Anadolu Bilet Turizm röportajı
2013’te 3 milyon 171 bin yolcu taşıyan Anadolu Bilet’in 2014 hedefi 4 milyon 200 binin üzerine çıkarak hedefini yüzde 30 büyüme olarak belirledi.
ŞEHİRLERARASI
13.01.2014, 10:23 13.01.2014, 10:44
Taşıma Dünyası
ERKAN YILMAZ / İSTANBUL
Genel Müdür Mehmet Ali Akçin, 2013 yılını hedefledikleri rakamlarında üzerinde kapatmanın mutluluğunu yaşadıklarını ifade ediyor: “Geçtiğimiz yıl şirketimiz gerek ciro, gerek ana yapı itibariyle yüzde 50 büyüdü. Geçen yıl taşıdığımız yolcu sayısı 3 milyon 171 bin. 2014 hedefimiz yüzde 25-30 civarında bir büyüme elde etmek. Bu yıl mevcut hatların güçlendirilmesine yönelik planlarımız var. Bazı hatlarda gizli kalmış potansiyeli de bu şekilde ortaya çıkaracağız. Biraz daha ulusal kanallara gireceğiz.
Genel Müdür Mehmet Ali Akçin, 2013 yılını hedefledikleri rakamlarında üzerinde kapatmanın mutluluğunu yaşadıklarını ifade ediyor: “Geçtiğimiz yıl şirketimiz gerek ciro, gerek ana yapı itibariyle yüzde 50 büyüdü. Geçen yıl taşıdığımız yolcu sayısı 3 milyon 171 bin. 2014 hedefimiz yüzde 25-30 civarında bir büyüme elde etmek. Bu yıl mevcut hatların güçlendirilmesine yönelik planlarımız var. Bazı hatlarda gizli kalmış potansiyeli de bu şekilde ortaya çıkaracağız. Biraz daha ulusal kanallara gireceğiz.
Online bilet yüzde 37
Akçin, online bilet satış oranının yüzde 37 gibi yüksek bir orana sahip olduğunu belirterek, “En çok revaçta olan satış bölümümüz. 2014 yılında web sitemizin yenilenmesi ile birlikte bunu yüzde 45’ler seviyesine çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.
İlkemiz paylaşarak büyümek
Sektörün ancak paylaşarak büyüyeceğine inandığını vurgulayan Akçin, “Biz paylaşarak büyüme ilkesiyle hareket ederek bireysel otobüsçülere adaletli bir yönetim anlayışı sunuyoruz. Bu anlayışın tüm sektörde egemen olmasını ve bireysel otobüsçülere, yaşam alanlarının açılmasını arzuluyoruz. Firmalarla birlikte bireysel otobüsçüler de kazanmalı. Mevzuat sektörümüzü disiplinli ve sağlıklı bir işleyiş yapısına kavuşturdu. Sadece sektörün bu yapıyı iyi değerlendirmesi ve güne uyarlaması gerekiyor. Yatırım yapmadan sadece bireysel otobüsçülerle birlikte rekabeti körüklemek sektördeki erimeyi daha da artıracaktır. Otobüsçü ile komisyon pazarlığı yapmak yerine, kaç yolcu vereceğini söylemeniz gerekiyor. Otobüsçü önce muhatap bulacak, sorduğu sorulara doğru cevapları alacak. 8- 10 saatlik yoldan gelen o yorgun otobüsçü, adaletli olduğunuza inandığı anda sizinle her yola girer. Biz mevcut 100 yolcumuzun 65’ini biz Uşak dışından sağlıyoruz. Çünkü bizim merkez seferimiz çok az. Otobüsçüyü ayakta tutun ki siz de yaşayın” dedi.
Sektör iyi yönetilmiyor
Akçin, yaşanan olumsuzlukların artışındaki nedenini, sektörün önemli aktörler tarafından iyi yönetilmemesi olarak açıklıyor: “Önce sektörün içindeki aktörler sektörü iyi yönetmeyi öğrenecekler. Sektör iyi yönetilmiyor. Bir ilde, o ilin en üst düzey kişisiyle bir toplantıda yer aldım. Orada ilin en üst düzey yöneticisi tarafından çok ağrıma giden bir söz dile getirildi: ‘Zaten bir pazarcılar, bir siz kaldınız düzelmeyen’. Bakın, toplum bize nasıl bakıyor. Bunu her firma hak ediyor mu? Hayır. Ancak bakış bu. Oysa biz yatırım yapıyoruz, hizmet üretiyoruz, istihdam yaratıyoruz. Bu bakış; sektörün tepesindeki aktörlerin çalışmamasından, çözüm üretmemesinden kaynaklanıyor. Hâlbuki masanın başında herkes çok güzel konuşuyor, güzel şeyler söylüyor. Bir süre sonra şartlar bizim dediğimiz noktaya gelecek. Bireysel otobüsçü bulamayan firmalar yatırımları kendileri yapmak zorunda kalacak. Şu anda 510 çalışanımız var. Bizim bu hizmetimiz kabul görmüş ki, yüzde 50 büyüme elde edebilmişiz.
Sektör bitmiyor
Sektör bitiyor, küçülüyor açıklamalarına da karşı çıkan Akçin, “Şimdi herkes yıl rakamlarını açıklayacak. Hava taşımacıları, sektörümüzdeki firmalarda ‘şu kadar yolcu artışı yaşadık’ diyorlar. Bütün bunların ışığında bu sektör neden bitiyor değerlendirmeleri yapılıyor anlamak zor. İnsanların hareketliliği azalmıyor, artıyor. Genç bir nüfusumuz, büyüyen bir ekonomimiz var. Firmalar yaşadıkları sorunları da bir araya gelerek çözecekler. Oluşturdukları ekonomik gücü kamuya iyi anlatacaklar, istihdamı masaya koyacaklar. O zaman bize gerçekten üretken bir sektör olarak bakılabilir. 1986’dan beri bu sektördeyim, hep bu düşünceler dile getirilir. Bu sektörden çekilmek isteyenler çekilsin, en azından iyi yapmak isteyenler sahnede dursun. Fiyatları düşürmekle haksız yere rekabet yapmakla, bir yere varılmaz” dedi.
15
açık
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Galatasaray | 11 | 31 |
2. Fenerbahçe | 11 | 26 |
3. Samsunspor | 12 | 25 |
4. Eyüpspor | 12 | 22 |
5. Beşiktaş | 11 | 21 |
6. Göztepe | 11 | 18 |
7. Sivasspor | 12 | 17 |
8. Başakşehir | 11 | 16 |
9. Kasımpasa | 12 | 14 |
10. Konyaspor | 12 | 14 |
11. Antalyaspor | 12 | 14 |
12. Rizespor | 11 | 13 |
13. Trabzonspor | 11 | 12 |
14. Gaziantep FK | 11 | 12 |
15. Kayserispor | 11 | 12 |
16. Bodrumspor | 12 | 11 |
17. Alanyaspor | 11 | 10 |
18. Hatayspor | 11 | 6 |
19. A.Demirspor | 11 | 2 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Kocaelispor | 12 | 25 |
2. Bandırmaspor | 12 | 24 |
3. Erzurumspor | 12 | 22 |
4. Karagümrük | 12 | 21 |
5. Igdir FK | 12 | 21 |
6. Ankaragücü | 12 | 19 |
7. Ahlatçı Çorum FK | 12 | 19 |
8. Boluspor | 12 | 18 |
9. Şanlıurfaspor | 12 | 18 |
10. Manisa FK | 12 | 17 |
11. Esenler Erokspor | 12 | 17 |
12. Ümraniye | 12 | 17 |
13. Pendikspor | 12 | 17 |
14. Keçiörengücü | 12 | 15 |
15. Gençlerbirliği | 12 | 15 |
16. İstanbulspor | 12 | 14 |
17. Amed Sportif | 12 | 14 |
18. Sakaryaspor | 12 | 13 |
19. Adanaspor | 12 | 7 |
20. Yeni Malatyaspor | 12 | -3 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Liverpool | 11 | 28 |
2. M.City | 11 | 23 |
3. Chelsea | 11 | 19 |
4. Arsenal | 11 | 19 |
5. Nottingham Forest | 11 | 19 |
6. Brighton | 11 | 19 |
7. Fulham | 11 | 18 |
8. Newcastle | 11 | 18 |
9. Aston Villa | 11 | 18 |
10. Tottenham | 11 | 16 |
11. Brentford | 11 | 16 |
12. Bournemouth | 11 | 15 |
13. M. United | 11 | 15 |
14. West Ham United | 11 | 12 |
15. Leicester City | 11 | 10 |
16. Everton | 11 | 10 |
17. Ipswich Town | 11 | 8 |
18. Crystal Palace | 11 | 7 |
19. Wolves | 11 | 6 |
20. Southampton | 11 | 4 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Barcelona | 13 | 33 |
2. Real Madrid | 12 | 27 |
3. Atletico Madrid | 13 | 26 |
4. Villarreal | 12 | 24 |
5. Osasuna | 13 | 21 |
6. Athletic Bilbao | 13 | 20 |
7. Real Betis | 13 | 20 |
8. Real Sociedad | 13 | 18 |
9. Mallorca | 13 | 18 |
10. Girona | 13 | 18 |
11. Celta Vigo | 13 | 17 |
12. Rayo Vallecano | 12 | 16 |
13. Sevilla | 13 | 15 |
14. Leganes | 13 | 14 |
15. Deportivo Alaves | 13 | 13 |
16. Las Palmas | 13 | 12 |
17. Getafe | 13 | 10 |
18. Espanyol | 12 | 10 |
19. Real Valladolid | 13 | 9 |
20. Valencia | 11 | 7 |