12.07.2016, 13:13

Otobüslerin köprü geçiş ücreti çok yüksek değil mi?

Osmangazi köprüsü mü, sırat köprüsü mü? 
1 Temmuz’da hizmete giren Osmangazi Köprüsü çok önemli bir ulaşım yatırımı. Bu köprü Boğaziçi Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü gibi bir köprü. Ya da Bilecek Köprüsü gibi bir köprü.  Yani bu köprüler ne kadar iyiyse, önemliyse, mesafeyi kısaltıyorsa, zaman kazandırıyorsa o da aynı katkıyı sağlıyor. Ama iki akslı otobüse 140 TL, üç akslı otobüse 160 TL köprü parası vermesi gerçekten haksızlıktır. 

Bu köprünün diğerlerinden farkı ne?

Bilecik Köprüsü’ne kimse para veriyor mu? Tarihi köprü Osmanlı döneminden beri var bu köprü. Para falan da yok. Şimdi İstanbul’un iki boğaz köprüsü de zaman kazandırıyor ama 6 lira ile 10 lira arasında bir geçiş ücreti değişiyor. Bu köprüyü özel sektör yapıyor diye mi pahalı mı? Bazı projeler sosyal projelerdir. Bu fiyat meselesi hükümetin duble yol yaptım, köprü yaptım demesini övünür hale getirmekten çıkarıyor. 140 TL’lik ücret sektörümüz açısından çok ağır bir maliyet. Boğaz köprülerinin fiyatını geçmemesi gerekiyor. Daha maliyetli oluyor diye, vatandaşa, taşımacıya yüksek bedeller ödettirmek bu hükümetin övünç kaynaklarına gölge düşürüyor. Özel sektör yaptı diye hadi boğaz köprülerinin iki katı fiyat seviyesinde olsun, ama buradaki fiyat 20 katına çıkıyor. 

Kötü emsaller emsal teşkil etmez

Şimdi derlerse ki, “İDO’da sen buna 110 TL ödüyordun” buna benim cevabım; kötü emsal örnek olmak zorunda değil ki. Emsal teşkil edemez ki. İDO’da zaten çoktu. Buna da biz itiraz ediyorduk zaten. İyi emsal alınsın, kötü emsalı değil. Boğaz Köprüleri neden örnek alınmıyor? Bilecik Köprüsü emsal alınsaydı. Bu hükümetin yine inşa ettiği Adıyaman-Urfa arasındaki o barajı birbirine bağlayan köprüyü emsal alsaydı. Niye İDO feribot geçişi baz alınıyor ki? 

3’üncü köprü otobüsçüye zorunlu olmamalı 

Birde 3’üncü boğaz köprüsünü de özel sektör yapıyor ve işletecek. Biz Osmangazi Köprüsü’ne görünce biz korktuk. Gene özel sektör işletiyor diye buna yakın bir fiyat çıkabilir. Bunun dışında 3’üncü köprü ile bizim ilişkimiz Bakanlık diyor ki; “Otobüs ve kamyonlarla 3’üncü köprüden geçecek.” Bu da gösteriyor ki, hala Ulaştırma Bakanlığı bile şehirlerarası otobüsleri toplu taşıma aracı olarak görmüyor. Özel halk otobüsüne, belediye otobüsüne toplu taşıma aracı diyor. Ama şehirlerarası tarifeli taşımacılık yapan ve terminal kullanımı zorunlu olan otobüsleri hala toplu taşıt aracı olarak görmüyor. Grup taşıması yapan araçların hangi köprüyü kullanırsa, kullansın buna bir itirazımız yok. Bunlar serbest bırakılmalı. Ama Diyarbakır, Van, Yozgat’a giden otobüs mutlaka Anadolu Yakası’nda ki bir terminale uğramak zorunda. 3’üncü köprü terminallere uzak . Belediyenin ihalesini yaptığı Ataşehir Terminali’ne bile erişimi çok uzak ve zaman kaybı. Burada bizim talebimiz tarifeli taşımacılık yapan otobüslere 3’üncü köprü ve 2’inci köprü konusunda serbest bırakılmaları gerektiğini düşünüyoruz. Çok yakında Sayın Başbakanımız Binali Yıldırım ve Ulaştırma Bakanımız Sayın Ahmet Arslan ile görüşecek TOFED heyetinin birinci öncelikli talebi olacaktır. 
Herkese iyi haftalar diliyorum. ■

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Fulham 10 15
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Brentford 10 13
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7