Ford Trucks, 2021’e hızlı bir giriş yaptı

Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan ve Ford Trucks Türkiye ve Uluslararası Pazarlar Pazarlama Müdürü Emine Coşkun’un sunumları ve ekranların sevilen oyuncusu Ümit Erdim'in moderatörlüğünde gerçekleştirilen dijital lansmanda, büyüyen F-MAX Ailesi ve sunduğu yeni özellikler ve hizmetler tanıtıldı.

Çekici segmentindeki payımız 3 kat arttı, yüzde 25’e geldi

Konuşmasına 2020 yılını değerlendirerek başlayan Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, “Ford Trucks olarak, seneyi yüzde 31,7 pazar payıyla kapadık. Pazar payımızı yükseltmemizde F-MAX’in başarısının etkisi büyük oldu. Çekici segmentindeki pazar payımızı 2017’den bu yana yaklaşık 3 katına çıkarmayı başararak 2020 yılı sonunda yüzde 25,5’e getirdik ve Türkiye ile birlikte tüm uluslar arası bölgelerimizde de pazar payımızı artırdık. Bu başarımızı daha da ileriye taşımak amacıyla, ürün portföyümüzde ve sunduğumuz teknolojilerde müşteri beklenti ve talepleri doğrultusunda yenilikler yaparak markamızı geleceğe taşımaya devam ediyoruz. Markamızın müşterilerimize vadettiği en büyük katma değerin ‘toplam sahip olma maliyeti’ olduğuna inanıyoruz. Her yeni ürünümüzü tasarlarken müşterilerimizin operasyonlarını daha karlı bir şekilde yönetmelerini sağlamayı amaçlıyoruz” dedi.

F-MAX Blackline’ı müşterilerimizle buluşturmaktan gurur duyuyoruz

Ar-Ge çalışmaları doğrultusunda yeni nesil teknolojileri müşterileri ile buluşturduklarını ifade eden Turfan,“Ford Otosan Ar-Ge ekiplerinin özverili çalışmaları ve tasarım mühendislikleri ile baştan sona sıfırdan tasarlanan ITOY ödüllü F-MAX’e,özel serilere ilgi gösteren, farklı bir tarz ya da daha fazla prestij isteyen müşterilerimiz için yepyeni bir görünüm kazandırdık. Koleksiyon niteliğinde; şık stili ve tasarım detayları ile dikkat çeken yeni F-MAX Blackline’ı müşterilerimizle buluşturmaktan gurur duyuyoruz. Bağlantılı araç teknolojileri çalışmalarımızın ilki olan ConnecTruck’ta ise uzaktan kontrol özelliğini ve filo yöneticilerine büyük fayda sağlayacak web portalımızı sunmaya başladık. Öte yandan toplam sahip olma maliyeti için yakıt tasarrufuna odaklanarak F-MAX L’yi ve ‘Eco+ Mode’u geliştirdik. Ayrıca müşterilerimizi dinleyerek, ihtiyaç duydukları alanları belirledik ve bu doğrultuda şehir içi kullanıma yönelik modellerimizde 9 ileri otomatik şanzıman ve arka dümenlenebilir aks opsiyonlarını sunmaya başladık. Ford Trucks olarak, 2021’de de standartları belirlemeye, müşterilerimize daha fazla verimlilik, performans ve en ileri teknolojileri sunmaya devam edeceğiz" dedi.

ConnecTruck filo yöneticilerine ise büyük tasarruf ve kolaylık sağlıyor

Araçlarını, veriye dayalı, bağlantılı ve geleceğin teknolojilerini sunan bir mobilite ürününe dönüştüren Ford Trucks, bu doğrultuda Ford Otosan’ın ilk bağlı araç projesi olma özelliğini taşıyan ve 2 yıldır sunulan ConnecTruck uygulamasını da geliştirmeye ve müşterilere fayda sunacak şekilde tasarlamaya devam ediyor. ConnecTruck, ağır ticari endüstrisi için global çapta bir ürün geliştirme altyapısı sunarken, sürücü ve filo yöneticilerine ise büyük tasarruf ve kolaylık sağlıyor. Ford Trucks, araçları beklenmedik arıza hallerinde uzaktan teşhis edebiliyor, durumu çağrı merkezi ve bayileri ile paylaşabiliyor. ConnecTruck uygulaması kapsamında, bu yıl yeni nesil mobil uygulaması ile birlikte heyecanla beklenen ‘uzaktan kontrol’ özelliği de devreye alındı. Bu sayede kullanıcılar, ‘My Ford Trucks’ uygulaması üzerinden araçlarını uzaktan kontrol edebilecek ve birçok veriye ulaşabilecekler. My Ford Trucks uygulamasını kullanan kullanıcılar, artık yeni bir web platform üzerinden daha kolay kullanımıyla yeni kanalı deneyimleyebilecek. ConnecTruckGlobal.comweb adresinden kendi şifreleriyle giriş yapıp filodaki araçların nerede, ne zaman, ne yaptığını, hangi rotada olduğunu harita üzerinde görebilecek, anlık ve geçmişe dair tüm araç bilgilerine zahmetsizce erişebilecekler.

250 adet üretilecek özel seri ‘F-MAX Blackline, her müşteri maksimum iki adet alabilecek’

Uluslararası ödüllü F-MAX’in koleksiyon niteliğinde sınırlı sayıda üretilecek özel versiyonu ‘F-MAX Blackline’, kapı üzerinde yer alan, her bir araç için özel serisi numarası ve Blackline adını taşıyan yeni serisiyle müşterilere farklı bir ayrıcalık yaşatıyor. Sadece 250 adet üretilecek bu özel seri, F-MAX severler için aytozu gri rengi üzerine aracın tarzını yansıtan siyah mavisportif çizgileri, siyahLEDfarlar, siyah çelik jantlar ve siyah ayna kapaklarına sahip.F-MAX Blackline’ın içinde de dış detaylarla uyumlu, şık ve etkileyici, siyah iç döşeme,siyah baş üstü dolapları, siyahön panel yatak ve yatak altı dolapları yer alıyor. F-MAX Blackline’ın içindeki en dikkat çekici detaylar olan, özel deri siyah koltuklar ve siyah deri direksiyon,göz alıcı mavi sportifdetaylarla müşterilere sunuluyor.

Dolu depoyla 5.000 km’ye varan menzil

‘F-MAX L’ ise büyük yakıt depo opsiyonuyla müşterilere tek depoyla 5.000 km’ye varan menzil imkanı sunuyor. Yakıt deposu standart F-MAX’e göre, 300 litre arttırılan F-MAX L, 1350 litrelik yakıt deposunun yanı sıra 3.60 metreden 3.75 metreye artan dingil mesafesi ile kullanıcılara önemli taşıma avantajları sunuyor. Dileyen müşteriler, sadece dingil mesafesini artırarak 1050 litre depo hacmi olan versiyonu da seçebilecek.

2021 itibarıyla iki körüklü arka havalı süspansiyonlu modellerde devreye alınacak F-MAX L versiyonun 2022 yılı itibarıyla da dört körüklü arka havalı süspansiyonlu olarak ürün gamına eklenmesi planlanıyor.

“Eco+Mode ” ile %5’e varan yakıt tasarrufu sağlanıyor

Ford Trucks, %5’e varan yakıt tasarrufu sağlayan‘Eco+ Mode’ sürüş modunu tüm F-MAX’lerde standart olarak sunuyor.  Max Cruise (Harita Destekli Hız Sabitleyici) özelliği, haritadaki bilgilere göre GPS üzerinden aracın kendi hızını ayarlamasını ve sabitlemesini sağlıyor. Bu da yakıt tüketimini azaltılmasına katkı sunuyor. Ayrıca, ‘Eco Roll’ modu sürekli aktif hale gelirken, böylece yokuş inişlerinde optimum ivmeyi yakalayarak minimum yakıt ile maksimum mesafeyi kat ediyor. Araç 5 dakika rölantide beklediği zaman motoru stop ederek; beklemelerde de ekonomik olma özelliğini koruyor. Bu, özellikle gümrükte beklerken ya da yükleme yapılırken eğer araç açık unutulduysa motoru otomatik olarak kapatarak yakıt tasarrufu sağlıyor.Sürücü Eco+ Mode’u kendisi araç içinde bir tuşla açıp kapatabileceği gibi filo yöneticisi de araç dışında My Ford Trucks uygulamasıyla açıp kapatabiliyor. Yüksek performans sağlaması amacıyla kullanılan ‘kickdown’ özelliği ‘Eco+Mode’ seçildiğinde de aktif oluyor ve bu da aracın fazla yakıt tüketiminin önüne geçiyor.Agresif kullanımın önüne geçmek isteyen filo sahipleri bu modu uzaktan çalıştırdığında şoförün araç içinden kapatması da engelleniyor.

Yol kamyonları artık, 9ileri otomatik şanzımanla daha konforlu ve daha ekonomik

Ford Trucks’ın 9 ileri otomatik şanzımanlı versiyonu, özellikle şehir içinde trafiğin yoğun olduğu bölgelerde sürücülere önemli sürüş kolaylığı sağlarken, dur kalk sonucu artan yakıt tüketimini ve dolayısıyla toplam sahip olma maliyetini de azaltıyor. ZF Ecotronic 9 ileri otomatik şanzıman330 PS’lik hafif damper ve hafif yol kamyonlarında artan sürüş konforu sağlıyor.

Dümenlenebilir arka aks ile manevra ve dönüş kabiliyeti iyileşti

Şehir içi kullanımlarda manevra kabiliyeti ve düşük dönüş yarıçapının önemi doğrultusunda harekete geçen Ford Trucks mühendisleri, geliştirdiği dümenlenebilir arka aks projesiyle 9lt 6x2 araçlarda 4x2’lik bir manevra kabiliyeti sunuyor. Yeni aks sistemiyle, dönüş (manevra) çapı %9 iyileşirken, dümenlenebilir arka aksın özellikle kamu kullanımlarında müşterilere fayda sağlaması hedefleniyor. Ford Trucks, bu özelliği 9 lt araçların ardından, 2022 yılında 13 litre motor hacmine sahip modelleri için de sunmayı planlıyor.

Ocak ayı hızlı başladı

Sunumların ardından Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, Ford Trucks Türkiye Direktörü Burak Hoşgören ve Ford Trucks Türkiye ve Uluslararası Pazarlar Pazarlama Müdürü Emine Coşkun soruları cevapladılar:

Serhan Turfan: F-Max 2020 yılının en büyük oyuncularından ve parladığı bir yıl oldu. Bunun en önemli nedeni uluslararası taşımaların artması, ülke içindeki lojistik ihtiyaçların artması, e-ticaret lojistik sektörünü ciddi boyutlara getirdi. Biz normalde çekici pazarına yüzde 9’larda başladık ve 3 yıl içerisinde payımız yüzde 26’lara geldi. 2021 Ocak ayı güçlü ve iyi başladı. Sahadan aldığımız bilgiler bizimde Ocak ayında geçen yılın üzerinde bir talebin olduğu. İnşaat segmenti ile birlikte ihaleler ve faizler konusu var önümüzde. Faiz düşüşleri sektörü olumlu etkileyen faktörlerden. Yıl için Mart ayının sonunu beklemek gerekecek. Talep ne kadar yüksek olursa biz ona göre kendimize hazırladık. Şu an 20 bin, 25 bin olacak demek için erken. Ama bu rakamlar da hiç hayal değil. Yeni kabin konusunda yeni ürün planlarımızı paylaşamıyoruz. Ancak yeni çalışmalarımız var. En kısa sürede paylaşacağız.

Burak Hoşgören: 2020 yılında F-Max satışlarımızın yüzde 80’ini yeni müşteriler oluşturdu. Bu da F-Max’in pazara nasıl giriş yaptığının ve yer bulduğunun göstergesi oldu. İnşaat pazarı son iki yılda beklenen den daha düşük gidiyor. Projelerle birlikte hareketlenmesi olası. Kamu alımları çok uzun süredir yol segmentinde liderliğimiz var. Bu liderliğin başlıca mimarı kamu satışlarımız var. Burada kamu müşterilerine istediği özelliklere verimliliğe sahip araç çeşitliğimizin olması. Yıllar içerisinde satılan kamu araçlarından duyulan memnuniyet de yeni alımlar da tercih sebebi oluyor. Burada yerleşmiş bir algımız var. Kamu satışlarında yeni geliştirmeler yapmaya devam edeceğiz.

Emine Coşkun: 250 adet F-Max Blackline serisi araçlarımızı kendini özel hissetmek isteyen müşterilerimiz için özel tasarladık. 250 adet ile sayıyı sınırladık ki, koleksiyon özelliği de olsun. Maksimum iki adet bir müşteriye satmayı planladık ki, çok daha fazla kişiye ulaşsın. 2021 yılı içinde sadece 250 üretilecek. Belki önümüzdeki yıllarda bu özel seri üretim artabilir. Şubat ayında teslim etmeye başlayacağız ve çok kısa sürede teslimatları yapılmış olacak. Blackline lüks paketi üzerinde tavsiye edilen fiyatı 25 bin TL fark olacak. Connectruck ve bugün aktarılan tüm hizmetler bütün araçlarımızda ve iki yıl boyunca ücretsiz sunulacak.