01.02.2016, 18:30

Ne Kadar Hasar O Kadar Prim!

Bu hafta konumuz sadece Trafik Sigortası. Mayıs 2015'ten bir parça: “… Araç sayımız 19 milyona çıktı. Trafik kazalarında oluşan mali ve bedeni hasarlarımız yıllık gelirimizin yüzde 2'sine yaklaştı, Ar-Ge harcamamızın 2 katı. 450 milyon nüfuslu AB'de yılda 26 bin kişi ölürken 77 milyonluk Türkiye'de yılda 12 bin kişi ölüyor (kazayı izleyen 30 gün dâhil). 3 kat fazla ölüyoruz...” 
Bir parça da Ağustos 2015'ten: “…Trafik sigortası kapsamındaki bedeni hasarlar 2011'den beri SGK tarafından karşılanıyor. Şimdi dikkat! 
SGK, 2014 yılında 0,5 milyar TL prim payı almış bu yükümlülük için ve de 2,2 milyar TL hasar ödemiş. Sigortacıların kârı yüzde 440! Yeni bir düzenleme daha var; araçların kazadan dolayı oluşan değer kaybı da tazminata eklendi. Şimdi sigortacılar, bu nedenle primleri de arttıracaklar. 
Hala zarardan bahsetmelerine inanmak zor, değil mi? 
Poliçelerinizi iyi inceleyin…” 
*  *  *
Trafik sigortasında fiyat rekabeti serbest bırakıldı 2014 yılında. Primler fark etmeye başladı. Kısa zaman içinde sigorta şirketleri zarar şikayetlerine başladılar. Bedeni hasarları 2011'den beri devlete devirdiler.
Bu hasarın tüm millet tarafından ödendiğini bilsinler, zarardan bahsetmekten vaz geçsinler. 
Primden hasara kadar giden süreçte pek çok yanlışlık olduğu ortaya çıktı. 
Mahkemelerin tazminat hesaplamalarının standart olmadığı bile  görüldü, düzeltildi. Şimdi bir Bedeni Hasar Tarifesi var.
Bazı sigortalıların hasar yapmadıkları, bazılarının ise misli misli hasarlar yaptıkları görüldü. Hakkaniyeti sağlamak için prim kriterleri genişletildi. Bunlar müşteri segmentasyonunu ortaya çıkardı. Bu sayede, mesela, benim yıllardır hasar yapmadığımı gördüler ve de primimi azalttılar. Böylece ben, yıllar boyunca olduğu gibi, başkalarının da hasarını ödemekten kurtuldum. Artık o kişilerin yüksek hasarları onların ödeyecekleri yüksek primden karşılanacak, benim primimden değil. 
Hiçbir sigortalı artık kendine sanal hasar yazdırmayacak ve Anlaşmalı Tutanak yolsuzluğu ortadan kalkacak. Yolsuzluk yüzde 45'e inmiş durumda.  
Hakkaniyetli oldu.
Sigorta şirketlerinin yapacakları hâlâ çok… 
Kamu yönetimi ile ortak çalışacaklar ve yeni sürücü yasasındaki ilkokul mezunu sürücülük olanağını gözden geçirecekler, ortaöğretim düzeyine çıkaracaklar. 
Sabit yüzde 10 olan Değer Kaybı Oranını, aracın kasko değerine bağlı olarak değişen orana çevirtecekler. Lüks aracın değer kaybı oranı daha yüksek olacak ve primi de yükselecek. Mercedes'in değer kaybını Dacia sahipleri ödemeyecek.
Yüksek primler şehir trafiğinde kullanılan yaşlı ticari araçları yeniletecek ve sürücülerini kalitelendirecek.
TSB (Türkiye Sigortalar Birliği) de TBB (Türkiye Bankalar Birliği) kalitesinde sektör raporu yayımlayacak ki; biz, sigortalılar ve kamuoyu, sigortacılığın gidişatını bankacılığı izleyebildiğimiz kalitede izleyebilelim. 
Sigortacılığın bağlı olduğu Hazine Müsteşarlığı koordinasyon görevini hızlı ve verimli şekilde yerine getirecek, yönetsel bütünlüğü sağlayacak. 
"Hasara Uyumlu Prim" 
Bu sayede; kaliteli sürücüler, genç araçlar, karayolu altyapı kalitesi, yeterli hastaneler, basiretli sigorta şirketleri, başarılı işletmelerimiz, ilgili orta ve yükseköğretim kurumlarımız, sektör çalışanlarımız değer kazanacak. 
Trafiği yöneten 19 tane kamu ve özel kurumun başarısı artacak.
Trafik güvenliğimiz, ulaştırma verimliliğimiz, lojistik kalitemiz artacak. 
Primler azalacak. 19 milyon adetlik zorunlu pazarı doğru yöneteceğiz, hep beraberce.
Sigortalı yaşam dilerim. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7