banner92
banner139
banner69

UND'den İran'a çağrı: Türk araçlarına yapılan zorlaştırıcı uygulamaları kaldırın!

banner113

İran'ın Türk TIR'larını kendi ülkesinden akaryakıt almaya zorlaması ve yüksek karayolu geçiş ücreti ödetmesi, firmalarımıza büyük bir maliyet getiriyor. İran Makamlarını ve Taşımacılarını uzlaşmaya çağırıyoruz

banner114
MESLEK KRL 08.01.2025, 23:23 Erkan YILMAZ
UND'den İran'a çağrı: Türk araçlarına yapılan zorlaştırıcı uygulamaları kaldırın!

Türkiye ve İran, bulundukları coğrafyada iki önemli transit ülke olarak öne çıkmaktadır. Ancak İran’ın Türk uluslararası nakliye sektörüne karşı uyguladığı zorlaştırıcı politikalar uzun yıllardır devam etmektedir. İran makamları, Türkiye’de akaryakıtın pahalı, İran’da ise ucuz olduğu bahanesiyle, Türk taşımacılarına zorla İran akaryakıtı aldırmakta ve yüksek karayolu geçiş ücretleri ödetmektedir. 2015 yılında, imzalanan anlaşma ile, İran makamları transit geçen Türk araçlarından akaryakıt fiyat farkı almamaya söz vermiştir.

Ancak, İran 2015 ve 2019 yıllarında verdiği taahhütlere rağmen, İran’ı transit geçerek Orta Asya ülkelerine gidecek Türk taşımacılarından akaryakıt fiyat farkı almaya devam etmektedir. Bu durum, Türk ve İran taşımacıları arasında adil rekabeti engellemiştir. Defalarca diplomatik kanallardan başvuru yapılmasına rağmen, İran makamları, anlaşmaya ve taahhütlerine aykırı davranarak akaryakıt fiyat farkı uygulamasını sürdürmeye devam etmiştir.

İran, kendi taşımacılarına indirimli akaryakıt sağlarken, Türk araçlarından akaryakıt fiyat farkı almasına rağmen, Türk sürücülerine İran içinde yakıt vermeyerek mağduriyet yaratmaktadır. Ayrıca, Türk araçlarına yakıt alımını garanti edecek akaryakıt kartları sözü verilmiş, ancak bu söz de İran tarafınca tutulmamıştır.

Ticaret dışı engeller nedeniyle Türk taşımacıları büyük mağduriyet yaşamaktadır

Rakamlar, Türkiye’den İran’a yılda 90.000 karayolu ihracat aracının %60’ını, İran’dan Türkiye’ye olan 114.000 karayolu ihracat aracının ise %70’ini İranlı taşımacıların gerçekleştirdiğini göstermektedir. İran’ın bilinçli olarak uyguladığı ticaret dışı engellerle bu rakamlar bu seviyelere ulaşmıştır.

Türk taşımacıları, adil rekabet ve ihracatçılara iyi hizmet verilmesi prensibiyle serbest piyasa koşullarını desteklerken, İran araçlarına ve taşımacılarına karşı, Türk taşımacılarınca, İran araçlarına ve sürücülerine karşı yıllardır hiçbir eylem gerçekleştirilmemiştir!

Bilinçli yapılan bu uygulamaya son verin!

Türk taşımacıları, İran makamlarının bilinçli zorlaştırmalarının kaldırılmasını beklerken, İran makamları 15 Ocak 2024 tarihinde başlattığı yeni bir uygulama ile Türk araçlarına Dolu Depo Uygulaması adı altında, İran’dan zorla yakıt aldırmaya ve yüksek vergiler tahsil etmeye başlamıştır.

İran’ın Türk taşımacılarına ve hizmet ihracatına yönelik tüm engellemelerine rağmen, şu da unutulmamalıdır ki, Türk Makamları, İran’ın Dünya Ticaret Örgütü’ne üyeliğini de desteklemektedir.

Türk tarafı, İran’ın Dünya Ticaret Örgütü ve ticarete aykırı uygulamaları nedeniyle, iki ülke arasındaki tedarik zincirinin sürdürülemez hale gelmesi üzerine, 28 Aralık 2024 tarihinde İran taşıtları için mütekabiliyet başlatmak zorunda kalmıştır. Bu karar, İran makamlarının Türk taşımacılarına karşı yürürlüğe koyduğu uygulamadan tam 345 gün sonra alınmıştır.

Anlaşmalara aykırı uygulama var

İran tarafı, imzaladığı anlaşmalara aykırı olarak akaryakıt fiyat farkı, Türk taşımacıların İran’ın ihracat yükü almasına izin verilmemesi, Türk taşımacısı kullanan İran ihracatçılarına vergi cezası, İran içinde Türk araçlarına akaryakıt verilmemesi gibi birçok uygulamayı sürdürmeye devam etmektedir. Türk taşımacıları ise tüm bu olumsuzluklara rağmen, İran taşımacılarına karşı ülkemizde hiçbir olumsuz eylemde bulunmamıştır. Hatta konu ile ilgili olarak, Türk ve İran makamlarının Ocak ayında, sorunu tartışacağı toplantıya da İran makamlarının katılmayacaklarını bildirdikleri öğrenilmiştir.

9-11 Aralık 2024 tarihlerinde Tahran’da gerçekleştirilen Türkiye-İran 29. Dönem Karma Ekonomik Komisyon Toplantısında, Ulaştırma Başlığı altında ana gündem maddelerinden biri olan İran’ın dolu depo uygulaması uzun müzakerelere konu olmuş, ancak yine herhangi bir anlaşmaya varılamamıştır. Süreçte, İran’ın dolu depo uygulaması her platformda, bakanlarımız ve kamu yetkilileri arasında istişare edilse de, ilgili İran makamları ikili anlaşmalara aykırı gerekçeler sunarak dolu depo uygulamasını hala iptal etmemiştir.

Tüm bu gelişmeler ışığında, Türk makamları diplomatik kanallarla sorunları çözmeye çalışırken, Türkiye’nin 28 Aralık 2024 tarihinde aldığı mütekabiliyet kararı sonrası, İran’da Türk araçlarına yönelik:

· Akaryakıt fiyat farkı ücreti tahsil edilmesine rağmen, Türk sürücülerine İran’da yakıt verilmemektedir,

· Türk sürücülerine sınırlarda kötü muamele edilmektedir,

· İran Sınırında bekleyen Türk araçlarına zarar verilmekte ve brandaları kesilmektedir.

Bu gelişmeler, UND ve sektörümüz tarafından üzüntüyle takip etmekte ve ilgili bakanlıklarımız ile irtibat halindedir.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türk makamlarının kararını tümüyle desteklemekte, alınan karar sebebiyle Sayın Cumhurbaşkanımıza, Ticaret, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlıklarımıza sektörümüz adına şükranlarını sunarken, İran’ın yıllardır Türk taşımacılarına karşı sürdürdüğü zorlaştırıcı uygulamalarda, İran makamlarını ve taşımacılarını çözüme davet etmektedir.

Mevcut şartlarda İran’a ikili ve transit taşımacılık gerçekleştiren Türk sürücülerinin sakin ve dirençli duruşunun devamını rica eder, gelişmeleri sektörümüzün ve kamuoyunun bilgilerine saygılarımızla sunarız.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 31 80
2. Fenerbahçe 31 75
3. Samsunspor 32 54
4. Beşiktaş 31 52
5. Eyüpspor 32 50
6. Başakşehir 30 48
7. Trabzonspor 31 45
8. Konyaspor 32 43
9. Kasımpaşa 31 42
10. Gaziantep FK 31 42
11. Göztepe 30 40
12. Kayserispor 31 40
13. Antalyaspor 31 40
14. Rizespor 31 37
15. Sivasspor 32 34
16. Alanyaspor 31 34
17. Bodrum FK 32 34
18. Hatayspor 31 19
19. A.Demirspor 31 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 36 69
2. Karagümrük 36 63
3. Gençlerbirliği 36 62
4. Bandırmaspor 36 60
5. İstanbulspor 36 58
6. Erzurumspor 36 58
7. Iğdır FK 36 55
8. Boluspor 36 55
9. Amed Sportif 36 54
10. Ümraniye 36 53
11. Esenler Erokspor 36 52
12. Keçiörengücü 36 51
13. Ahlatçı Çorum FK 36 51
14. Sakaryaspor 36 48
15. Pendikspor 36 45
16. Manisa FK 36 44
17. Ankaragücü 36 42
18. Şanlıurfaspor 36 40
19. Adanaspor 36 30
20. Yeni Malatyaspor 36 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 34 82
2. Arsenal 34 67
3. Newcastle 34 62
4. M.City 34 61
5. Chelsea 34 60
6. Nottingham Forest 33 60
7. Aston Villa 34 57
8. Fulham 34 51
9. Brighton 34 51
10. Bournemouth 34 50
11. Brentford 33 46
12. Crystal Palace 34 45
13. Wolves 34 41
14. M. United 34 39
15. Everton 34 38
16. Tottenham 34 37
17. West Ham United 34 36
18. Ipswich Town 34 21
19. Leicester City 34 18
20. Southampton 34 11
Takımlar O P
1. Barcelona 33 76
2. Real Madrid 33 72
3. Atletico Madrid 33 66
4. Athletic Bilbao 33 60
5. Villarreal 33 55
6. Real Betis 33 54
7. Celta Vigo 33 46
8. Osasuna 33 44
9. Mallorca 33 44
10. Real Sociedad 33 42
11. Rayo Vallecano 33 41
12. Getafe 33 39
13. Espanyol 33 39
14. Valencia 33 39
15. Sevilla 33 37
16. Girona 33 35
17. Deportivo Alaves 33 34
18. Las Palmas 33 32
19. Leganes 33 30
20. Real Valladolid 33 16