23.12.2013, 14:38

Otobüsçülerde (TOFED’de?) karar zamanı!

Geçtiğimiz hafta yapılan TOSEV toplantısında, gündem TOSEV olmakla birlikte neredeyse TOSEV hariç, her şey konuşulmuş. Bu bir küçültme değil. Zira otobüsçülerin birleşmesi, İstanbul’daki terminallerle ilgili çok önemli konular görüşülmüş. Benim için en önemlisi otobüsçülerin birleşmesi tabii ki. 
Aklın yolu

Daha önce TOFED ve TOF’un kurulacak bazı federasyonlarla birlikte konfederasyon oluşturması önerilmiş ve ben karşı çıkmıştım. Bu işlerle meşgul olan tarifeli taşımacıların (D1 belgeli) aslında topu topu bir derneklik kadar olduğunu da eklemiştim. Şimdi, aklın yoluna gidiliyor. Federasyon düzeyindeki tek bir üst örgütte birleşme sağlanıyor. Bu, iyi de bazı otobüsçüler yeni örgüt kurmadan nasıl durabilecek? 

Zor sorular…

Birleşmenin TOFED’de olacağı anlaşılıyor. Umarım, bu örgüt otobüsçülerin temsilini sağlar. Bunun başarılı olabilmesi için şu üç konuda karar gerekir:
1-TOFED, otobüsçülerin İstanbul örgütü mü olacak? Değilse İstanbul derneği/dernekleri hangileri olacak? Ben, İstanbul değil, Türkiye örgütü olmasını isterim. 
2-TOFED, tarifeli otobüsçülerin üst örgütü mü olacak, yoksa diğerlerini de kapsayacak mı? Kapsayacaksa, kapsamı ne olacak? Kapsamayacaksa, diğerlerinin derneği veya temsilcisi kim olacak? Ben, sadece tarifelilerin değil, tüm otobüsçülerin örgütü olmasını isterim.
3-TOFED, otobüsçülerin değil İstanbul’da mevcut veya kurulacak terminallerin hak ve menfaatlerini koruma örgütü mü olacak, yoksa otobüsçülerin menfaatlerini terminalcilere karşı koruyacak mı? Ben, terminal işinden, terminallerin genel uygunluğunun sağlanması dışında elden geldiğince uzak durmasını otobüsçülüğe odaklanmasını isterim.

Örgüt durumu…

Kentdışı (şehirlerarası, illerarası, ildışı, uluslararası…) yolcu taşımalarında 4 ana belge var: B1, B2, D1, D2. İstanbul’da bulunan Turizm Taşımacıları Derneği esas olarak İstanbullu, epeyce de tüm Türkiye’nin grup taşıma (B2, D2) derneği. Bence, bu özelliği korunmalı, bu taşımalarda Türkiye derneği niteliği geliştirilmeli.

Bir de UYTAD var. Adı üstünde, uluslararası taşımacıların (B1,D1) derneği. Bu da İstanbul merkezli, ama hepsini temsil ediyor da sayılır. Bu da korunup geliştirilmeli. 

Geriye iki grup kalıyor. Biri, tarifeli taşıma (B1, D1) grubu. Eskiden UATOD büyük ölçüde bunları temsil ederdi, şimdi değil. TOFED ve TOF, bu görevi üstlendi. Bir de yurtiçi taşıma (D1, D2) grubu var ki genel nitelikte olup ayrı bir örgüt gerekmez. 

Bunların dışında Türkiye genelinde büyük ölçüde TOFED, pek az da TOF bağlısı yerel dernekler var; esas konuları, tarifeli taşımalar. Bazı büyük şehirlerde ise D2 gibi özel belgelerin özel dernekleri bulunuyor.

Yeni TOFED ne yapacak?

Şimdi, TOFED, B1-D1 ve D1-D2 taşımalarını temsil edip bu boşluğu mu dolduracak, yoksa bir derneği, örneğin UATOD’u eskisi gibi tarifeli taşıma (B1, D1) derneği şekline getirip kendisi B1-B2, B2-D2, B1-D1 ve D1-D2 gruplarının üstünde mi yer alacak? Üstte olabilmesi için kendisini B1-D1’den çekip bunun üstüne çıkmalı. Eğer B1-D1 derneği olursa diğerleriyle (B2-D2, B1-B2) aynı seviyede olmaktan kurtulamaz. Üstte olduğunda diğerlerini kendi yardımcısı, alt ihtisas dernekleri olarak görürken başkanlık için B1, B2, D1 ve D2 belgeleri için otobüsçülerden veya onların profesyonel yöneticilerinden birer danışman seçilmeli… 

Diğer belgeler

Bu arada esas işleri otobüsçülük olmayan, öncelikle zor durumdaki kendi işleri için çalışmaları gereken F belgeli acentelerin bir taşımacıyı temsil hali dışında bu örgütlerde yer almaması, kuracakları etkin bir acente derneğiyle gerekirse federasyona katılmaları düşünülebilir. Bunun dışında iki Bakanlık belgesi var. Biri D4, diğeri de A1 ve A2’lerden oluşan A belgeleri. Bu yolcu taşımacıları da TOFED bünyesinde olacak mı? Olacaksa, ayrı dernekleri mi olacak, yoksa D4’çüler D1 grubu, A1’ciler D2 grubu ve A2’ciler de B2 grubu içinde mi değerlendirilecek? Bu arada şehirlerarası servisçilerin D2 içinde yer alacağından şüphe olmamalı. 

Ya kentiçi taşımalar?

TOFED’in karar vermesi gereken bir konu da kentiçi taşımacıları kapsayıp kapsamayacağıdır. Burada, öncelikle şunu belirtmek gerekir ki, İstanbul’da kentiçi taşımacıların tamamını veya bir kısmını kapsayıp diğer illeri unutursa, TOFED taşımacıların İstanbul örgütü olma kimliğini aşamaz. Bu esas çerçevesinde tüm Türkiye’deki hatlı otobüsçüler (halk otobüsü ve benzerleri), hatlı minibüsçüler, hatsız otobüsçüler ile hatsız minibüsçüler (servisçiler ile kentiçi turizmciler) ve hatsız otomobilciler (taksiciler) kapsanacak mı? Bu kapsamanın zor olduğu meydanda. Bunu da tıpkı turizm taşımalarında ve uluslararası taşımalarda olduğu gibi İstanbul’daki mevcut örgütler üzerinden yapmak mümkün. Örneğin, İSTAB hem İstanbullu servisçilerin hem de tüm servisçilerin temsilcisi yapılabilir. Keza diğerleri için de öyle…

Bizde işi zorlaştıran ilkelerden kaçınarak pratik çözümler bulmak pek itibar görür. Benim gibi işin aslına yönelik sistemli öneriler getirenler ise iş yapmayı engelleyen münafıklar olarak değerlendirilir. Bu hepimizin malumu. Ancak ilkesiz iş yapanların bir süre sonra, önce tökezledikleri, sonra da neredeyse yok oldukları görülür. Buna rağmen ders alınmaz, yeni bir pratik çözüm daha mutlaka bulunur. Bu böyle sürer gider. 

Bırakalım, beğenmeyen beğenmesin. Benim bir beklentim yok, sadece doğru bildiklerimi aktarmayı gerekli gördüm. Hepsi bu. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7