banner92
Son Dakika
banner139
banner69

Kentiçi ulaşımcılar İzmir’de buluştu

banner113

UITP Toplu Taşımacılık Türkiye Konferansı yoğun katılımla yapıldı. Konferans başarılı geçti. Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği (UITP) ve İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği (İESOB) işbirliğiyle, Temsa ve Anadolu Isuzu sponsorluğunda düzenlenen Toplu Taşımacılık Türkiye Konferansı, 21-22 Şubat tarihleri arasında yapıldı.

banner114
MESLEK KRL 03.03.2013, 17:20 03.03.2013, 17:32
Kentiçi ulaşımcılar İzmir’de buluştu
UITP İzmir Konferansı
UITP İzmir Konferansı
22 Şubat Cuma günü kentiçi ulaşımda ücret yönetim, ücret politikaları, yasal düzenlemeler, ücret yapısı ve teknolojik gelişmelerin masaya yatırıldığı oturuma İzmir Valisi Mustafa Cahit Kıraç, Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, UITP Genel Sekreteri Alain Flausch, Ortadoğu ve Kuzey Afrika Ulaşım Mükemmeliyet Merkezi Projeler Direktörü ve Türkiye Sorumlusu Kaan Yıldızgöz, Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Başkanı Zekeriya Mutlu ve ESHOT Genel Müdürü Faruk Alçelik de katıldı. 

1 milyon 800 bin yolcu 

Konferansın açılışında ilk konuşmayı İzmir Esnaf ve Sanatkarlar Odaları Birliği Başkanı Zekeriya Mutlu yaptı. Mutlu, Büyükşehir Belediyesi ile birlikte ortak toplu taşımacılık alanında ortak çalışmalar yaptıklarını ve İzmir’de günlük 1 milyon 800 bin kişinin toplu ulaşımdan yararlandığı söyledi. Mutlu, M plakalı minibüslerde de Kent Kart sisteminin geçerli olması için çalışmalar yaptıklarını belirtti. 

Teker dönsün anlayışı değişti 

ESHOT Genel Müdürü Faruk Alçelik de, “Eskiden ‘teker dönsün’ anlayışı vardı, bugün tek başına yeterli değil. Toplu taşıma araçlarının klimalı, alçak tabanlı, çevre dostu ve engellilerin kullanımına uygun olması da isteniyor. Türkiye’de eksikliği olan ulaşım müzesini yapılandırmaya çalışacağız. Bir hedefimiz de kamunun eğitim sürüş pisti ile sertifika almış ilk kuruluşuyuz. Burada bir eğitime yönelik okul açmayı planlıyoruz” diye konuştu. 

Aktarmalı sisteme UİTP Bölgesel Ödülü 

UITP Genel Sekreteri Alain Flausch, 2011 Yılında Dubai’de düzenlenen 59. UITP (Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği) Dünya Kongresi ve Fuarı’nda İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin uyguladığı otobüs, metro, vapur ve banliyö arasında entegrasyonu sağlayan “90 dakika aktarmalı sistem” ile UITP Bölgesel ödülünü kazandığını hatırlattı. Flausch, toplu taşıma alanında duyulan yenilikçi heyecan ve yatırımlar nedeniyle dünyanın gözünün İzmir’de olduğunu söyledi. Dünya çapında toplu taşımadaki gelişmeleri yakından izlediklerini belirterek, “Moskova ve Seul’le birlikte İzmir ve İstanbul ulaşımındaki önemli gelişmeleri izlemek bizi çok mutlu ediyor. Toplu taşımacılığın bir atak içinde olduğunu gözlemliyoruz. İlk kez 25 yıl önce İstanbul’da bulunmuştum, o zaman toplu taşımacılığın sıkıntılı olduğunu görmüştüm, İstanbul’a geçen yıl ve bu yıl yaptığım ziyaretlerde toplu taşımacılıktaki gelişimi görme imkanı buldum. Yetkili merciler, otoriteler kentin büyümeye yönelik yapısında sıkıntılara önceden tedbir almakta gecikiyorlar ve cesur birilerinin çıkıp bu tedbirleri almaları gerektiğini söylemeleri gerekiyor.  İzmir’de TCDD ile belediyenin birliktelik sergileyerek metro hatları oluşturmaları önemli. İstanbul’da raylı sisteminin iki katına çıktığını gördük” diye konuştu. 

Kullanıcının aldığı hizmet bedelinin ödemesinin önemine dikkat çeken Flausch, “İngiltere’de de toplu ulaşım bu anlayışla yönetiliyor ve metroda birkaç durak ulaşımın bedeli 5 Sterlin olarak ücretlendirilmiş” dedi.

Tahsilat da yolcu sayısı da arttı  

Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, İzmir’de toplu taşımacılıkta yapılan yatırım ve uygulamaları anlattı: “İzmir’de özel halk otobüsü uygulaması yok. 1117 M plakalı minibüs taşımacılığı var. Ulaşım kooperatiflerinin ekmeğiyle oynamadan, kimseyi mağdur etmeden yönetmeye çalışıyoruz. İzmir’e gelen vatandaşlarımızın kredi kartı ile ulaşım imkanından yararlanmasını, biraz daha farklı ücretlendirme ile aktarma olmadan taşıma yapmayı planlıyoruz. Ulaşımdaki en önemli kararımız, 90 dakika tek bilet uygulamasıdır. Bu uygulamayla zarar edeceğimizi düşünenler yanıldı. Hiç araç artırmadan, yolcu sayımız yüzde 30, tahsilatımız da yüzde 13 yükseldi. 90 dakika uygulaması bize külfet olmadı, vatandaşları toplu taşımaya yönlendirdi. Zararını görmediğimiz gibi, dar gelirli vatandaşlarımızın bütçesine katkı sağlamaya başladık.” 

Ücretsiz taşınanlar da Kent Kart’a

Kent Kart uygulamasıyla yolcu istatistiklerinin tutulabildiğini ancak Kent Kart kullanılmayan ücretsiz binişlerin istatistiklere yansımadığını ve bunun da sağlıklı planlamayı engellediğini ifade eden Aziz Kocaoğlu sözlerini şöyle sürdürdü: “Kent Kart sayesinde, hangi duraktan hangi otobüse kaç kişinin bindiğini görüyoruz ve ulaşımı ona göre şekillendiriyoruz. O nedenle ‘kanunen ücretsiz taşınan’ vatandaşlarımızın da Kent Kart sistemine dahil edilmesini istiyoruz. Bu yönde çalışmalarımız var. Bedava da binse, 10 kuruşa da binse, toplu taşıma araçlarını kaç kişinin kullandığını görmek istiyoruz. Entegrasyonu sağlamak için bu bilgilere ihtiyacımız var. Kanunen ücretsiz veya indirimli taşınan yolcuların bize külfeti yıllık 209 milyon lira. Biz bedava taşıdığımız yolcuların ücretini her ayın sonunda bir havuza koyalım istiyoruz. Aksi takdirde, hesabı belli olmayan bir sistemin sağlıklı yürümesi beklenemez. Neyi sübvanse ettiğimizi bilelim. Önerdiğimiz bu sistemin acilen devreye alınması gerekiyor. Amaçladığımız noktaya başka türlü gelebilmemiz mümkün değil! Diğer büyükşehirlerimizde de aynı sıkıntı var.” 

Herkes Kent Kartlı olacak

İzmir’de halk otobüsü uygulamasının olmadığını sadece belli hatlarda çalışan 1117 minibüsün bulunduğunu hatırlatan Büyükşehir Belediye Başkanı Kocaoğlu, ulaşımı koordine ederken, özel sektörü ve ulaşım kooperatiflerini göz ardı etmeden, onların ekmeği ile oynamadan formül ürettiklerini söyledi: “Menemen’den Menderes’e, Güzelbahçe’den Belkahve’ye kadar olan bölgenin dışında yeni bir ulaşım sistemi kurmak istiyoruz. Buradaki toplu ulaşımı kooperatifçilerin, otobüsçülerin yapmasını istiyoruz. Minibüslerimizi de daha kısa mesafeli ring ve besleme hatlarında değerlendireceğiz. Onların da para kazanmasını arzu ediyoruz. Ancak bunun da önünde yine ücretsiz binişler var. Dolayısıyla, tüm kaçakların önlenmesi için herkesin paralı-parasız Kent Kart sistemine dahil edilmesi gerekir.” 

Klimalı filo artacak

Daha konforlu bir ulaşım için İzmir’deki otobüslerin klimalı ve alçak tabanlı hale getirildiğini, klimasız metro çekerlerine de klima takıldığını hatırlatan Başkan Kocaoğlu, “Klimasız otobüs bu yaz sefere çıkmayacak. Alçak tabanlı ve klimalı otobüs sayısı 300 Avenue otobüsün filomuza katılmasıyla yüzde 85’e ulaşacak. TCDD ile ortak, Türkiye’de kentiçi ulaşımda tüm kentlere örnek olacak Aliağa-Menderes banliyö hattını metro standardına çıkarttık. Eskiden günde 3000 bin kişi taşınıyordu. Aliağa-Menderes 80 km banliyo hattını gerçekleştirdik. Şu anda sadece İZBAN’da günde 200 bin kişi taşıyoruz. Hedef günde 500-550 bin yolcu taşımak. İZBAN kendi yolcusunu, kendisi yarattı. Fabrika servislerinden ve özel araçlardan kurtularak bu oldu. İki sene içinde bu hattı TCDD ile ortaklaşa 30 km ile Torbalı’ya kadar uzatacağız. 11 km ile devraldığımız raylı sistemi 96,5 km’ye çıkardık. 3.5 km raylı sistem çalışması bitiyor. Selçuk ve Bergama’nın projelerini yürütüyoruz. Tek kar ettiğimiz ulaşım şirketi metro. 2012 yılında 9 milyon TL kar etti. ESHOT’ta 118 milyon, İZULAŞ 52-55 milyon, İZDENİZ’de 4 milyon TL sübvanse ettik. 209 milyon TL’lik bedava yolcu taşıyoruz. Biz ulaşımı ucuz yapmıyoruz. Ücretsiz taşıma kaynaklı külfeti yaşıyoruz. Ulaşımda, entegrasyonda çok önemli bir gelişme kaydettiğimizi düşünüyoruz” diye konuştu. 

Dünyanın gözü İzmir’de

İzmir’in toplu ulaşımda fark yarattığına değinen İzmir Valisi M. Cahit Kıraç, “Konferansın, EXPO 2020’ye aday İzmir’de yapılmasının ayrı bir önem taşıyor. Paris’te verdiğimiz 656 sayfalık adaylık dosyamızın en önemli bölümlerinden biri de ulaşım. Orada ilimize gelecek yaklaşık 20 milyonu yabancı 40 milyon ziyaretçinin kentiçi ulaşımı nasıl rahat yapacaklarını anlattık. İzmir bunun üstesinden gelir” dedi.

Toplu taşımacılığa akaryakıt ve vergi indirimi desteği istendi

Açılış konuşmalarının ardından kentiçi ulaşımda ücret yönetim, ücret politikaları, yasal düzenlemeler, ücret yapısı ve teknolojik gelişmelerin masaya yatırıldığı paneller gerçekleştirildi. İlk panelde konuşan ESHOT Genel Müdür Yardımcısı Tufan Eker, merkezi hükümetin toplu ulaşım hizmeti veren yerel yönetimleri desteklemesi gerektiğini söyledi. Ulaşımda maliyeti artıran en önemli kalemlerden olan akaryakıt için 2012 yılında yüzde 44 ÖTV ve yüzde 18 KDV ödediklerini dile getiren Eker, “ESHOT otobüsleri bir yıl içinde 85 milyon 409 bin 596 km yol yapıyor. Bir yıl içinde kullandığımız akaryakıt miktarı 45 milyon litre ve bunun parasal karşılığı 136 milyon 500 bin TL. Gemilere, ticari yatlara, hizmet ve balıkçı gemilerine verilen ÖTV’siz yakıtın, toplu taşımacılık yapan kamu kuruluşlarına da uygulanması gerekir. ÖTV’den muaf olunsa, 60 milyon 200 bin TL artımız olacağı görülüyor” dedi. Toplu taşıma hızının ve konforunun artması ve toplu ulaşımın özendirilmesi için vergi oranlarının düşürülmesini isteyen Eker, şunları söyledi: “Şehiriçi toplu ulaşım ücretleri üzerinden alınan yüzde 18’lik KDV oranını hesaplayacak olursak, 2012 yılı içinde ESHOT Genel Müdürlüğü’nün biniş hasılatı 400 milyon TL, biniş hasılatı üzerinden alınan vergi ise 72 milyon TL. İşletme ve bakım maliyetlerinin düşürülmesi, toplu taşımadan dolayı oluşan egzoz emisyonlarının azaltılması ve Avrupa standartlarında ulaşımın sağlanabilmesi için vergi oranlarının düşürülmeli.” 

Ulaşımcıların ESHOT ziyareti ve sürüş pisti deneyimi  

21 Şubat Perşembe günü, yerli ve yabancı katılımcılar için toplu ulaşımın kalbinin attığı ESHOT’a ait Atölye ve Ağır Bakım Tesisleri ile Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi’ni kapsayan teknik gezi düzenlendi. Konferansa katılmak amacıyla birçoğu ilk kez Türkiye’ye gelen yabancı konuklar, ulaşımları Temsa’nın Avenue ve Anadolu Isuzu’nun Citibus araçlarıyla sağlanarak, otobüs şoförlerinin nasıl eğitildiğini de gördü. Heyete ESHOT Genel Müdür Yardımcısı Tufan Eker ve Araç Bakım Onarım Dairesi Başkanı İbrahim Yetmen rehberlik yaptı. Katılımcılar Büyükşehir Belediyesi’nin otobüs sürücülerine verdiği “ıslak zeminde ani manevra ve sert fren eğitimi” sırasında heyecan dolu anlar yaşadı. Otobüs şoförlerinin her türlü iklim ve arazi koşuluna hazırlıklı olması için kurulan Sürüş Teknikleri Eğitim Merkezi’nde verilen eğitimleri de izleyen konuklar, daha sonra deneyimli eğitmenlerin yönetimindeki otobüslere binerek, riskli durumlarda yapılması gerekenleri daha yakından izleme fırsatı buldu. Islak zeminde kazaya yol açmadan ani manevra ve sert fren yapan otobüste heyecanlı dakikalar yaşayan katılımcılar, İzmir’de otobüs şoförlerine oldukça ileri düzeyde bir eğitim verildiğini dile getirdi. 

#UITP #Toplu Taşıma Konferansı #İzmir Konferansı
Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 30 77
2. Fenerbahçe 30 72
3. Beşiktaş 31 52
4. Samsunspor 31 51
5. Eyüpspor 31 50
6. Başakşehir 30 48
7. Trabzonspor 30 42
8. Gaziantep FK 30 42
9. Kasımpaşa 31 42
10. Göztepe 30 40
11. Konyaspor 31 40
12. Antalyaspor 30 40
13. Kayserispor 30 37
14. Rizespor 30 37
15. Bodrum FK 31 34
16. Alanyaspor 30 34
17. Sivasspor 31 31
18. Hatayspor 31 19
19. A.Demirspor 30 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 35 69
2. Karagümrük 35 60
3. Gençlerbirliği 35 59
4. Erzurumspor 35 58
5. Bandırmaspor 35 57
6. İstanbulspor 35 55
7. Amed Sportif 35 54
8. Iğdır FK 35 52
9. Esenler Erokspor 35 52
10. Boluspor 35 52
11. Keçiörengücü 35 51
12. Ahlatçı Çorum FK 35 51
13. Ümraniye 35 50
14. Pendikspor 35 45
15. Sakaryaspor 35 45
16. Manisa FK 35 41
17. Şanlıurfaspor 35 40
18. Ankaragücü 35 39
19. Adanaspor 35 30
20. Yeni Malatyaspor 35 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 33 79
2. Arsenal 34 67
3. M.City 34 61
4. Nottingham Forest 33 60
5. Newcastle 33 59
6. Chelsea 33 57
7. Aston Villa 34 57
8. Bournemouth 33 49
9. Fulham 33 48
10. Brighton 33 48
11. Brentford 33 46
12. Crystal Palace 34 45
13. Everton 33 38
14. M. United 33 38
15. Wolves 33 38
16. Tottenham 33 37
17. West Ham United 33 36
18. Ipswich Town 33 21
19. Leicester City 33 18
20. Southampton 33 11
Takımlar O P
1. Barcelona 33 76
2. Real Madrid 33 72
3. Atletico Madrid 33 66
4. Athletic Bilbao 33 60
5. Real Betis 33 54
6. Villarreal 32 52
7. Celta Vigo 33 46
8. Osasuna 33 44
9. Mallorca 33 44
10. Real Sociedad 33 42
11. Rayo Vallecano 33 41
12. Getafe 33 39
13. Espanyol 32 39
14. Valencia 33 39
15. Sevilla 33 37
16. Girona 33 35
17. Deportivo Alaves 33 34
18. Las Palmas 33 32
19. Leganes 33 30
20. Real Valladolid 33 16