banner92
banner139

Daimler Truck Yıllık Raporu’nu yayınladı. Emisyonsuz kamyon ve otobüs ürün portföyü genişliyor

Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler Truck, sürdürülebilirlik ilkesi ile sektörün dönüşümüne öncülük etmeyi hedefliyor. Finansal rakamları ile sürdürülebilirlik faaliyetlerini raporladığı ilk birleştirilmiş Yıllık Raporu’nu yayınlayan Daimler Truck, iş süreçlerinde ve diğer tüm faaliyetlerinde sürdürülebilirliğe yüksek öncelik veriyor. 2022 yılında sekiz batarya elektrikli kamyon ve otobüsü seri üretme hedefine ulaşan şirket, dünya genelinde 10 batarya elektrikli kamyon ve otobüsü bu yılın sonuna kadar seri üretime almayı planlıyor.

banner114
OTOMOTİV 28.03.2023, 13:20 29.03.2023, 08:08 Erkan YILMAZ
Daimler Truck Yıllık Raporu’nu yayınladı. Emisyonsuz kamyon ve otobüs ürün portföyü genişliyor

Sıfır emisyonla ulaşım ve sektördeki dönüşüme öncülük etme hedefi doğrultusunda uzun yıllardır çalışmalarını sürdüren Mercedes-Benz Türk’ün çatı şirketi Daimler Truck, yürüttüğü tüm faaliyetlerde sürdürülebilirliğe yüksek öncelik veriyor. 2022 yılında sürdürülebilirlik faaliyetleri ve girişimleri kapsamında önemli kilometre taşlarına ulaşan şirket, söz konusu alanda yeni hedefler de belirledi. Sıfır karbon ürün grubu araçlarını genişleten Daimler Truck, 2022 yılında seri üretim kapsamında 8 batarya elektrikli kamyon ve otobüsü pazara sundu. Sıfır emisyona sahip araçlar konusundaki çalışmalarını uzun yıllardır sürdüren şirket, batarya elektrikli ve hidrojenle çalışan araçlara yönelik ürün portföyünü genişletmeye devam ediyor.

2024'teActros LongHaul kamyonun

Daimler Truck, 2024 yılından itibaren uzun mesafe taşımacılığı alanında kullanıma sunacağı, 500 kilometreye kadar menzile sahip olmasını öngördüğü eActros LongHaul kamyonun seri üretim versiyonunu hayata geçirmeyi planlıyor. Şirket hidrojenle çalışan, yakıt hücreli Mercedes-Benz GenH2 kamyonu ise seri üretime yönelik olarak daha da geliştirdi. Aynı zamanda, Daimler Truck ile Volvo Grubu’na bağlı cellcentric arasındaki ortak girişimle birlikte, yeni yakıt hücrelerinin üretimine de çok yakın bir gelecekte Weilheim tesislerinde başlanması planlanıyor.

2030 yılına kadar ürün portföyündeki her otobüs segmentinde batarya elektrikli veya hidrojenle çalışan karbon nötr araç modellerini sunmayı planlayan Daimler Buses, 2025’ten önce tamamen elektrikli şehirler arası otobüsü, 2030 yılına kadar da hidrojenle çalışan şehirler arası otobüsünü pazara sunmayı planlıyor. Şirket ayrıca, 2030 yılından itibaren Avrupa’da şehir içi otobüs pazar segmentinde sadece karbon nötr yeni araçları pazara sunmayı hedefliyor.

Avrupa tesislerinde üretimde sıfır karbon hedefine ulaştı

2022 yılında kaynakların korunması ve iklim dostu üretime yönelik çok sayıda projeyi başarıyla hayata geçiren Daimler Truck, Avrupa tesislerinde güneş, rüzgâr ve hidroelektrik santrallerinden elde edilen karbonsuz elektrik enerjisini kullanarak üretimde sıfır karbon hedefine ulaştı. Şirket, dünya genelindeki üretim tesislerinde halihazırda yılda 7,9 GWh elektrik enerjisi üretimine olanak sağlayan, yaklaşık 7,2 MWp üretim kapasitesine sahip güneş enerjisi modülleri kurdu. Söz konusu üretim miktarı dört kişilik yaklaşık 2 bin hanenin yıllık tüketim miktarına karşılık geliyor. “Yeşil Üretim Girişimi” kapsamında 2030 yılına kadar 2021’deki emisyon seviyelerine göre üretime yönelik karbon emisyonlarını yüzde 42 oranında azaltmayı hedefleyen şirket, bu süre zarfında tüketilen enerjinin asgari yüzde 55’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından elde etmeyi öngörüyor.

Tedarik zincirinde elektrikli kamyonlar

Sistemli bir şekilde taşımacılık sektöründe karbon nötr güç aktarma organlarına dönüşüme öncülük eden Daimler Truck, aynı zamanda kendi tedarik zincirinde de elektrikli kamyonlara ağırlık veriyor. Şirket bu kapsamda, en büyük montaj fabrikasının bulunduğu Wörth bölgesinde 2026 yılına kadar teslimat trafiğinin tamamının elektrikli araçlardan oluşmasına yönelik bir hedef de belirledi.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7