15.11.2022, 17:00

Otobüsçü batarsa herkes batar!

Bu haftaki köşe yazıma, Büyük komutan, büyük devlet adamı, Türkiye Cumhuriyetinin kurucusu ve Milli mücadelenin kahramanı Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ü aramızdan ayrılışının 84’üncü yılında minnetle, sevgi,  saygı ve özlemle anarak başlıyorum.

30 Kasım’da sektör meclisi toplantısı 

30 Kasım 2022 tarihinde TOBB Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektör Meclisi olarak yılın son toplantısını TOBB İstanbul Merkezi’nde gerçekleştireceğiz. Toplantımızın konusu Aralık ayında düzenlenecek olan Yeni Yönetmeliğin final çalıştayı olacak. Yeni Yönetmelik ile gelinen noktayı mecliste konuşacağız. Ayrıca 2023 yılına girerken sektörün mevzuatla ilgili yaşadığı sorunların çözümü noktasında görüş alışverişinde bulunacağız. Toplantımıza İçişleri Bakanlığı ve Sanayi Bakanlığı yetkililerininde katılımını talep edeceğiz. Belki Mesleki Yeterlilik Kurumu’ndan bir yetkiliye de sertifikasyon ve eğitim konusunu gündeme getirmek için davet yapabiliriz.

Aralık ayında da Yönetmelik Çalıştayı düzenlenecek. Buradan bütün sektör mensuplarımıza da çağrıda bulunuyorum; Gündeme alınmasını istedikleri konularla ilgili bize yazılı olarak da başvuruda bulunsunlar. Herhangi bir başvuruda bulunmayıp, konuşulanlara itiraz ederek veya hemen arkasından ilgili Bakanlıklara giderek çözüm arayışı çabası içinde olmak ile bir yere varılamaz. Biz aynı gemideyiz, herkes kendi gemisini kurtarayım anlayışı ile hareket ederken denizi kurutuyoruz. 

İTO seçimleri 

9 Kasım’da İstanbul Ticaret Odası seçimleri yapıldı. 23 Nolu Meslek Komitesi’nin seçimlerini biz kazandık. Dolayısıyla turizm taşımacılarından iki kişi, TOF ve TOFED’ten birer kişi ve firmalardan da olmak üzere toplamda 9 kişilik listemiz büyük bir farkla seçimi kazandık. Seçimlere katılmak, seçimleri kazanmak bir yana önemli olan İTO’yu, meslek komitesini çalıştırmak. 22 nolu ve 23 nolu meslek komitelerinden ortak bir çalışma grubu oluşturmayı düşünüyoruz. İTO seçimlerinin İstanbul iş dönyasına ve sektörümüze hayırlı olmasını diliyorum.

İBB ile yapılan görüşmeler

Bu arada İstanbul Büyükşehir Belediyesi yetkilileri iletişim kurmakta zorlanıyoruz. Ulaşım platformunu kurduk, çalıştıramıyoruz. Bu konuda gerekli mesajları gönderdik, haber bekliyoruz. İBB ile Beylikdüzü Cep Terminali’ye yönelik görüşmeler yaptık. Ama 9 aydır bir ilerleme sağlayamadık. Korsan taşımalar çok arttı. Bir an önce Beylikdüzü Cep Terminali ile ilgili adım atılması gerekiyor. Anadolu Otogarı ile ilgili hem şirket kuruluşunu hem de projeye yönelik çalışmaları sürdürüyoruz. Bütün sektöre çağrı yaparak şirketin içinde yer almalarını isteyeceğiz. 

Otogar çıkışlarına tavan ücret

İzmir Otogarı’nın çıkış ücretinin 350 TL’ye çıkartılmasıyla ilgili çeşitli girişimlerde bulunduk. Tavan ücret talep ettik ve 2023 Haziran ayına kadar çıkış ücretlerinin 250 TL’yi geçmemesini talep ediyoruz. Çünkü kış sezonunu yaşıyoruz. Otobüsler boş. Fiyatlar düştü. Otogar işletmelerinin sıkıntılarının da arttığını biliyoruz. Enerji, güvenlik maliyeti arttı. Asgari ücret artacak o da yeni maliyetler getirecek. Ama otogar işletmecileri ile aynı gemideyiz. 

Otopark ücreti 

İzmir Otogarı sadece çıkış parası yönünden değil, otopark parası yönünden de otobüsçüye sıkıntı oluşturuyor. Saati 7 TL’yi geçen otopark ücreti alınıyor. Maksimum bunun 1.5-2 lira olması lazım saatte. 400-450 TL çıkış ücreti vermek doğru değil. Otobüsçü zaten maliyetini karşılayacak bir parayı kazanmıyor. Sonra otobüsler niye kaza yapıyor, niye yanıyor, sorgusu yapılıyor. Kaptana yeterli ücret verilemiyor, otobüslere iyi bakım yapılamıyor. Sonra da kaza oluyor, otobüsler yanıyor. 

Sektörde ana unsur otobüstür 

Otobüs yaşayacak ki, sektör yaşasın. Bunun başka bir yolu yok. Otogar işletmecilerinin geçen sene 100 lira olan fiyatı 350 TL’ye çıkarması doğru değildir. Fiyatını kimse yüzde 350 arttırmadı. Bakanlıktan 250 TL tavan ücreti talep ettik. Kısa zamanda bunun hayata geçeceğine inanıyoruz. Bu konuda gerekli görüşmeleri yaptık. 

Yıkıcı rekabet had safhada 

Kış sezonu ile sektörde yıkıcı rekabet had safhaya geldi. Kayseri’de olaylar yaşandı. Bunun bir daha yaşanmamasını diliyorum. Kayseri’de daha önce güzel bir model oluşturuldu. Şehir içinde 5 adet transfer merkezi kuruldu. Servis ve acente yükünün azaltılmasının hedeflendiği bu oluşumda bazı meslektaşlarımızın yeniden güç gösterisi yapmasını doğru bulmuyoruz. Biz Kayseri’yi örnek göstermeye çalışırken, güzel bir örneği bozmasınlar. Ben servis koyacağım, acente açacağım diyerek, düzenin bozulması sağlanmasın. Hakikaten bu modeli bozmak sektöre ihanettir. Transit geçen firmalar fiyat düşürmesini başka yolla çözelim. İstişareler yapalım. Servis, acente ve bilet portalları yükünü artık sektör taşıyamaz. Firmalar arz talep dengesizliğini yıkıcı rekabete dönüştürerek kendilerine zarar veriyor. Az sefer yapalım, dolu sefer yapalım, makul ücret alalım. 

Bilet fiyatlarına taban ücret

Bilet fiyatlarına yönelikte bir taban ücret yayınlanması da gerekiyor. Çünkü yüzde 30’dan fazla indirim yapanlara da herhangi bir yaptırım uygulanmıyor. Çorum’dan Ankara’ya yüzde 60 indirimlerle yolcu taşındı. Bu rekabetin kimseye faydası yok.

Transit araçların yarattığı sıkıntılar hat esası ile çözülür. Yeni düzenlemeler talep ettik. Sektörün kendi içinde haksız ve yıkıcı rekabetin önlenmesi noktasında çaba göstermesi gerekiyor.  

Kurucumuz Atatürk’ü saygıyla anıyorm. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7