingham Forest | 10 | 19 |
4. Chelsea | 10 | 18 |
5. Arsenal | 10 | 18 |
6. Aston Villa | 10 | 18 |
7. Tottenham | 10 | 16 |
8. Brighton | 10 | 16 |
9. Fulham | 10 | 15 |
10. Bournemouth | 10 | 15 |
11. Newcastle | 10 | 15 |
12. Brentford | 10 | 13 |
13. M. United | 10 | 12 |
14. West Ham United | 10 | 11 |
15. Leicester City | 10 | 10 |
16. Everton | 10 | 9 |
17. Crystal Palace | 10 | 7 |
18. Ipswich Town | 10 | 5 |
19. Southampton | 10 | 4 |
20. Wolves | 10 | 3 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Barcelona | 12 | 33 |
2. Real Madrid | 11 | 24 |
3. Atletico Madrid | 12 | 23 |
4. Villarreal | 11 | 21 |
5. Osasuna | 12 | 21 |
6. Athletic Bilbao | 12 | 19 |
7. Real Betis | 12 | 19 |
8. Mallorca | 12 | 18 |
9. Rayo Vallecano | 11 | 16 |
10. Celta Vigo | 12 | 16 |
11. Real Sociedad | 12 | 15 |
12. Girona | 12 | 15 |
13. Sevilla | 12 | 15 |
14. Deportivo Alaves | 12 | 13 |
15. Leganes | 12 | 11 |
16. Getafe | 12 | 10 |
17. Espanyol | 12 | 10 |
18. Las Palmas | 12 | 9 |
19. Real Valladolid | 12 | 8 |
20. Valencia | 11 | 7 |