14.05.2013, 16:37

Toplu taşıma desteklenmelidir

Geçen hafta yeni havalimanının ihalesi sonuçlandı ve kamu yönetiminin memnun kaldığı bir fiyatla işin sahibi belli oldu. Tüm teklifçilerin yerli oluşu toplu taşıma için tartışmasız büyük adım. 
Bu ihaleyle aynı zamanda ilginç de  bir rekabet yaşandı; bir teklif 9 milyardan 22 milyara, bir diğeri 12 milyardan 22 milyara fırlarken yalnızca bir teklif 20 milyardan 22 milyara ilerledi… Bence isabetli olan teklif de bu idi, ama kazanan 12 milyardan arttıran grup oldu; kolay gelsin. 
Yaklaşık 10 milyara inşa edecekler, 25 yıl işletecekler, devlete yaklaşık 30 milyar ödeyecekler… Maliyet kabaca 40 milyar avro. Bu maliyet her yıl o alandan geçecek olan 140 milyon yolcudan çıkacak. Eksiğini de Bakanlık tamamlayacak.
Başarılı bir ihale idi, tamamına ersin.

* * *
Kamu yönetimi, son zamanlarda hep başarılı ve etkili ihaleler yapıyor, verimlilik hızla  artıyor. Yakın bir gelecekte demiryolu özelleşme ihaleleri de benzer şekilde yürüyecek. İstanbul'da Otobüs AŞ ihaleleri de işin çok doğru incelenmesini ve hesaplanmasını gerektiriyor. İETT ihalelerinin etkisini iki yıl içinde fiyatlarda net şekilde gördük.
Konulara bakınca tamamı toplu taşımayı iyileştirmeyi amaçlıyor. Verimlilik, temizlik, güvenlik, çevreye duyarlılık hep toplu taşımada gerçekleşiyor. 
Devletler toplu taşımaya yatırım yapıyor ve destekliyor. Toplu taşıma türlerini dengelemeye uğraşıyor ve bu yolda diğer devletlerle eşzamanlı yürümeye çaba harcıyor -ki projeler verimli olsun- kayıplar doğmasın.

* * *
Toplu taşıma deyince de otomobilin yerlisini yapmakla uğraşmak yerine ticari araçlarımızın yerlilerini yapmak, tasarımlarımızı ilerleterek yerlisini  üretmek daha da gerekli. 
Otomobil parkının yenilenmesini zorlamak yerine ticari araç parkının yenilenmesini desteklemek hem global hem de ulusal kapsamda daha verimli.  
Otomobilin kendi yarattığı trafikte tıkanıp kalması ne lüks bırakıyor ne konfor ne de ayrıcalık.
Serbestleştirme kanunundan itibaren demiryolu altyapı, üstyapı ve ekipman üretimi gerekecek. Otomobil yerine bu imalatı  yapmak daha verimli.
11 Mayıs'ta, Kuzey-Güney Demiryolu Kazakistan'ı ve Türkmenistan'ı Basra'ya bağladı. 
Marmaray ise Londra'yı Pekin'e bağlayacak, yakında. 
TİM Lojistik Konseyi, Türkiye'nin Ortadoğu ve Orta Asya'ya bağlanmasını lojistik açısından şart görüyor.  Geçmişin Berlin-Bağdat Demiryolu gerçek oluyor.

* * *
Tarım araçları parkının yenilenmesi de -verimlilik açısından- taşımanın kapsamına giriyor. Tarım araçları parkının yaşı tarım gelirinin düzeyini apaçık gösteriyor. 40 bin adetlik traktör pazarı yine de parkı yenileyemiyor.
Park yenilemesi ulusal proje, büyük iş. Tüm tarafların ulusal göz ile görmesi tek yol. 
Durgunlaşan batı pazarlarının stokları yerli sanayimizi boğmasın. Ucuz emtia ve ucuz finanstan yararlanmak için üniversiteler, bakanlıklar, sanayi kuruluşları, odalar, finans kuruluşları, basın kuruluşları örgütlü olmalıyız.
Toplu taşıma yaygınlaştıkça, kaynak ekonomisi sayesinde ulusal verimlilik de artacaktır. 

Topluca iyi haftalar dilerim… ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 13 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 13 18
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 13 15
12. Konyaspor 12 14
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Bodrumspor 13 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Karagümrük 13 24
3. Bandırmaspor 12 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ankaragücü 13 19
8. Ahlatçı Çorum FK 12 19
9. Keçiörengücü 13 18
10. Şanlıurfaspor 13 18
11. Ümraniye 13 18
12. Gençlerbirliği 13 18
13. Pendikspor 13 18
14. Esenler Erokspor 12 17
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 11 15
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Crystal Palace 12 8
19. Ipswich Town 11 8
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Atletico Madrid 14 29
3. Real Madrid 12 27
4. Villarreal 12 24
5. Girona 14 21
6. Mallorca 14 21
7. Osasuna 13 21
8. Athletic Bilbao 13 20
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 13 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9