18.05.2015, 15:20

Trafik Sigortası Değişikliği…

Gündelik dilde hepimizin “trafik sigortası” deyiverdiği Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasının genel şartlarında önemli değişiklikler yapıldı. Buna ilişkin olarak uzun süredir sigorta kapsamındaki araç onarımlarında orijinal parça veya eşdeğer (muadil) parça kullanılması tartışmaları sürüyordu. Bu tartışma basına da yansıyordu… Bunun ötesinde Karayolları Trafik Kanununda yapılan düzenlemelerden bir tanesi de bu sigortayı etkiliyordu. Bunlara bakınca, bu değişiklik hiç de sürpriz değil. Ancak geniş olan değişiklikler önümüzdeki günlerde detaylarıyla tartışılmaya devam edecek. 

Sigortacı bakış açısı

Sigortacılar gerek maddi tazminatlar gerekse bedeni tazminatlar yoluyla sigorta kapsamında önemli miktarda ödemeler yapıyorlar. Bu da onarım giderlerini arttırdığı gibi zararlarına da yol açıyordu. Bu nedenle gider azaltıcı bakış açısıyla çözüm istediler. Ancak burada sanki sabit olan gelirlere karşı giderleri azaltıp zararı önlemek veya kârı arttırmak gibi düşünülüyor… Oysa gelirler de sabit değil. Bilindiği gibi artık zorunlu sigorta primleri de serbest piyasada belirleniyor. Bu nedenle zararı önlemek veya kârı arttırmak için prim artışı düşünülebilirdi. Bazı sigortacıların “mevcut rekabet ortamında bunu yapmak kolay değil, uzaktan akıl vermek kolay” dediklerini duyar gibiyim. Peki, sigorta kapsamı içindeki giderler azaltıldığında gelirler sabit kalacak mı? Yani serbest piyasadaki rekabet, primleri düşürmeyecek mi? 

Sigortalı bakış açısı

Bilindiği gibi trafik sigortası, bu sigortayı yaptıranların üçüncü, yani diğer kişilere verecekleri maddi ve bedeni zararları tazmin etmeye yarıyor. Yani zarar verdiğiniz kişinin tedavisini karşılayacaksınız veya aracının zararını gidereceksiniz. Öyleyse, bu hizmetin yüksek standartta olmasına ve yüksek prim ödemeye niye istekli olayım denilebilir. Bu yüzden, daha az tazminat ödemesi yoluyla prim azaltmak cazip gelebilir. Halbuki zarar veren siz olabileceğiniz gibi, zarar gören de siz olabilirsiniz. Bu durumda aracınız iyi onarılmayabilir, sakatlık ve ölüm halinde ihtiyaçlarınız karşılanmayabilir. Yine bilinmesi gerekir ki başkasına vereceğiniz bir zararda onun tazminat talebi sigortayla sınırlı olmak zorunda değil. Tazminatın sigortayı aşan kısmını eninde sonunda siz ödeyeceksiniz. 

Sigortacılık evrenseldir

Sigortacılık, bizim ülkemizde ve kısa bir süre önce bulunmuş bir çözüm yöntemi değil. Çok eski dönemlerden beri pek çok ülkede kullanılıyor, geliştiriliyor. Pek çok sigorta şirketi uluslararası nitelikte. Bu nedenle, bunun kurallarını çok esnetmek ve bunu ulusal gerekçelerle savunmak pek mümkün değil. 
Yine şunu unutmamak gerekir: Her yerde olduğu gibi sigortacılıkta da “ne ka ekmek, o ka köfte”. Bazıları, aynı primlerle daha yüksek teminat alma peşinde. Bunun için de devletin düzenleme yapma gücünü devreye sokmaya çalışıyorlar. Halbuki eklenen her hizmetin bedeli, prim olarak dönecektir. Kimsenin serbest piyasa düzeninde “şu hizmeti ver, ama primi arttırma” deme imkanı yoktur. Bu durum kabul edilerek yıllar önce primler serbest piyasaya bırakılmadı mı? 

Hukuk da evrenseldir

Daha fazla tazminat ödemekten kurtulmak isteyenlerin birinci yolu, sigorta kapsamını arttırmaktır. Bunun sonuç vermediği görülünce, ikinci olarak tazminat taleplerinin sınırlandırılması mümkünse, bu taleplerin sigorta limitlerinde tutulması istenir. Halbuki bir kişinin tazminat talebi uğradığı zararla orantılı olup mahkemece belirlenir. Bunun önceden sınırlandırılması hiçbir gerekçeyle mümkün değildir. Keza sınırlandırma anlamına gelebilecek hesap yöntemleri de aynı nedenlerle kabul edilemezler. Zararların hesap yöntemi de yine belirlidir ve evrenseldir. Daha fazla tazminat ödenen genç profesör için “ben ondan daha yüksek bilet bedeli almadım ki, niye yüksek tazminat ödeyeyim” anlayışı tamamen boş laftır. Ödenecek tazminatın bırakınız bilet bedelini, biletli olma ile de ilgisi yoktur. Yoldaki bir insana zarar verip tazminat ödemeniz gibi. 

Çözüm yok değil…

Ağır tazminatlardan korunmanın ilk yolu, daha güvenli taşımacılık yapmaktır. Şüphesiz ki bu yazıyı okuyan kişinin özenli davranması, daha az kaza yapıp daha az tazminat ödemesine yetmez, ancak böyle bir durumla karşılaşma olasılığını azaltır. 
Sorunların sigorta yoluyla çözümünde veya hafifletilmesinde mevcut sigortaları olamayacak yerlere zorlamak yerine, ihtiyaçlara uygun zorunlu olmayan (ihtiyari) sigorta yaptırmak her zaman mümkün ve bana göre akıllıcadır. Zaten bilinçli taşımacılar bu yolu kullanıyorlar. Buna yapılacak ödemeyi bir zarar olarak görüyorsanız, sigortanın mantığını anlamamışsınız demektir. Sigorta, sadece buna ihtiyaç duymayacak kadar zengin olanlar için gerekli değildir. 
Yeni genel şartlarla ilgili düzenlemelerin detaylı analizlerini ileriki dönemlerde sürdüreceğiz. ■
Yorumlar (0)
banner116
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 17 47
2. Fenerbahçe 17 39
3. Samsunspor 17 33
4. Eyüpspor 18 30
5. Göztepe 17 28
6. Beşiktaş 17 27
7. Başakşehir 17 26
8. Gaziantep FK 17 22
9. Kasımpasa 17 21
10. Alanyaspor 17 21
11. Rizespor 17 21
12. Antalyaspor 17 21
13. Konyaspor 17 20
14. Trabzonspor 17 19
15. Sivasspor 17 19
16. Kayserispor 17 16
17. Bodrumspor 17 15
18. Hatayspor 17 9
19. A.Demirspor 17 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 18 38
2. Bandırmaspor 19 34
3. Karagümrük 18 31
4. Erzurumspor 18 30
5. İstanbulspor 18 27
6. Ankaragücü 18 27
7. Keçiörengücü 18 27
8. Pendikspor 19 27
9. Amed Sportif 18 26
10. Ahlatçı Çorum FK 18 26
11. Manisa FK 18 26
12. Boluspor 18 25
13. Igdir FK 18 25
14. Gençlerbirliği 18 24
15. Ümraniye 18 23
16. Esenler Erokspor 18 22
17. Şanlıurfaspor 18 22
18. Sakaryaspor 18 22
19. Adanaspor 18 15
20. Yeni Malatyaspor 18 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 19 46
2. Arsenal 20 40
3. Nottingham Forest 20 40
4. Chelsea 20 36
5. Newcastle 20 35
6. M.City 20 34
7. Bournemouth 20 33
8. Aston Villa 20 32
9. Fulham 20 30
10. Brighton 20 28
11. Brentford 20 27
12. Tottenham 20 24
13. M. United 20 23
14. West Ham United 20 23
15. Crystal Palace 20 21
16. Everton 19 17
17. Wolves 20 16
18. Ipswich Town 20 16
19. Leicester City 20 14
20. Southampton 20 6
Takımlar O P
1. Real Madrid 19 43
2. Atletico Madrid 18 41
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Villarreal 18 30
6. Mallorca 19 30
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Rayo Vallecano 19 25
10. Real Betis 18 25
11. Osasuna 18 25
12. Celta Vigo 19 24
13. Las Palmas 18 22
14. Sevilla 18 22
15. Leganes 18 18
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 15
19. Valencia 18 12
20. Real Valladolid 18 12