23.12.2013, 14:38

Otobüsçülerde (TOFED’de?) karar zamanı!

Geçtiğimiz hafta yapılan TOSEV toplantısında, gündem TOSEV olmakla birlikte neredeyse TOSEV hariç, her şey konuşulmuş. Bu bir küçültme değil. Zira otobüsçülerin birleşmesi, İstanbul’daki terminallerle ilgili çok önemli konular görüşülmüş. Benim için en önemlisi otobüsçülerin birleşmesi tabii ki. 
Aklın yolu

Daha önce TOFED ve TOF’un kurulacak bazı federasyonlarla birlikte konfederasyon oluşturması önerilmiş ve ben karşı çıkmıştım. Bu işlerle meşgul olan tarifeli taşımacıların (D1 belgeli) aslında topu topu bir derneklik kadar olduğunu da eklemiştim. Şimdi, aklın yoluna gidiliyor. Federasyon düzeyindeki tek bir üst örgütte birleşme sağlanıyor. Bu, iyi de bazı otobüsçüler yeni örgüt kurmadan nasıl durabilecek? 

Zor sorular…

Birleşmenin TOFED’de olacağı anlaşılıyor. Umarım, bu örgüt otobüsçülerin temsilini sağlar. Bunun başarılı olabilmesi için şu üç konuda karar gerekir:
1-TOFED, otobüsçülerin İstanbul örgütü mü olacak? Değilse İstanbul derneği/dernekleri hangileri olacak? Ben, İstanbul değil, Türkiye örgütü olmasını isterim. 
2-TOFED, tarifeli otobüsçülerin üst örgütü mü olacak, yoksa diğerlerini de kapsayacak mı? Kapsayacaksa, kapsamı ne olacak? Kapsamayacaksa, diğerlerinin derneği veya temsilcisi kim olacak? Ben, sadece tarifelilerin değil, tüm otobüsçülerin örgütü olmasını isterim.
3-TOFED, otobüsçülerin değil İstanbul’da mevcut veya kurulacak terminallerin hak ve menfaatlerini koruma örgütü mü olacak, yoksa otobüsçülerin menfaatlerini terminalcilere karşı koruyacak mı? Ben, terminal işinden, terminallerin genel uygunluğunun sağlanması dışında elden geldiğince uzak durmasını otobüsçülüğe odaklanmasını isterim.

Örgüt durumu…

Kentdışı (şehirlerarası, illerarası, ildışı, uluslararası…) yolcu taşımalarında 4 ana belge var: B1, B2, D1, D2. İstanbul’da bulunan Turizm Taşımacıları Derneği esas olarak İstanbullu, epeyce de tüm Türkiye’nin grup taşıma (B2, D2) derneği. Bence, bu özelliği korunmalı, bu taşımalarda Türkiye derneği niteliği geliştirilmeli.

Bir de UYTAD var. Adı üstünde, uluslararası taşımacıların (B1,D1) derneği. Bu da İstanbul merkezli, ama hepsini temsil ediyor da sayılır. Bu da korunup geliştirilmeli. 

Geriye iki grup kalıyor. Biri, tarifeli taşıma (B1, D1) grubu. Eskiden UATOD büyük ölçüde bunları temsil ederdi, şimdi değil. TOFED ve TOF, bu görevi üstlendi. Bir de yurtiçi taşıma (D1, D2) grubu var ki genel nitelikte olup ayrı bir örgüt gerekmez. 

Bunların dışında Türkiye genelinde büyük ölçüde TOFED, pek az da TOF bağlısı yerel dernekler var; esas konuları, tarifeli taşımalar. Bazı büyük şehirlerde ise D2 gibi özel belgelerin özel dernekleri bulunuyor.

Yeni TOFED ne yapacak?

Şimdi, TOFED, B1-D1 ve D1-D2 taşımalarını temsil edip bu boşluğu mu dolduracak, yoksa bir derneği, örneğin UATOD’u eskisi gibi tarifeli taşıma (B1, D1) derneği şekline getirip kendisi B1-B2, B2-D2, B1-D1 ve D1-D2 gruplarının üstünde mi yer alacak? Üstte olabilmesi için kendisini B1-D1’den çekip bunun üstüne çıkmalı. Eğer B1-D1 derneği olursa diğerleriyle (B2-D2, B1-B2) aynı seviyede olmaktan kurtulamaz. Üstte olduğunda diğerlerini kendi yardımcısı, alt ihtisas dernekleri olarak görürken başkanlık için B1, B2, D1 ve D2 belgeleri için otobüsçülerden veya onların profesyonel yöneticilerinden birer danışman seçilmeli… 

Diğer belgeler

Bu arada esas işleri otobüsçülük olmayan, öncelikle zor durumdaki kendi işleri için çalışmaları gereken F belgeli acentelerin bir taşımacıyı temsil hali dışında bu örgütlerde yer almaması, kuracakları etkin bir acente derneğiyle gerekirse federasyona katılmaları düşünülebilir. Bunun dışında iki Bakanlık belgesi var. Biri D4, diğeri de A1 ve A2’lerden oluşan A belgeleri. Bu yolcu taşımacıları da TOFED bünyesinde olacak mı? Olacaksa, ayrı dernekleri mi olacak, yoksa D4’çüler D1 grubu, A1’ciler D2 grubu ve A2’ciler de B2 grubu içinde mi değerlendirilecek? Bu arada şehirlerarası servisçilerin D2 içinde yer alacağından şüphe olmamalı. 

Ya kentiçi taşımalar?

TOFED’in karar vermesi gereken bir konu da kentiçi taşımacıları kapsayıp kapsamayacağıdır. Burada, öncelikle şunu belirtmek gerekir ki, İstanbul’da kentiçi taşımacıların tamamını veya bir kısmını kapsayıp diğer illeri unutursa, TOFED taşımacıların İstanbul örgütü olma kimliğini aşamaz. Bu esas çerçevesinde tüm Türkiye’deki hatlı otobüsçüler (halk otobüsü ve benzerleri), hatlı minibüsçüler, hatsız otobüsçüler ile hatsız minibüsçüler (servisçiler ile kentiçi turizmciler) ve hatsız otomobilciler (taksiciler) kapsanacak mı? Bu kapsamanın zor olduğu meydanda. Bunu da tıpkı turizm taşımalarında ve uluslararası taşımalarda olduğu gibi İstanbul’daki mevcut örgütler üzerinden yapmak mümkün. Örneğin, İSTAB hem İstanbullu servisçilerin hem de tüm servisçilerin temsilcisi yapılabilir. Keza diğerleri için de öyle…

Bizde işi zorlaştıran ilkelerden kaçınarak pratik çözümler bulmak pek itibar görür. Benim gibi işin aslına yönelik sistemli öneriler getirenler ise iş yapmayı engelleyen münafıklar olarak değerlendirilir. Bu hepimizin malumu. Ancak ilkesiz iş yapanların bir süre sonra, önce tökezledikleri, sonra da neredeyse yok oldukları görülür. Buna rağmen ders alınmaz, yeni bir pratik çözüm daha mutlaka bulunur. Bu böyle sürer gider. 

Bırakalım, beğenmeyen beğenmesin. Benim bir beklentim yok, sadece doğru bildiklerimi aktarmayı gerekli gördüm. Hepsi bu. ■
Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 71
2. Fenerbahçe 26 62
3. Samsunspor 27 51
4. Beşiktaş 26 44
5. Eyüpspor 27 44
6. Gaziantep FK 26 38
7. Göztepe 26 37
8. Başakşehir 26 36
9. Trabzonspor 26 35
10. Kasımpaşa 27 35
11. Rizespor 27 33
12. Antalyaspor 27 33
13. Konyaspor 27 31
14. Alanyaspor 27 31
15. Bodrum FK 27 30
16. Sivasspor 27 27
17. Kayserispor 26 27
18. Hatayspor 26 19
19. A.Demirspor 26 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 30 59
2. Karagümrük 30 53
3. Erzurumspor 30 51
4. Bandırmaspor 30 50
5. Gençlerbirliği 30 48
6. İstanbulspor 30 46
7. Ahlatçı Çorum FK 30 45
8. Boluspor 30 44
9. Ümraniye 30 44
10. Amed Sportif 30 43
11. Iğdır FK 30 43
12. Keçiörengücü 30 42
13. Esenler Erokspor 30 41
14. Pendikspor 30 40
15. Sakaryaspor 30 39
16. Ankaragücü 30 38
17. Manisa FK 30 37
18. Şanlıurfaspor 30 34
19. Adanaspor 30 27
20. Yeni Malatyaspor 30 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 29 70
2. Arsenal 29 58
3. Nottingham Forest 29 54
4. Chelsea 29 49
5. M.City 29 48
6. Newcastle 28 47
7. Brighton 29 47
8. Fulham 29 45
9. Aston Villa 29 45
10. Bournemouth 29 44
11. Brentford 29 41
12. Crystal Palace 28 39
13. M. United 29 37
14. Tottenham 29 34
15. Everton 29 34
16. West Ham United 29 34
17. Wolves 29 26
18. Ipswich Town 29 17
19. Leicester City 29 17
20. Southampton 29 9
Takımlar O P
1. Real Madrid 28 60
2. Barcelona 26 57
3. Atletico Madrid 27 56
4. Athletic Bilbao 28 52
5. Villarreal 27 44
6. Real Betis 28 44
7. Mallorca 28 40
8. Celta Vigo 28 39
9. Rayo Vallecano 28 37
10. Sevilla 28 36
11. Getafe 28 36
12. Real Sociedad 28 35
13. Girona 28 34
14. Osasuna 27 33
15. Espanyol 27 28
16. Valencia 28 28
17. Deportivo Alaves 28 27
18. Leganes 28 27
19. Las Palmas 28 25
20. Real Valladolid 28 16