26.07.2017, 12:35

Yüzyılın yarısı… Mercedes-Benz Türk

Cumhuriyetle birlikte atılım hamlesine girişen Türkiye, gelişmenin ulaşımla bağını iyi kurmuş, “anayurdu dört baştan” demir ağlarla örmüştü. Kuzeyden güneye, doğudan batıya ana hat oluşturulmuşsa da o hattın diğer uçlara gitmesi sağlanamamıştı. Bunun en kolayı karayolu taşımacılığıydı ve noktadan noktaya taşımacılık hem seri hem de istenilen kaliteyi tutturma imkanı veriyordu. 

Teknoloji geliştikçe yollar düzelmeye, yollar düzeldikçe araçlar modernleşmeye, araçlar modernleşince de yolculuklar arttı. Bu, beraberinde refah düzeyini yükseltti. Yükselen refah düzeyinin de etkisiyle insan hareketliliği çoğaldı. Birbirini tetikleyen bu durum, ülkemizin daha da gelişmesini, bugünlere gelmesini sağladı.

Karayoluyla yolcu taşımacılığı ana ulaşım sistemi haline gelince, dünyanın en önemli otobüs üreticileri burada da fabrika açma kararı verdi. Bunlardan Mercedes-Benz, Otomarsan adıyla ilk üretimini 1967 yılında İstanbul’da yaptı.
Bundan tam 50 yıl önce başlayan yolculuk giderek artan bir ivme ve enerjiyle devam ediyor. Mercedes-Benz Türk, sadece üretimiyle değil, istihdamı, ihracatı, sosyal gelişim projeleri, sponsorlukları, gençleri desteklemesiyle de ülkemizin gururu oldu bu geçen 50 yılda. 

Mercedes-Benz Türk’ün bu faaliyeti ve çalışmaları artarak devam edecektir. Otobüs ve kamyon üretimiyle Türkiye’nin sanayi hamlesinin taşıyıcısı olan Mercedes-Benz Türk, yukarıda ele aldığımız gelişme ve yükselme eğrisini her geçen gün daha da yukarı çıkaracağının müjdesini de verdi 50’nci yıl kutlamalarıyla. 

Karayoluyla yolcu taşımacılığı sektörünün, şoföründen işletmecisine kadar iç içe olduğu Mercedes-Benz Türk, otobüsçünün en yakın, en büyük, en önemli dostu olarak da çok büyük. Yolcu beklentisini, taleplerini, olmasını istediklerini kaptanlar aracılığıyla bizlere iletiyor. Tabii, kaptanların da beklentileri, istek ve arzuları var. Biz hepsini doğrudan Mercedes-Benz Türk yöneticilerine iletiyoruz. Şu olmaz, bunu yapamayız demiyorlar. Ellerinden geldiğince, hatta daha da geliştirerek daha da etkili olmasını sağlamak için üzerinde çalışıyorlar. İşte, “Peron otobüsü” tanımı, bu nedenle artık tarihe karıştı, çünkü Mercedes-Benz bütün modelleriyle peron otobüsü üretiyor zaten.

Mercedes-Benz Türk’ü, tüm çalışanlarıyla birlikte kurum olarak kutluyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 16 44
2. Fenerbahçe 16 36
3. Samsunspor 16 30
4. Göztepe 16 28
5. Eyüpspor 17 27
6. Beşiktaş 16 26
7. Başakşehir 15 22
8. Gaziantep FK 16 21
9. Antalyaspor 16 21
10. Konyaspor 16 20
11. Rizespor 16 20
12. Trabzonspor 16 19
13. Kasımpasa 15 19
14. Sivasspor 17 19
15. Alanyaspor 16 18
16. Kayserispor 16 15
17. Bodrumspor 16 14
18. Hatayspor 15 9
19. A.Demirspor 15 5
Takımlar O P
1. Kocaelispor 17 35
2. Bandırmaspor 17 33
3. Karagümrük 17 31
4. Erzurumspor 17 29
5. Keçiörengücü 17 27
6. Igdir FK 17 25
7. Ahlatçı Çorum FK 17 25
8. İstanbulspor 17 24
9. Ankaragücü 17 24
10. Manisa FK 17 23
11. Pendikspor 17 23
12. Gençlerbirliği 16 23
13. Esenler Erokspor 17 22
14. Ümraniye 16 22
15. Boluspor 17 22
16. Amed Sportif 16 22
17. Şanlıurfaspor 17 21
18. Sakaryaspor 17 21
19. Adanaspor 16 11
20. Yeni Malatyaspor 17 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 16 39
2. Chelsea 17 35
3. Arsenal 17 33
4. Nottingham Forest 17 31
5. Bournemouth 17 28
6. Aston Villa 17 28
7. M.City 17 27
8. Newcastle 17 26
9. Fulham 17 25
10. Brighton 17 25
11. Tottenham 17 23
12. Brentford 17 23
13. M. United 17 22
14. West Ham United 17 20
15. Everton 16 16
16. Crystal Palace 17 16
17. Leicester City 17 14
18. Wolves 17 12
19. Ipswich Town 17 12
20. Southampton 17 6
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 18 41
2. Real Madrid 18 40
3. Barcelona 19 38
4. Athletic Bilbao 19 36
5. Villarreal 18 30
6. Mallorca 19 30
7. Real Sociedad 18 25
8. Girona 18 25
9. Real Betis 18 25
10. Osasuna 18 25
11. Celta Vigo 18 24
12. Rayo Vallecano 18 22
13. Las Palmas 18 22
14. Sevilla 18 22
15. Leganes 18 18
16. Deportivo Alaves 18 17
17. Getafe 18 16
18. Espanyol 18 15
19. Valencia 17 12
20. Real Valladolid 18 12