01.07.2023, 12:07

Otobüs var, yolcu var ama fiyatlar düşük

Okulların kapanması, LGS ve üniversite giriş sınavlarının tamamlanması ile birlikte Kurban Bayramı’nın 9 günlük tatile çıkartılması ile büyük bir yolcu yoğunluğu yaşanıyor.  Bu yoğunluk bizi aldatmasın. 2020 yılı öncesindeki yılları arar durumdayız. Sefer sayılarına baktığımızda günlük 1700-1800 civarında ama olması gereken seviye 3000. Dolayısıyla sektörde yüzde 40 bir daralma var. Bunu net olarak görüyoruz son 20 yıl içinde. Hareketlilik artıyor ama otobüs sektöründeki yolcu sayısı her geçen gün geriye gidiyor. Tabii bunun sebepleri var. Türk Hava Yolları’nın çok hızlı büyümesi, dünyayla yarışır hale gelmesiyle birlikte sektörümüzden ciddi bir pay aldı. Demiryolları da açılan yeni hatlarla birlikte önemli bir yolcu payını aldı. Hep söylüyoruz; korsan taşımacılıkta her geçen gün sektörden yolcu alıyor. Yeni öğrendiğim bir gelişme de Beylikdüzü-Silivri hattında Ulaştırma Bölge Müdürlüğü D4 belgesiyle taşıma izni vermiş. Bir taraftan korsan ve usulsüz taşımalarla uğraşıyoruz. 

Sektör mensupları ek sefer düzenlemeye çok istekli değil 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı her bayram öncesinde olduğu gibi bu bayramda da D1 ve B1 belgeli taşımacılara B2 ve D2 belgeli taşıtları kullanma imkanı verdi. Yolcuların yoğun talebi nedeniyle ek seferler planlanıyor ama doğrusu firmalar  ücretler son dönemde artan maliyetleri bilet fiyatlarına yansıtamadıkları için ek sefer yapmaya çok da gönüllü değiller. Firmalar ücret tarifelerini her 4 ayda bir Bakanlığa onaylatıyorlar. Şimdi uyguladıkları fiyatlarda maliyetlerin altında kalıyor. Bilet ücreti gidiş-dönüş sefer maliyetini karşılamıyor. Yapılması gereken ek seferler yapılamıyor, otobüs var, yolcu var ama Bakanlık tarife dışındaki ücretlerle ilgili ağır yaptırımlar uyguluyor. 

Otobüsçü para kazanamadığı için mağdur oluyor

Bu nedenle de ulaşım talebi istenildiği gibi karşılanamıyor. Akaryakıta litre başına 6-7 lira fark geldi. Asgari ücrete yüzde 34 zam geldi ama biz 3-4 ay önce aldığımız fiyatlarla taşımacılık yapmak zorunda bırakılıyoruz. Bakanlığın bu gerçeği görmesi lazım. Aynı gün Bodrum uçağına Türk Hava Yolları’nda değişken fiyatlarla 1200 TL’den 3 bin 200 TL’ye kadar bilet kesilebiliyor ama bize, ‘en ufak sağa baktın, sola baktın’ denilerek ceza kesiliyor. Hem biz ulaşım talebini karşılayamıyoruz, vatandaş mağdur oluyor. Otobüsçü de para kazanamadığı için mağdur oluyor. 

Mücbir sebepler kapsamında bilet fiyatlarına zam yapılabilmeli 

Bakanlığın akaryakıt fiyatlarının bu kadar yüksek şekilde artması, asgari ücrete yapılan zamlar mücbir sebep sayılarak otobüsçülerde bilet fiyatlarına akaryakıta ve asgari ücrete gelen zam oranında bilet fiyatlarına zam yapabilmeli. Bakın, özel üniversiteler fiyatlarını üniversite sınavı sonrasında açıklamaya başladılar..Yüzde 100’ün üzerinde zamlar var, yıllık 500 bine dayanan fiyatlar var. En önemli hak olan eğitim hakkında bir müdahale yok. Türk Hava Yolları’nın değişken fiyatlarına bir müdahele yok. Akaryakıta yapılan zamlara bir müdahale yok. Kış sezonundan çıktık, bütün kış sürecinde zarar eden otobüsçü yaz sezonunda para kazanacak. Buna da izin verilmiyor. 

İyi hesap yapılarak, ücret tarifeleri alınmalı

Sektör mensuplarımızın geleceği iyi hesap ederek ücret tarifesi alması çok önemli. Yüzde 30 indirim hakkını uygulamama imkanı var. Akaryakıt fiyatlarının önümüzdeki süreçte nereye gideceği belli değil. Kurlardaki yükseliş devam ettikçe akaryakıt fiyatı da yükselmeye devam edecek. Otogar çıkış fiyatlarına da zam yapıldığı haberleri geliyor. Her yerde ücretler artarken bizim 4 ay boyunca aynı fiyatla çalışmak zorunda bırakılmamız hiç adil değil. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın ücret tarifelerinin uygulama süreleri 2 aya düşürülmeli. Bir seferlerlik da şu an mücbir sebep kapsamında bilet fiyatlarının arttırılmasına imkan tanınmalı.

Tüm sektörümüzün Kurban Bayramını kutluyorum. Kazasız, belasız, bol kazançlı bir bayram ve sezon olmasını diliyorum. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7