11.09.2016, 11:22

Otobüsçülük kalsın mı, gitsin mi?

3 Eylül Cumartesi günü TOFED-TOF-UATOD ve IPRU başkanlarının katılımı ile basın toplantısı gerçekleştirdik. Bu toplantının ana konusu 3’üncü köprünün şehirlerarası otobüsçülere zorunlu hale gelmesiydi. Zorunlu olmasının yanı sıra bir çelişkiye de dikkat çekmek istedik. Devletin köprüsünden geçerken 6 lira, mütteahitin köprüsünden geçerken 21 lira -ki, bu sadece köprü parası, otoban ayrı. En kısa mesafede 19 lira otoban parası ödeniyor. En kısa mesafeye gittiğinde bir seferde gidiş dönüşte 60 lira, uzak mesafelerde ise 80 liraya ulaşıyor ücret. Devletin hizmet olarak sunduğu bu eser maliyet ve eziyet haline geldi. 

Otobüsçüye aylık maliyeti 6 bin lira 
İstanbul Otogarı’ndan kalkan otobüsün Yavuz Sultan Selim’i geçerek Harem Otogar’na girişi 117 km. İstanbul Otogarı’ndan çıkan otobüs, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçtiğinde 47 km yol yapıyordu. 70 km’lik bir fark çıkıyor ortaya. Bir otobüsün günlük gidiş gelişinde 140 km’lik fark var. Buda 42 litre daha fazla akaryakıt demek. Bunun maliyeti 160 TL. İki akslı araç kullanan otobüsçü, FSM’den geçtiğinde köprü ve otobana 10 TL ödüyordu. YSS Köprüsü’nden geçen bir otobüsün ücret ve yakıt aylık maliyeti 6 bin TL’yi buluyor. 

Birinci köprü serbest olur diyorduk
Bu köprü zaman ve ekonomiden kazanmak için yapıldı. Biz, daha önce, trafik yoğun olmadığında 22 dakikaya gidiyorduk. Yavuz Sultan Selim Köprüsü inşaatı başladığında; kamyonlar, otomobiller, uluslararası tırlar bu köprüye yönlendirildiğinde zaman açısından çok daha iyi bir imkana kavuşacağız diye sevinmiştik. Hatta birinci köprüden geçmeye yönelik teklif hazırlamaya başladık. Ama şimdi pirinç almaya giderken evdeki bulgurdan olduk. 

Yanlış hesap Ankara’dan dönsün
Sayısı 40 bin olan turizm taşımacılarının birinci ve ikinci köprüyü kullanma hakları var.  Serbest olmaları da doğal. Ama tarifeli taşıma yapan otobüslerin buradan İzmit’e, Adapazarı’na, Bursa’ya çalışan otobüslere ilave iki saat geldi. Bu otobüsçüleri bırakın, taşıdığımız yolculara bir haksızlık değil mi? Biz diyoruz ki Bakanlık bu hesabı yanlış yaptı. Bu hesap Bağdat’tan değil Ankara’dan dönsün. 

Otobüsler toplu taşıma 
Şehirlerarası otobüsler, toplu taşıma olarak değerlendirilmelidir. Dünyanın her yerinde, otomobile karşı toplu taşıma teşvik edilir. Hükümetin, şehirlerarası otobüsçülüğe toplu taşıma anlayışı ile bakması gerekiyor. Ton ağırlığına göre değerlendirmemesi gerekiyor. 3’üncü köprünün temelinin atıldığı 2013’ten bugüne kadar, bize, bu köprüden transit geçişlerin olacağı, kamyon ve tırlara zorunlu tutulacağı söylendi. Ancak açılıştan bir ay önce bu sürpriz karar çıktı. Bu köprünün yap-işlet-devret modeli ile yapılması ve günlük 135 bin aracın geçişinin taahhüt edilmesiyle otobüsler de bu kapsama alındı diye düşünüyoruz. Ama 1000 otobüsün geçişinin olacağı bir ortamda bu taahhüde katkımızın da çok küçük kalacağını düşünüyoruz. 

Otobüsçülük kalsın mı, gitsin mi?
Ulaştırma Bakanlığı’nın 2017-2021 Strateji Belgesi Toplantısına katıldım. Bu toplantıda ulaşım alanında olumlu ve olumsuz gelişmeler sıralandı. Olumlu gelişmeler duble yollar, köprüler, Taşıma Kanununu çıkarılmasıydı. Olumsuzlar arasında, şehirlerarası otobüs taşımacılığının hala çok büyük bir pay alması gösterildi. Oysa biz bunun olumlu olduğunu söylüyoruz. Artık birbirimizi kandırmayalım, otobüsçülük kalsın mı, gitsin mi, buna bir karar verelim. Otobüsçülüğü bir olumsuzluk olarak değil, Türkiye’nin bir kazanımı olarak görmeliyiz. 

Kararın değişeceğine inanıyoruz
Biz yine de bu kararın değişebileceğine inanıyoruz. Çünkü en uzun süre Ulaştırma Bakanlığı görevini yapan Sayın Binali Yıldırım, şu anda Başbakan. Sayın Yıldırım otobüsçülüğü biliyor. Babasının otobüsçülük yaptığını kendisi ifade ediyor. Ayrıca bu kararın değişmesi de bir geri adım atma değil, bir yanlışın düzeltilmesi olacak. 

Otobüsçünün alternatif arayışı 
Bu yanlış karar düzeltilmeli. Biz, Anadolu’ya, Ege’ye çalışan otobüslerimizi gemilerle karşıya geçirmenin veya karşıya geçilen noktada oluşturulacak terminallerle yolculukların devam etmesini planlıyoruz. Köprüyü pas geçecek çözüm arayışlarımız sürüyor. Otobüsçüler kendi alternatiflerini yaratacaktır. Bu böylece bilinmeli…

Sektörde kimse bayram havasında değil, ama biz sektör olarak en iyi hizmeti vermek için hazırız. Herkesin Kurban Bayramını candan kutluyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7