banner92
banner139

O BAYRAK YERE DÜŞMEZ

Sektöre geldiğimde, yegâne ürünümüz Prenses'di. Şirketimizde patronumuzun hain bir suikast sonucu öldürülmüş olmanın yarattığı travma henüz tam olarak atlatılabilmiş de değildi. Satış adedini çoğaltmak adına TEMSA, kendi satış ekibini kurmuş ve finansmanı sağlıyordu çünkü piyasada finans enstrümanları neredeyse hiç yoktu. Hele bu sektör için mümkün bile değildi.

banner114
TEMSA'DAN YOLU GEÇENLER ANLATIYOR 18.12.2019, 13:56 18.12.2019, 14:13 Taşıma Dünyası
O BAYRAK YERE DÜŞMEZ
CUMHUR ARAL

İnsanların özgeçmişine yazdığı özellikleri kadar bir de arkalarından konuşulan özellikleri vardır. 

İnsanın, ailesinde, okulda ve işte edindiği sıfatlar ve yetkinlikler, özgeçmiş özellikleridir. Arkasından konuşulan özellikleri ise özgeçmişinde yazmayan ama onu asıl niteleyen özellikleridir. Alçakgönüllü, dürüst, cesur, cömert gibi özellikler insanın CV’sinde yazmaz ama esas bu erdemler onu tanımlar. 

Bir insanı insan yapan, ne mezun olduğu okul, ne yaptığı iş, ne oturduğu yer, nede ne kadar parası olduğu değildir. Elbette ki hiçbirimiz mükemmel değiliz. Hepimizin eksikleri, zaafiyetleri ve hataları var. Hayatın anlamı, bu zaafiyetlerimizi tespit etmek, onları kabul etmek ve her birini gidermek için çaba göstermektir. İnsan hayatı tökezlemeler ve sendelemeler ile doludur. İnsan yanlışlarını, eksiklerini görüp kendini dengeleyerek karakterini geliştirir. 

İnsanlar, gerçek kişilikler ise şirketler de tüzel kişiliklerdir. Tıpkı insanlar gibi şirketlerinde karakteristik özellikleri yanı sıra karakterlere sahiptir. Ve bu özellikleriyle değerlendirilir. İnsan için geçerli olan pek çok husus şirketler için de geçerlidir. 

Şirketlerin de hataları, zaafiyetleri ve eksikleri olur. Şirketler de sendeler ve tökezler….
Hepimiz çok iyi biliyoruz ki, İnsanın hayatında ilkler her zaman anılarında en önemli yeri kaplar. Benim de bu sektördeki “İlkim” 1998 yılında geldiğim ilk şirketim TEMSA oldu.

O güne kadar otomobil konusunda başarılı bir grafiğe sahipken, otobüsün, otomobilden çok farklı olduğunu,  yegâne ortak özelliğinin ise karayolunda hareket eden lastik tekerlekli araçlar olduğunu burada yaşayarak öğrendim.
Müşterisi, satış koşulları ve şekli, beklentileri, her şeyiyle çok farklıydı. Müşteri, aracı satışçı kadar ve hatta ondan daha iyi biliyordu tanıyordu.

Sektöre geldiğimde, yegâne ürünümüz Prenses, pazarda güncelliğini yitirmiş rekabette biraz geride kalmıştı. Şirketimizde patronumuzun hain bir suikast sonucu öldürülmüş olmanın yarattığı travma henüz tam olarak atlatılabilmiş de değildi.

İşte, böyle günlerde TEMSA’lı oldum. O gün için çok da makbul olmayan bir ürünü satmaya çalışıyorduk. Bayi sistemi çökmüştü. Satış adedini çoğaltmak adına TEMSA, kendi satış ekibini kurmuş ve finansmanı sağlıyordu çünkü piyasada finans enstrümanları neredeyse hiç yoktu. Hele bu sektör için mümkün bile değildi.

Bir süre sonra hepimizi heyecanlandıran yepyeni bir ürün olan SAFİR dünyaya gelecekti. İşte bu doğum sürecinin her aşamasını yaşamak, izlemek, görmek ve onunla birlikte heyecanlanmak çok güzel bir duyguydu.

“SAFİR”e isim koyma yarışmasında şahsım ve ekibim pek çok önerilerde bulunmuştuk, ancak isim babalığı Samsun Bölge Yöneticisi arkadaşımız Azmi Bey’e nasip oldu.

SAFİR’in İlk tanıtımı, İstanbul’da Sabancı İkiz Kulelerinde yapılacaktı. Her birimizde hem çok büyük bir heyecan hem de çok büyük bir telaş vardı. Tanıtım öncesi elimizdeki tek araç, Toyota yedek parça depolarında rakiplerden gizlenmişti. Lansman arifesinde Türkiye için talihsiz bir dönem olan 17 Ağustos depremi meydana geldi. Deprem sabahı, Necmi Abim’in ilk olarak ailesi kadar önemsediği tanıtım aracına zarar gelmemesi için gizlendiği yere gidip kontrol ettiğini çok net hatırlıyorum. 

Bu vahim olay sonunda doğal olarak ülkede yas ilan edildi ve bizim tanıtım etkinliğimiz ötelendi. Safir ile müşterileri buluşturmak ancak 1999 İzmir Fuarında mümkün olabildi.

Uzun yıllar sonra, müşteriler ve kullanıcılar tarafından görülen itibar hepimizi çok mutlu etti. Siparişler alınıyor, kaporalar toplanıyor araç sıra yazıyordu. 

Fuar sonrası sergilediğimiz araç ile bölgelerde tanıtıma çıkılmıştı. İlk olarak İstanbul ve Trakya müşterileri dolaşılmış, akabinde Çanakkale’de benim sorumluluğuma geçmiş;  Antalya’ya kadar olan beraberliğimiz başlamıştı. 

O günlerde kurulmuş olan dostluklar bugün için bile hala çok değerlidir. Sonrasında teslimat süreci başladı.

İzmir’e ilk teslim edilen aracı, tesadüfen yolda gördüm. Yanımda eşim ve çocuğum olduğu halde aracımla yolda peşine takılıp Torbalı ilçesine kadar gözlerim nemli takip ettim. Onu yollardaki gurur abidemiz olarak görüyordum.

Bunu 20 yıl sonra yazarken bile o heyecanımdan hiçbir şeyin kaybolmaması şirketin iç dinamikleri ve sahip olduğu ruha bağlıdır. TEMSA ruhu, böylesine saf, amatör ve temiz bir ruhtur.

İnsan yaşamının sona ermesi, ancak ruhunu teslim etmesi ile mümkündür. Aynı şey kurumlar için de geçerlidir. TEMSA ruhu yaşadıkça TEMSA yaşamına devam edecektir…

Nasıl mı?
TEMSA, benim için nasıl ilk ise; Alanında bu ülkenin de ilki TEMSA’dır. 

Bugünün deyimi ile milli ve yerli olarak bayrağımızı dünyanın pek çok ülkesinde dalgalandıran bu kurum, önemlidir, değerlidir ve ülkemizi temsil eden önemli bir marka olmasının yanı sıra bayrağımızın dünyada dalgalandığı kalelerden birisidir.

Bu millet, değil bir kaleyi, tek bir çakıl taşını bile vermez. 

Hele ki bayrağını yere hiç düşürmez. 

Göreceksiniz ki, çok kısa sürede bu ülkenin gururu, 

TEMSA markası bu sarsıntıyı da atlatarak yoluna devam edecektir. 

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7