29.05.2017, 17:19

Yerli Otomobil

Geçtiğimiz hafta 'yerli otomobil' konusu, TOBB Genel Kurultayı ve TÜSİAD Kurulunda tekrar gündeme geldi. Aslında TÜBİTAK'ın ve Bakanlığın süregelen çalışmalarına bakacak olursak, medyaya yansımasa da hep gündemde. Biliyorsunuz, bu projede başlanan strateji, Saab 9-3'ün tüm fikri mülkiyet hakları dahil platformu satın alınarak ilerlenmesiydi. 6 ay süren satın alma görüşmelerinin ardından, ismiyle birlikte tüm fikri mülkiyet hakları satın alındı ve çalışmalar Saab 9-3'ün platformu üzerinden devam ediyor. TÜBİTAK liderliğinde çalışılan bu yerli araçta hedef, menzili uzatılmış bir elektrikli otomobil. Peki, ne zaman yollara çıkmaya hazır olur bu yerli otomobil diye soracak olursanız, plan 2020 yılı. Saab'ın ismi de alındı, marka Saab adı altında mı ilerleyecek? Bu kısım net, hayır, Saab ismi kullanılmayacak. Yeni bir isim bulunacak ve o isimle devam edilecek. Seri üretime geçildiğinde de kullanılan malzemelerin en az yüzde 85'inin de Türkiye'de üretilmesi hedefleniyor.

Elektrikli Otomobil

Şimdi gelelim Saab 9-3'ü hangi firmadan aldığımıza ve o firmanın başka modellerle araç üretip üretmeyeceğine… SAAB, İsveçli bir otomobil üreticisi. İsveç'in Trollhatten adlı şehrinde bulunan fabrikada üretimini yapıyordu. Ta ki 2012 yılında iflas edene kadar. Şirket iflas ettikten sonra, National Electric Vehicle Sweden AB, Nevs adlı firma SAAB'ın varlıklarını satın aldı. Bakmayın firmanın isminde Sweden falan geçtiğine, kurucusu Çin asıllı bir İsveç vatandaşı. Şirketin bu satın almadan sonra ana hedefi de üretimi Çin'e taşımak ve Çin'in ilk milli elektrikli otomobilini üretmekti. Üretilecek otomobilin adını SAAB olarak kullanırsın kullanamazsın tartışmalarına, yine İsveç'in havacılık ve savunma sanayi şirketi Saab Group son noktayı koymuştu. 'Marka hakları bende, Saab ismiyle yeni araç üretemezsin' dedi. Nevs firması da üretecekleri otomobilleri Nevs marka adıyla üretme kararı aldı. Şimdi sıkı durun, Nevs, ilk olarak üretecekleri otomobilin elektrikli olacağını duyurmuştu. Peki, hangi platformu kullanacaktı? Satın aldıkları Saab şirketinin 9-3 modelinin platformunu. Ta ki biz bu platformun haklarını onlardan alıncaya kadar. Bu gelişmelerin tamamını özetleyecek olursak, aslında Çin'in ilk milli elektrikli otomobilinin platformu olması planlanan Saab 9-3'ü, Türkiye olarak biz satın almış olduk ve kendi milli elektrikli otomobilimizi üretme adına büyük bir adım atmış olduk.

Elektrikli Otobüs

Peki, ticari araçlarda durum nasıl? Yerli otomobil çalışmalarının paralelinde, yerli otobüslerimiz var. Yerli otobüs konusunda, yerli otomobile nazaran çok ilerdeyiz. Avrupa'sından Amerika’sına yerli otobüslerimizin ihracatını gerçekleştiriyoruz. Hatta yerli elektrikli otobüslerimizi de üretiyoruz. Bu elektrikli otobüslerin, bırakın piyasaya çıkmaya ne zaman hazır hale gelir sorusunu,  belediyelerimize teslimatları yapıldı ve kullanılmaya başlandı bile. Şöyle hızlıca hangi belediyemize kaç tane teslimatı yapılmışa bakalım. İlk satış, Konya Büyükşehir'e olmuştu diye biliyorum. 4 elektrikli otobüs. Türkiye'de üretimi yapılan bu elektrikli otobüsler, Bozankaya'nın. Devamında Eskişehir 4 adet, İzmir Büyükşehir Belediyesi 20 adet üretimi tamamlanan elektrikli otobüsleri kullanmaya başladı. Bu elektrikli otobüslerin de satışına Bozankaya imza attı. Adana Büyükşehir Belediyesi'nin filosunda, Adana yollarında dolaşan bir adet elektrikli otobüs var; onun üretimini yapan firma da Temsa. Kocaeli Üniversitesi Teknopark'a teslim edilen bir adet elektrikli otobüs var, teslimatta imza Temsa'nın. Otokar'ın ürettiği ve birçok belediyenin filosunda, yollarında kullanılan elektrikli otobüsü de hazır.

Yerli otomobile odaklanmışken, yerli otomobilin katma değerini artıracak elektrikli batarya sistemleridir, ileri sürüş destek sistemleridir, bu teknolojilerin de ileri teknoloji altyapılı yerli olmasını teşvik etmeli, var olan firmalar varsa da devlet desteğiyle sahip çıkılmalıdır. Peki, var mı böyle yerli firmalar diye soracak olursanız, evet konularına hakim, çok da başarılı ve kendi imkanlarıyla başarmaya çalışan girişimcilerimiz var. Örneğin; Enwair, Progin, Iugo, Repg… yerli otomobil projesinde bu teknogirişim firmalarımız da özellikle davet edilmeli, çalışmaları incelenmeli ve yerli otomobilimizde bu yerli teknoloji firmalarından faydalanılmalı. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7