Turizm otobüslerinin ceza çilesi

19 Mart Perşembe günü İstanbul Ticaret Odası’nda Ulaşım Lojistik İhtisas Komitesi toplantısı yapıldı. Bu toplantıya TOF Genel sekreterimiz Nusret Ertürk ile katıldık ve sektörün sorunlarını orada gündeme getirdik. Seçim öncesinde yapılması gereken çalışmalar var. Öncelikli olarak turizm taşımacılarımızın özellikle tarihi yarımada tramvay yolunu kullanarak Sultanahmet’e çıkmasına ceza kesilmesini gündeme getirdim. Bu tamamen akıllı sistemlerle yapılan denetim sonucunda yapılıyor. Bir turizm otobüsünün günlük kazancının üç dört katı cezalar gelmeye başladı. Bu cezalar nedeniyle Sultanahmet’e çıkmak imkansız hale geldi. 

Bir taraftan bu ülkeye turist gelsin deniyor…

Bu sorunun çözümüne yönelik talebimiz UKOME’de görüşülmüş ve orada çıkan sonuç; Sultanahmet’in trafiği tamamen kapatılarak shuttle şeklinde insanların taşınması kararı şeklinde belirtilmişti. Ancak bir şey yapılmadan var olan düzeni bozmamak gerekiyor. Esas UKOME’nin alması gereken karar; Sultanahmet’e çıkışın geçici bir süre ile kullanılmasına izin vermek, yerine getirilecek yapının da sektörle birlikte konuşularak hazırlanması olmalıydı.  Bir taraftan, “bu ülkeye turist gelsin” deniliyor.  Diğer taraftan da turistlerin dolaşımının önüne engeller koyuluyor. Oysa turizm otobüslerine geçiş üstünlüğünün sağlanması gerekiyor.  Karaköy meydanında düzenlemeyi yaptılar ve araç sayısını artırdılar ancak Sultanahmet’e çıkış için başka bir yol yok. Uluslar arası geçişten daha zor hale geldi. 

Katılımcı bir anlayış 

İstanbul’da yaklaşık 3 bin 500 turizm otobüsü var.  Bu araçların önüne engeller koymak, turizmin gelişimine de engeller koymak anlamına gelir.  İstanbul’daki ulaşım sorunundan dolayı zaten ciddi bir turist kaybı var. Bunun hesaba katılması gerekiyor.  UKOME’nin daha katılımcı bir anlayışla bu sorunun çözümüne yönelik çalışma yapması gerekiyor. Yapılan yanlış bir düzenlemeyi daha sonra düzeltmek çok daha zor hale geliyor.  Üstelik bu shuttle uygulamasının nasıl yapılacağı da belli değil. Bunun için hangi araçlar kullanılacak, ücretli mi olacak,  belediye araçları mı devreye girecek? Bütün bu soruların cevabı bilinmiyor.  “Teleferik yapılacak., tünel yapılacak veya yürüyerek çıksınlar” deniliyor. Gelen yaşlı turistlerin o mesafeleri yürümesi imkansız.  Ayasofya, Sultanahmet büyük bir çekim merkezi. Oradaki turizm tesisleri, yapılan oteller büyük çekim merkezi, Kapalıçarşı aynı şekilde, bütün buraya baktığınız zaman ekonomi burada dönüyor. Tarihi yarımada bugün bir taraftan tekstil sektörüne bavul ticaretine büyük bir imkan sağlarken, diğer taraftan kuyumcusu ile halıcısı ile tarihi turistik mekan ziyaretleri ile yemesi ile içmesi ile katkı sağlıyor. İstanbul’a gelen turist yüzmek için gelmiyor. Alışveriş, ticaret, tarihi, turistik yerleri görmeye geliyor. Bunun önünü açmak lazım. Eğer turizm kenti olmak istiyorsanız, Eyfel kulesinin yarısı kadar turist ile övünemezsiniz. Eyfel kulesine çıkan turistin yarısı kadar turist gelmiyor İstanbul’a. Turizm bereketini, bacasız sanayi dediğimiz, Türkiye’de öncelikli sektörler arasında, bütçedeki payı en yüksek sektörler arasında olan turizmin önüne engel koymak, bana göre İstanbul’u yönetenlerin yaptığı yanlıştır diye düşünüyorum. 

Yazılı başvurumuz yapılacak

Bu konu ile ilgili İstanbul Ticaret Odası bir yazı ile beraber, sektör görüşlerini aldı. Kalıcı çözümlere gidene kadar, geçici çözümlerin üretilmesi, bu sistemin devam etmesi konusunda talebimiz oldu, yazılı olarak iletilecek. Valiliğe, belediye başkanlığına, UKOME’ye Turizm Bakanlığı’na yazılması konusunda bir talepte bulunuldu. Bizim hakkımıza bir takım kararlar verilirken en azından görüşümüzün alınmasını istedik. 

Herkese iyi haftalar diliyorum. ■