banner92
banner139

Mahmutbey Denetim İstasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası

banner113

Mahmutbey Gişeleri öncesi her iki yönde de bulunan denetim istasyonlarının girişlerine EDS sistemi kuruldu ve “İstasyona girmeyen araçlara (otomobil, otobüs hariç) kaçış cezası uygulanacaktır” tabelaları asıldı.

YÜK/EŞYA 21.04.2021, 15:24 Erkan YILMAZ
Mahmutbey Denetim İstasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası

İstanbul’daki denetim istasyonlarından biri olan Mahmutbey Gişeleri öncesindeki her iki yönde de bulunan denetim istasyonlarının girişine EDS sistemi kuruldu ve otomobil, otobüs hariç denetim istasyonuna girmeyen araçlara kaçış cezası uygulanacağı duyuruldu.

Ülkemizde kanun ve yönetmelikler ile motorlu taşıtların yolcu ve yük taşıma sınırları belirlenmiş vaziyette. Bu sınırlamalar da belirli noktalardaki denetim merkezleri vasıtası ile kontrol altında tutuluyor. Aksi şekilde davrananlar ise idari para cezası ile karşı karşıya kalıyor.

Kanun ve yönetmelikler

Ülkemizde 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile kara yolu taşımacılık faaliyetlerinin usul ve esasları belirlenmiş vaziyette.

Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128. maddesinde; karayollarında trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden güvenle seyredebilecek ağırlıklar da belirtilmiş durumda.

Araçların ağırlık (tonaj) ve boyut kontrollerinin yapılması ise Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığınca yapılıyor. Bakanlık bu kontrolleri ülkemiz kara yolları ağının bazı noktalarındaki denetim istasyonları vasıtası ile gerçekleştiriyor.

Bu arada, halk arasında bu denetim istasyonlar “kantar” ismi ile anılıyor.

Denetim istasyonunda yeni düzenleme

İstanbul’daki denetim istasyonlarından biri olan Mahmutbey Gişeleri bölgesinde konumlandırılmış, yolun her iki yönündeki kantarlarda bugünlerde yeni bir düzenleme göze çarpıyor.

TEM üzerinde, yolunda her iki yönünde de Mahmutbey Gişeleri öncesi iki ayrı denetim istasyonu bulunuyor. Bu istasyonların öncesinde artık yeni kamera sistemleri ve tabelalar dikkati çekiyor.

Radyo Trafik mobil ekibinin bölgede yaptığı incelemeler sonucu her iki yöndeki denetim istasyonlarının öncesine EDS kurulduğu dikkati çekiyor. Yine denetim istasyonları öncesi “SÜRÜCÜLERİN DİKKATİNE! Karayolları Denetim İstasyonuna Girmeyen Araçlara (OTOMOBİL, OTOBÜS HARİÇ) Kaçış Cezası Uygulanacaktır” tabelaları da yerleştirilmiş durumda.

Hususi olsa da dikkat

Kantara çoğunlukla ağır vasıtalar girmeden bölgeden geçiş yapmıyordu ancak yük taşınsa da daha küçük hacimli özellikle panelvan tarzı araçlar kantarı girmeyebiliyordu. Ayrıca ruhsatında aracı kamyonet tarzı olsa da ticari kullanım için olmayan araç sürücüleri de çoğunlukla kantara girmemeyi tercih ediyordu.

Ancak Radyo Trafik muhabiri Cenk Sarıkaya’nın denetim istasyonu görevlilerinden aldığı bilgiye göre; yeni kamera sistemi ile birlikte otobüs ve otomobil hariç tüm araçların elektronik ortamda kantara girip girmediği kontrol edilecek. Aracın ticari ya da hususi olduğuna bakılmayacak. Yük taşımacılığı için kullanılabilecek panelvan, kamyonet vb. araçların kantara girmesi takip edilecek. Kantara girmeyen araçlar ise kameralar ile tespit edilecek ve araç sürücülerine kaçış cezası uygulanacak.

Yeni denetim modeli trafik yükünü artırır mı?

Mahmutbey Gişeleri bölgesinde yolun her iki yönünde de bulunan denetim istasyonları hali hazırda bölge trafiğinde yoğunluğun artmasında rol oynayabiliyor. Kantara giriş ve çıkışlar, zaman zaman oluşan kuyruklar Mahmutbey trafiğinin artmasına yol açabiliyor. Yeni elektronik denetim sistemi modeli ile daha fazla aracın kantara girme zorunluğu ile bölgede trafik yoğunluğunun bu nedenden daha da artması bekleniyor.

Yük kontrolü neden önemli?

Araçların kapasite üzerinde yüklenmesi kara yolunda birçok sorunu da beraberinde getirebiliyor. Bunları şu şekilde sıralamak mümkün;

-Kara yolu zemininde asfalta ciddi zararlar verebiliyor.

-Fren, aks, lastik ve aktarma organları gibi araç sistem ve aksamları zarar görüyor. Bu da sürücünün direksiyon hakimiyetinin zorlanmasına ve daha çabuk yorulmasına neden oluyor.

-Aşırı yüklemenin etkisiyle; araçların oluşturduğu egzoz gazları, lastik ve balata aşınması, gürültü seviyelerinin artması vb. nedenlerle çevre olumsuz yönde etkileniyor.

-Yüklü araçların özellikle eğimli yollarda düşük hızlarda seyretmesi sonucu; aşırı yükten dolayı aracın fren balata sisteminin ısınarak durma mesafesinin artmasıyla trafik güvenliği tehlikeye düşüyor ve arkada seyreden sabırsız sürücülerin hata yaparak kazaya sebebiyet verilebilmesi söz konusu olabiliyor.

-Kapasite üzerinde yük taşınması; birim taşıma fiyatlarını etkilerken, gerçek fiyatı aşağı düşürebiliyor. Böylece, taşımacılık sektöründe haksız rekabet ortamı oluşmaktadır.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 26 62
3. Samsunspor 27 51
4. Beşiktaş 26 44
5. Eyüpspor 27 44
6. Gaziantep FK 26 38
7. Göztepe 26 37
8. Başakşehir 26 36
9. Trabzonspor 26 35
10. Kasımpaşa 27 35
11. Rizespor 27 33
12. Antalyaspor 27 33
13. Konyaspor 27 31
14. Alanyaspor 27 31
15. Bodrum FK 27 30
16. Sivasspor 27 27
17. Kayserispor 26 27
18. Hatayspor 26 19
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 30 59
2. Karagümrük 30 53
3. Erzurumspor 30 51
4. Bandırmaspor 30 50
5. Gençlerbirliği 30 48
6. İstanbulspor 30 46
7. Ahlatçı Çorum FK 30 45
8. Boluspor 30 44
9. Ümraniye 30 44
10. Amed Sportif 30 43
11. Iğdır FK 30 43
12. Keçiörengücü 30 42
13. Esenler Erokspor 30 41
14. Pendikspor 30 40
15. Sakaryaspor 30 39
16. Ankaragücü 30 38
17. Manisa FK 30 37
18. Şanlıurfaspor 30 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 30 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 29 58
3. Nottingham Forest 29 54
4. Chelsea 29 49
5. M.City 29 48
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 29 47
8. Fulham 29 45
9. Aston Villa 29 45
10. Bournemouth 29 44
11. Brentford 29 41
12. Crystal Palace 28 39
13. M. United 29 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 29 34
16. West Ham United 29 34
17. Wolves 29 26
18. Ipswich Town 29 17
19. Leicester City 29 17
20. Southampton 29 9
Takımlar O P
1. Barcelona 27 60
2. Real Madrid 28 60
3. Atletico Madrid 28 56
4. Athletic Bilbao 28 52
5. Villarreal 27 44
6. Real Betis 28 44
7. Mallorca 28 40
8. Celta Vigo 28 39
9. Rayo Vallecano 28 37
10. Sevilla 28 36
11. Getafe 28 36
12. Real Sociedad 28 35
13. Girona 28 34
14. Osasuna 27 33
15. Espanyol 27 28
16. Valencia 28 28
17. Deportivo Alaves 28 27
18. Leganes 28 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 28 16