24.06.2013, 13:18

Maliyet azaltmak!

Akif Nuray

Akif Nuray

Haydarpaşa Garı tam 2 yılda inşa edilmişti, geçen hafta kapandı! Mayıs 1906’dan Mayıs 2013’e 107 yıl boyunca anıtsal bir hizmet verdi.

Bir tarih, bir kültür, bir anıt...

Berlin - Bağdat Demiryolu kitabında, Alman imparatoru II. Wilhelm’in aziz Berlin’den çıkıp esrarengiz Bağdat’a varacak olan demiryolunun vitrin istasyonu olarak tasarlanan Haydarpaşa, Alman imparatorunun büyük hayalinin (Weltpolitik) somutlaşmış anıtı olarak geçer.

İmparator, bu demiryolu ile Anadolu, Mezopotamya ve İran’ı alıp İngilizleri Hindistan’dan atacak, dünyanın hakimi olacaktı. İmparatorun hayali şimdilerde ülkeler tarafından ekonomiyi geliştirmek için parça parça gerçekleşiyor.

Padişah II. Abdülhamit, “Demiryolu gelsin de göğsümden geçsin“ derken, bu demiryolu sayesinde imparatorluğun tehdit altındaki ticaret bölgelerine hızlı ve etkin asker sevkiyatı yapabilecek ve imparatorluğun ömrünü uzatabilecekti. 

Bu büyük hayalin anıtı olan Haydarpaşa, Alman mühendisliğinin de anıtı. Avrupa yakasını en güzel gören sığ kıyıya 1.000 tane kazık çakılmış, temel bu alana atılmış ve 107 yıl boyunca hiçbir sorun çıkarmamıştı. Belki 107 yıl daha anıtsal hizmetine devam edecek.

Türkiye’miz, demiryolunda kendi tarihini yazıyor, artık. 

3 hafta önce sigortacılığın ya çok kârlı ya da çok masraflı bir iş olduğunu merak etmiştim… Geçen hafta cevap çıktı.

2012-2013 ilk çeyrek rakamlarından…

Ekonomi yüzde 3 büyürken sigortacılık yüzde 27 büyüdü: 9 kat!

Sektörün kârı yüzde 27 büyürken, kârlılık sabit kaldı (yüzde 17 idi, yüzde 15 oldu).

Yangın sigortası yüzde 28, trafik sigortası yüzde 50 büyüdü. Trafik sigortası muayene ile bağlanınca bu büyüme daha hızlanacak. Kasko sigortasının kârı 2 milyon TL idi (dikkat!), 179 milyon TL oldu. Artış yüzde 900. Kaskonun kârlılığı artmaya devam edecek… çift yol, hız kontrolü, trafik muayene etkinliği, kasko primlerinin sigortalının siciline bağlanması bu üstün sonucu getirdi. 

Kaskonun yeniden tasarlandığını, sürecinin düzeltildiğini söyleyebiliriz. Veriminin arttığını görüyoruz, rakamlardan. 

Bu kadar yüksek kârdan sonra fiyat rekabetinin başlayacağını, kaskonun yaygınlaşacağını, yine de kârın ve kârlılığın artacağını öngörebiliriz. 

Potansiyel ise, şimdilik, 136 dolardan dünya ortalaması olan 661 dolara kadar.

Taşıma dünyası bu ilerlemelerden maliyet azaltma yönünde yararlanacak. 

Geçen hafta Güneş Enerjisi Yatırımı başvuruları toplandı. 600MW’lık pazar için 8.900MW’lık başvuru geldi: 15 kat!

Verimli ömrü: 20 yıl.

YİD süresi 12 yıl.

Anahtar Teslim Fiyatı: 1.200.000€/MW

8 yıl kâr sağlayacak, yüzde 40. Verimli iş.

496 talip var, Bakanlık seçecek.

Hatırlarsınız, belimizi büken cari açığın tamamı kadar enerji ithalatımız var. Azaltmaya çalışıyoruz. 

Ekonomik barışımızı ilerlettikçe, yarınlarımız daha daha aydınlık olacak.

Yolunuz aydınlık olsun. ■
#Maliyet #azaltmak
Yazarın Önceki Makalesi Yazarın Sonraki Makalesi
Dr. Zeki Dönmez
Dr. Zeki Dönmez
Asiye nasıl kurtulur?
01 Ocak 2013
Sami Acerüzümoğlu
Sami Acerüzümoğlu
Seyahatname-3
12 Aralık 2024
Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 29 74
2. Fenerbahçe 29 71
3. Samsunspor 30 51
4. Beşiktaş 29 48
5. Eyüpspor 29 47
6. Başakşehir 29 45
7. Gaziantep FK 29 42
8. Antalyaspor 30 40
9. Trabzonspor 29 39
10. Göztepe 29 39
11. Kasımpaşa 30 39
12. Konyaspor 30 37
13. Kayserispor 29 36
14. Bodrum FK 30 34
15. Rizespor 29 34
16. Sivasspor 30 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 29 19
19. A.Demirspor 28 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 33 66
2. Karagümrük 34 60
3. Gençlerbirliği 34 58
4. Erzurumspor 33 55
5. Bandırmaspor 33 55
6. İstanbulspor 34 52
7. Keçiörengücü 34 51
8. Ahlatçı Çorum FK 34 51
9. Amed Sportif 34 51
10. Boluspor 34 49
11. Iğdır FK 33 48
12. Esenler Erokspor 33 48
13. Ümraniye 33 47
14. Pendikspor 34 45
15. Sakaryaspor 34 45
16. Ankaragücü 34 39
17. Manisa FK 34 38
18. Şanlıurfaspor 34 37
19. Adanaspor 33 27
20. Yeni Malatyaspor 33 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 32 76
2. Arsenal 32 63
3. Nottingham Forest 32 57
4. Newcastle 31 56
5. M.City 32 55
6. Chelsea 32 54
7. Aston Villa 32 54
8. Fulham 31 48
9. Brighton 32 48
10. Bournemouth 31 45
11. Brentford 32 43
12. Crystal Palace 31 43
13. Everton 32 38
14. M. United 32 38
15. Tottenham 32 37
16. Wolves 32 35
17. West Ham United 32 35
18. Ipswich Town 32 21
19. Leicester City 32 18
20. Southampton 32 10
Takımlar O P
1. Barcelona 31 70
2. Real Madrid 31 66
3. Atletico Madrid 30 60
4. Athletic Bilbao 31 57
5. Villarreal 30 51
6. Real Betis 31 48
7. Celta Vigo 31 43
8. Mallorca 31 43
9. Real Sociedad 31 41
10. Rayo Vallecano 31 40
11. Getafe 31 39
12. Osasuna 31 38
13. Valencia 31 37
14. Sevilla 31 36
15. Espanyol 30 35
16. Girona 31 34
17. Deportivo Alaves 31 30
18. Las Palmas 31 29
19. Leganes 31 28
20. Real Valladolid 30 16