banner92
banner139

Allison Transmission, Dakar Rallisi’nin Team de Rooy Takımı ile iş birliği yaparak elektrikli kamyonun geliştirilmesine destek oluyor

banner113

Yeni teknik ortaklık, dünyadaki en zorlu motor sporları yarışması için Allison tam otomatik şanzıman donanımlı elektrikli bir kamyon geliştirilmesini sağlayacak. Konvansiyonel ve elektrikli araç tahrik çözümleri konusunda lider üretici, ayrıca ticari ve savunma araçları için orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanlar alanında en büyük global üretici olan Allison Transmission, Dakar rallisi ve diğer ralli etkinlikleri için elektrikli kamyonların geliştirilmesini desteklemek üzere dünyaca ünlü Dakar Rallisi'nin defalarca kazananı olan Team de Rooy takımı ile üç yıllık bir iş birliği anlaşması yapıyor.

banner114
OTOMOTİV 02.12.2021, 11:09 Erkan YILMAZ
Allison Transmission, Dakar Rallisi’nin Team de Rooy Takımı ile iş birliği yaparak elektrikli kamyonun geliştirilmesine destek oluyor
banner95

2023 Ocak ayında yapılacak Dakar Rallisi'ne katılacak araç için konvansiyonel Allison şanzıman donanımlı elektrikli kamyon ile testlerin 2022 yılında başlaması planlanıyor. Bu iddialı projenin resmi sözleşmesi, Allison Transmission Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Pazarlama Direktörü Sjoerd Vos ile De Rooy Transport Genel Müdürü ve kamyon ralli takımıTeam De Rooy'un sahibi Gerard de Rooy tarafından imzalandı. De Rooy, 2012 ve 2016'da hem takım sahibi hem de sürücü olarak Dakar'ı kazanmıştı.

Gerard de Rooy; "Dakar ve diğer ralliler, özellikle süspansiyon, akslar ve vites kutusu başta olmak üzere tüm mekanik bileşenleri gerçekten zorluyor. Sert yüzeylerde, şiddetli sarsıntılar tüm aktarma organlarına ve dolayısıyla ralli kamyonunun tamamında saatlerce devam ederek hasara neden oluyor. Gevşek kumlu arazide ise geleneksel debriyajla çalışan şanzımanlar, düşük hızlarda çekiş gücünü sınırlıyor. Bu nedenle ekibimiz, 2018'de Allison tam otomatik şanzıman donanımını kullanmaya başladı. Allison şanzımanlarının ne kadar etkili ve dayanıklı olduğunu bilerek, elektrikli araca geçme planlarımızda Allison’ın desteğini alabilmek harika bir gelişme" şeklinde açıkladı.

Dakar Rally'nin son yarışında, Allison şanzıman donanımlı araçlar, kamyon bölümünde ilk 10'u domine etmişti.

Sjoerd Vos, açıklamasında; "Yeni teknolojileri geliştirmenin en iyi yollarından biri, zorlu koşullarda performans ve dayanıklılık sınırlarını zorlamak. Dünyada Dakar'dan daha zorlu bir motor sporları yarışması da yok" diye belirtti. Team de Rooy'un yeni Iveco elektrikli kamyonu, Allison'ın retarderli 4000 Serisi™ tam otomatik şanzıman donanımına sahip olacak. Bu şanzıman, tüm Allison tam otomatik şanzımanlar gibi, bütün orta ve ağır hizmet tipi ticari araç motorları, yakıt türleri ve elektrikli motorlar için uygun. 4000 Serisi, inşaat araçları, çöp toplama kamyonları ve itfaiye araçları gibi uygulamalar için kolayca uyarlanabilen bir tahrik çözümü olarak ön plana çıkıyor. Bu özel şanzıman, halihazırda2020'de üretimine başlanan dünyanınilk hidrojen-elektrikli ağır hizmet kamyonu Hyundai XCIENT'te bir elektrik motoruyla entegre edilmiştir.

Allison tam otomatik şanzımanların avantajlarından biri, kalkış anında torku artıran patentli tork konvertörü oluyor. Tork konvertörü, Team de Rooy'un elektrikli ralli kamyonunun menzili ve verimliliği optimize etmek için daha küçük, daha az güçlü bir tahrik motoru kullanmasını ve kum tepelerini tırmanırkendaha iyi performans göstermesini sağlayacak. Diğer bir avantaj, konvertördeki hidrolik kavramanın sönümleme etkisidir. Bu etki, kamyonun elektrikli motorunun, aktarma organlarındaki burulma kuvvetleriyle ilişkili şok yüklemesinden korunmasına yardımcı oluyor. Allison tam otomatik şanzımanlarda, motor devrini ve tork seviyesini kesintisiz olarak optimize eden kendi kendine öğrenen algoritmalar sayesinde bir başka fayda daha sağlanıyor. Bu da elektrikli motorların verimliliğini en üst düzeye çıkarabilmeye ve enerji tüketimini en aza düşürebilmeye yardımcı oluyor.

Yeni elektrikli kamyonun geliştirilme aşamasında Team de Rooy, 2022 Dakar Rallisi'ne, Hollanda, Belçika, Lüksemburg, İzlanda ve Türkiye’de Allison Yetkili Distribütörü olan Drive Line Systems (DLS) tarafından desteklenecek olan Allison tam otomatik şanzıman donanımlı ve dizel motorlu Iveco kamyonlarla katılacak.

Team De Rooy ayrıca, daha önce Gerard'ın babası Jan De Rooy tarafından kullanılan Klasik DAF kamyonları "dubbelkop" (Twin Head) kullanacak. Bu özel klasik kamyon da iki Allison tam otomatik şanzıman donanımlı iki güç ünitesine sahip.

Allison, ticari ve savunma araçları için orta ve ağır hizmet tipi tam otomatik şanzımanların en büyük küresel üreticisi olmasının yanı sıra, konvansiyonel, elektrikli hibrit ve tam elektrikli araç tahrik çözümlerinin lider tasarımcısı ve üreticisidir. Allison kısa süre önce eGen PowerTM serisi elektrikli akslarını kamyon ve otobüs pazarına sunarak EV sektöründeki varlığını genişletti. Bu e-Akslar, orta ve ağır hizmet kamyonlarında akslar, motor, şanzıman ve kardan mili dahil olmak üzere geleneksel güç aktarma organı bileşenlerinin yerini alan tamamen entegre elektrikli güç aktarma organlarıdır. e-Akslar, minimum modifikasyonlarla mevcut şasi konfigürasyonlarına uyarlanabilir ve bu kompakt konfigürasyon, daha uzun menzil sağlayacakpil paketleri için ekstra alan sağlar.

Allison Transmission Kıdemli OEM Müşteri Yöneticisi Edgar Lips ise;"1915’te kuruluşundan bu yana Allison'ın DNA'sında öncülük ve yenilikçilik var. Elektrifikasyon döneminde de bunun etkilerini görüyoruz. Otoyol ve arazide, hatta kum tepelerinde, aynı maksimum güvenilirlik, performans ve kullanım seviyelerini sağlayarak- örneğin geleneksel şanzımanlarımızı bir elektrik motoruyla birleştirerek- müşterilerimizin şu anda mevcut olan çözümlerdentam entegre elektrikli akslara geçişlerine yardımcı oluyoruz” dedi.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 12 34
2. Fenerbahçe 12 29
3. Samsunspor 13 26
4. Eyüpspor 13 22
5. Göztepe 12 21
6. Beşiktaş 12 21
7. Sivasspor 13 18
8. Başakşehir 12 16
9. Rizespor 12 16
10. Gaziantep FK 12 15
11. Kasımpasa 13 15
12. Konyaspor 13 15
13. Antalyaspor 12 14
14. Trabzonspor 11 12
15. Kayserispor 12 12
16. Alanyaspor 12 11
17. Bodrumspor 13 11
18. Hatayspor 12 7
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 13 26
2. Bandırmaspor 13 25
3. Karagümrük 13 24
4. Erzurumspor 13 22
5. Igdir FK 12 21
6. Boluspor 13 21
7. Ahlatçı Çorum FK 13 20
8. Ankaragücü 13 19
9. Esenler Erokspor 13 18
10. Keçiörengücü 13 18
11. Şanlıurfaspor 13 18
12. Ümraniye 13 18
13. Gençlerbirliği 13 18
14. Pendikspor 13 18
15. İstanbulspor 13 17
16. Manisa FK 13 17
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 13 14
19. Adanaspor 13 8
20. Yeni Malatyaspor 13 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 12 31
2. M.City 12 23
3. Chelsea 12 22
4. Arsenal 12 22
5. Brighton 12 22
6. Tottenham 12 19
7. Nottingham Forest 12 19
8. Aston Villa 12 19
9. Newcastle 11 18
10. Fulham 12 18
11. Brentford 12 17
12. M. United 12 16
13. Bournemouth 12 15
14. West Ham United 11 12
15. Everton 12 11
16. Leicester City 12 10
17. Wolves 12 9
18. Ipswich Town 12 9
19. Crystal Palace 12 8
20. Southampton 12 4
Takımlar O P
1. Barcelona 14 34
2. Real Madrid 13 30
3. Atletico Madrid 14 29
4. Villarreal 13 25
5. Athletic Bilbao 14 23
6. Osasuna 14 22
7. Girona 14 21
8. Mallorca 14 21
9. Real Betis 14 20
10. Real Sociedad 14 18
11. Celta Vigo 14 18
12. Sevilla 14 18
13. Rayo Vallecano 13 16
14. Leganes 14 14
15. Getafe 14 13
16. Deportivo Alaves 14 13
17. Las Palmas 14 12
18. Valencia 12 10
19. Espanyol 13 10
20. Real Valladolid 14 9