banner139
banner69

İstanbul’a Terminal Zinciri

banner113

TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, İstanbul’a Büyükşehir Belediyesi’nin üç yeni otogar projesi inşa edilmesi yönünde çalışmaları bulunduğunu belirterek, “Öncelik Anadolu Otogarı Projesi’nde. İkinci otogar projesi ise Uluslararası Yük ve Yolcu Otogarı, üçüncüsü ise 2023 yılında Kurtköy’e yapılacak olan Anadolu yakası ana otogarı projesi” dedi.

banner114
ŞEHİRLERARASI 15.04.2013, 12:32 16.04.2013, 10:54
İstanbul’a Terminal Zinciri
banner161
banner95
banner101
Anadolu yakasının 2014 Mart ayına kadar yeni otogara kavuşturulması planlanıyor. Başbakan Erdoğan’ın, Harem’in bir transfer merkezi haline gelecek olması nedeniyle, Ataşehir’de yapılması planlanan Anadolu Otogarı’nın 2014 Mart ayına yetiştirilmesi talimatı verdiği ifade ediliyor. 

Sektörün verileri

TOF Başkanı Mustafa Yıldırım gazetemize yeni terminal projeleri ile ilgili açıklamalarda bulundu: “İstanbul’da otobüs seferleri kışın günlük 1300-1600 arasında değişiyor, yazın ise bu rakam 1800-2200’e ulaşıyor. Anadolu istikametinden gelen otobüslerin yüzde 95‘i Bayrampaşa Otogarına giriyor. Toplam otobüs sayısının yüzde 18‘i Trakya, yüzde 82‘si Anadolu istikametinden geliyor. Trakya istikametinden gelen otobüslerin yüzde 50’si ilk kalkış son varış yeri olarak Bayrampaşa Otogarını kullanıyor. Diğer yüzde 50’si Anadolu istikametine gidiyor. Harem Otogarı’ndan fiziki yetersizlik nedeni ile kış aylarında 500 ile 700, yaz aylarında ise 800-1100 arasında otobüs kalkıyor. Çok otobüs kaldıran büyük firmalar doğu ve batı Ataşehir’de geçici olarak yapılanmış durumda. İstanbul’daki toplam yolcu sayısın yüzde 66’sı Avrupa yakasından, yüzde 34’ü Anadolu yakasından hareket ediyor. Anadolu yakasının günlük yolcu hareketliliği; kışın 45 bin, yazın 65 bin civarında. Bu yolcuların servis kullanma oranı ise yüzde 60. Bu yolcuların yüzde 23’ü Pendik, Tuzla, Sultanbeyli, yüzde 31’i Kartal, Maltepe, Ataşehir, yüzde 19’u Kadıköy, yüzde 27’si Ümraniye, Üsküdar, Beykoz ve diğer bölgelere yayılıyor. Otobüsler Gebze’den itibaren TEM otoyolunu kullanıyor. Çamlıca gişelerden sonra Kozyatağı’ndan D100 Karayoluna katılarak Harem istikametine devam etmekte, Harem’den sonra yine aynı istikametten geri dönerek TEM yolundan FSM köprüsünü kullanarak Avrupa yakasına geçiyor. Servis araçları, Ümraniye, Dudullu, Ataşehir, Harem ve Kavacık’taki otogar ve özel terminallerde otobüsten inen yolcuları gidecekleri bölgelere D100 Karayolu ve Anadolu yakasındaki ana caddeleri kullanarak dağıtıyor.”

Anadolu Otogarı 

Bütün bu bilgiler ışığında İstanbul’da sektörün sağlıklı bir işleyişe kavuşabilmesi için yeni terminallere ihtiyaç duyduğunu belirten Başkan Yıldırım, önceliğin Anadolu Otogarı’nda olduğunu belirtti. Sayın Başbakan Erdoğan’ın Anadolu Otogarı projesinin 2014’ün Mart ayına yetiştirilmesi konusunda talimatlar verdiğinin bilgilerini aldıklarını ifade eden Mustafa Yıldırım, “Ataşehir’de yapımı planlanan otogarın mülkiyet sorunları henüz çözülmüş değil. Planlanan tarihe yetişmesi için çok hızlı hareket edilmesi gerekiyor. Başbakan Erdoğan’ın da bu sürecin hızlandırılması talimatını verdiği Büyükşehir Belediyesi yetkilileri tarafından bize ifade edildi. 

Ataşehir’deki 58 dönümlük arazi ile ilgili sorunlarının çözümü noktasında Ulaştırma, Maliye, Enerji ve İçişleri Bakanlığı ile gerekli yazışmalar yapılıyor. Proje grubu çalışmalara başladı. Bir buçuk ay içinde mülkiyet sorunlarına yönelik çözüme ulaşılırsa, biz yeni otogarın Mart ayına yetişeceğine inanıyoruz. Sektörümüzü yakından ilgilendiren otogar projesinin yerinin seçimi, otogarın doğru yapımı ve işletim modeline yönelik görüşmelerimiz sürüyor. Ataşehir Terminali bir transit noktası olacağı için çok büyük alanlara ihtiyaç duymayacaktır. Otogarın giriş çıkışı TEM’den olacak, bununla ilgili gerekli yazışmalar Karayolları Genel Müdürlüğü ile yapıldı” dedi.

Alibeyköy Terminali büyüdü 


İSPARK’ın yapımını sürdürdüğü Alibeyköy Terminali ile ilgili açıklamalarda da bulunan Mustafa Yıldırım şunları söyledi: “Alibeyköy Terminali 22 bin m2 olarak planlandı; bu alanın yetersizliğini dile getirdik ve proje 50 dönüm üzerine çıkarıldı. İstimlak çalışmaları başladı. Biz Alibeyköy Terminali’nin kalkış ve varış noktası olmasını, otogarların özgürleştirilmesini ve rekabete açık hale getirilmesini istiyoruz” diye konuştu.

Uluslararası Yük ve Yolcu Terminali 

TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, İstanbul’da uluslararası yük ve yolcu taşımacılığına yönelik yeni bir terminal ihtiyacı bulunduğunu da vurgulayarak, Atatürk Havalimanı kavşağında, Ayamama Vadisi içerisinde 90 dönüm üzerinde uluslararası yük ve yolcu taşımacılığının ihtiyaçlarına cevap verebilecek bir terminalin yapımının planlandığını açıkladı.
“Bir kısmı İstanbul Otogarı’nda olmak üzere yoğunluklu olarak Aksaray’da 100 dönüm üzerinde 90’a yakın firma, Yunanistan, Bulgaristan, Makedonya, Romanya, Rusya, Gürcistan, Azerbaycan, İran, Irak ve Suriye gibi ülkelere yoğun bir tarifeli taşımacılık yapıyor. Aksaray’da 3 terminal yer alıyor. Bu terminallerde yapılan taşımacılık bavul ticaretinin şeklini değiştirmiş durumda. Yaklaşık 200 kargo firması otobüslerle yolculuk yapan insanların yüklerini tırlarla taşımaktadır. Bu nedenle Aksaray’daki terminaller yolcu ve kargo fonksiyonunu birlikte yürütüyor. Günde 180 geliş 180 de dönüş olmak üzere 360 otobüs hareketi mevcut. Ayrıca yılda 14 bin tır olmak üzere günde 40 tır da daha önce bavullarla taşınan yükleri taşıyarak yılda 3 milyar dolara yakın ihracat yapılmasına vesile oluyor.

Atatürk Havalimanı kavşağı uygun

Bu taşımacıların Aksaray’daki Marmaray düzenlemeleri nedeni ile çalışma koşulları her geçen gün kötüleşiyor. Yeni düzenlemeler sonrasında Aksaray’da bu faaliyetleri sürdürmek mümkün olmayacak. Bu nedenle toplu taşıma sistemleriyle entegre olmuş, erişim imkanları yüksek yeni bir uluslararası yolcu ve kargo terminalinin acil olarak yapılması gerekiyor. Atatürk Havalimanı kavşağında yapımı planlanan terminal çok önemli bir işlevi yerine getirecek. Bazı yatırımcıların bu terminalin yapımına yönelik çok büyük ilgisi olduğunu ve Özelleştirme İdaresi ile irtibatta olduklarını biliyorum. Desteklenmesi gereken bir proje olduğunu düşünüyorum. Bu terminalle otobüsçünün servis yükünü azaltırken, otogarın ters istikametteki trafik yükünü de alacak.”

Kurtköy Terminali 

TOF Başkanı Mustafa Yıldırım’ın 2023 yılı hedefi olarak gösterdiği önemli bir terminal projesi daha var. 
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın sırtlarında Kurtköy’e bir ana terminal yapılması gerektiğini vurgulayan Yıldırım, “Bu, İstanbul çevre planına eklendi. Raylı sistem bağlantıları da ona göre planlanıyor. Kurtköy Terminali Trakya’ya geçmeyen otobüslerin son varış noktası olacak” dedi.

TEM üzerinde geçici bir terminal 

Başkan Yıldırım,  Kurtköy Terminali yapılana kadar geçici bir terminal ihtiyacının daha bulunduğunu belirterek, “Kavacık’taki gibi bir indirme-bindirme noktası oluşturulacak. TEM üzerinde geçici bir terminal ancak Mehmetçik Vakfı’nın bulunduğu araziye yapılabilir. 70 dönümlük bu alanda sektörün ihtiyaçlarına cevap verebilecek geçici bir terminal inşa edilmesi talebimizdir” diye konuştu. 

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7