Tırsan treyler liderliğini sürdürüyor

banner113

Türkiye’nin en büyük treyler üreticisi Tırsan 2014 yılında gerçekleştirdiği üretim yatırımları ve Ar-Ge projeleri ile Türkiye treyler pazarına öncülük etmeye devam ederken, kurulduğundan bu yana olduğu gibi 37. yılında da pazar liderliğini sürdürdü. Tırsan, Avrupa’nın en büyük üç treyler üreticisi arasındaki yerini korudu. İstihdam yaratmaya devam etti.

PİYASA 20.01.2015, 13:25 20.01.2015, 13:45 Taşıma Dünyası
Tırsan treyler liderliğini sürdürüyor
Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre, 2014 yılında Tırsan %35 pazar payı ile sektör lideri olma geleneğini sürdürdü, son 37 yılda 37 kez yılı lider kapatmış oldu. Tırsan, Türkiye’deki en yakın rakibinden 4 kat fazla araç üretti.
Öte yandan, Avrupa’nın ürün gamı en geniş treyler üreticisi olan Tırsan, Avrupa’nın ilk üç treyler üreticisinden biri olarak Avrupa’daki satışlarını 2014 yılının ocak-kasım döneminde %15 artırdı. En çarpıcı artış ise Almanya’da görüldü. Trafiğe kayıt verilerine göre 2014 yılının ilk 11 ayında Tırsan’ın Almanya’daki satışları %87,7 gibi çok çarpıcı bir oranda arttı. Türkiye’den Almanya’ya yapılan treyler ihracatının neredeyse tamamı, dünyanın dört bir yanında 57 ülkeye ihracat yapan Tırsan tarafından gerçekleştirildi.

İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından 2014 yılı haziran ayında açıklanan 2013 yılı Türkiye’nin 500 büyük sanayi kuruluşu listesinde Tırsan 178’inci sıradan 159’uncu sıraya yükseldi.
50 bininci aracını üretti

Üretim gücüyle Türkiye treyler sektöründe rakipsiz olan Tırsan, ekim ayında Türkiye’nin en büyük treyler üretim merkezi olan Adapazarı tesisinde son 10 yılda üretilen 50 bininci aracının teslimatını gerçekleştirdi. Tırsan 1998 yılından bu yana Almanya’nın Goch kentinde, 2012 yılından bu yana ise Rusya’nın Tula oblastında birer üretim tesisi işletmektedir. Tırsan’ın üç üretim tesisinin toplam alanı 508.000 m2’ye ulaşmaktadır. 

2014 yılında üretim yatırımlarına büyük bir hızla devam eden Tırsan, 10 milyon Euro yatırım yaparak son teknoloji tam otomasyonlu kataforez tesisi kurdu. Kataforez kaplama, treylerlerin omurgası olan şasi ve panellerinin adeta iliklerine işleyerek, şasi ve diğer parçalar darbe ya da delinme gibi dış etkilere maruz kalsa bile pasın yürümesine engel olarak Tırsan müşterisinin yatırımının korunmasını ve araçların ikinci el değerinin artmasını sağlıyor. 

2014 yılında Tırsan tanker ve silo üretim tesisini %40 büyüterek, alüminyum tanker ve silo üretim kapasitesini %48, paslanmaz tanker üretim kapasitesini ise %42 artırdı. 2015 yılında devam edecek yatırımlar sonrasında Tırsan’ın tanker ve silo üretim kapasitesinin 2013 yılına göre tam iki katına çıkarılması planlanıyor. 

En hafif treyler

İlk olarak 2011 yılında damper semi-treyler üretimine başlayan Tırsan, edindiği deneyimle ürününü daha da mükemmelleştirerek 2014 yılı nisan ayında Türkiye treyler piyasasının en hafif damper semi-treyler aracını tanıttı. Boş ağırlığı 5.900 kg, king pin kapasitesi 11 ton olan yeni nesil Tırsan Damper, özel tasarlanan yüksek kaldırma kapasiteli H-tipi hidrolik silindir sistemi ile donatıldı. Bununla birlikte, özel şartlara yönelik özel çözümler üretme konusunda uzmanlaşan Tırsan, Rusya’nın zorlu iklim ve yol koşullarına yanıt vermek için 32 m3 kapasiteli Kässbohrer Damper’i geliştirdi. Tırsan’ın Rusya’nın Tula oblastındaki tesisinde üretilen Kässbohrer Damper, “Made in Russia” belgeli olarak imal ediliyor.

Almanya’da low-bed ve low-loader araç üretimi

Öte yandan, 2014 yılı şubat ayında Tırsan, Almanya’nın Goch kentinde yer alan üretim tesisinde gerçekleştirdiği bir lansman ile hidrolik dümenleme sistemine sahip low-bed ve low-loader araç serisini ürün gamına ekledi. Dingil sayısı 4 ile 8 arasında değişen hidrolik dümenlemeli low-bed araçlarda taşıma kapasitesi 130 tona kadar ulaşırken, dingil sayısı 2,3 veya 4 olabilen low-loader serisi araçlar ise 325 mm’den başlayan platform yükseklikleri ile en zorlu koşullarda dahi en yüksek verimi sağlayacak şekilde tasarlandı. Tırsan, 2014 yılında low-bed ve low-loader üretim kapasitesini geçen yıla göre %75 artırdı. 2015 yılındaki yeni kapasite artışıyla Tırsan’ın low-bed ve low-loader araç segmentindeki toplam kapasite artış oranının %125’e ulaşması planlanıyor.
Tüm organizasyonunu müşterileri için doğru çözümler üretmek üzere oluşturan Tırsan, çetin yol şartları için müşterilerinin talepleri doğrultusunda 125 mm deve boynu yüksekliğine sahip Maxima Extensive perdeli tenteli semi-treyleri tasarladı.

Ar-Ge merkezini açtı

Türkiye treyler sektörünün ilk Ar-Ge merkezini açarak teknoloji konusunda da sektöre rehberlik eden Tırsan, son 5 yıl içerisinde 10 farklı ürün gamında müşterilerinin ihtiyaçlarına odaklı çözümler sunmak için toplam 20 projeyi başarıyla tamamladı. 88 personelden oluşan uzman kadrosu ile Tırsan Ar-Ge merkezi, 2009 yılından bu yana 1 milyon saat mühendislik zamanı harcayarak projelerini hayata geçirdi. 

Tırsan Ar-Ge merkezinde 2014 yılında üç yeni teknoloji geliştirdi ve bu yenilikler Trailer Innovations 2015 yarışmasında yer aldı. Bunlardan ilki Knorr Bremse ile işbirliği içerisinde geliştirilen Fren ile Dümenleme (Steer by Brake-SBB) sistemidir. Bu teknolojiyle birlikte üç ve daha fazla dingilli low-bed tipi araçlardaki serseri dingil ihtiyacı ortadan kaldırılarak dümenleme operasyonu basitleştirilmektedir. Tanıtılan yeni teknolojilerden bir diğeri ise bir kaza anında treylerin arkasındaki araçta yer alan sürücü ve yolcuların güvenliğini artırmak üzere geliştirilen Enerji Sönümleyen Tampon (Rear Underrun Protection Device with Absorption Box - RUPD-AB). Son olarak, OTAM’la birlikte geliştirilen ve park freni, mekanik ayak, katlanır tampon ve perdeli araçlar için çatı kaldırma sistemi gibi farklı işlevlerin, merkezi ve sistematik olarak dijital kontrolüne olanak sağlayan Dijital Treyler Kontrolü (Digital Trailer Control - DTC)  Tırsan tarafından 2014’te geliştirilen teknolojiler arasında yer aldı.

İnsan kaynaklarına yatırım

Üretim kalitesi ve kapasitesini 2014 yılında daha da yukarıya çeken Tırsan insan kaynakları yatırımlarında da hız kesmedi, istihdam yaratmaya devam etti. Tırsan’ın Adapazarı ve Samandıra tesislerinde çalışan sayısı bir yıl içerisinde %12 artarken, Kässbohrer Almanya bünyesinde çalışan sayısı 2014 yılında bir önceki yıla göre %58 yükseldi. Kässbohrer Rusya bünyesindeki çalışan sayısı ise aynı süre zarfında 2,4 katına çıktı.

2018’de 20 bin araç üretecek

Türkiye treyler pazarının, bölgedeki siyasi gelişmelerin de etkisiyle ancak tek haneli büyüyebildiği bir dönemde Tırsan’ın yaptığı yatırımlarla ileriye dönük bu adımlar, Tırsan markasının globalleşmesinin bir sonucu ve göstergesidir. 2018 yılında yıllık üretimini 20.000 adede çıkarmayı hedefleyen Tırsan, öncelikle doğduğu bu topraklardan aldığı güç ve kararlılıkla, 2015 yılında da yatırımlarına ve gelişmeye devam edecek. ■

NOTLAR... NOTLAR... NOTLAR....

• TAİD verilerine göre Tırsan 2014 yılında Türkiye treyler pazar lideridir.
• Tırsan, 2014 yılında da Avrupa’nın en büyük üç treyler üreticisinden biri oldu.
• 2014 yılında Almanya’daki satışlarını %87,7 artırdı.
• 10 milyon € yatırımla kataforez tesisi kurdu, paslanmaya karşı savaşı kazandı.
• Tanker, silo, low-bed, damper üretim kapasitelerini artırdı, low-loader treyler üretimine başladı.
• Türkiye’nin ilk ve tek treyler Ar-Ge merkezinde 2014’te üç yeni teknoloji geliştirdi.
• İstihdam yaratmaya devam etti, çalışan sayısını Türkiye’de %12, Almanya’da %58, Rusya’da 2,4 kat artırdı.
• Tırsan 57 ülkeye ihracat yapmaktadır.
• Tırsan ISO 500 listesinde 159. sırada yer almaktadır.
• Üç lokasyonda 508.000 m2 alan üzerinde üretim yapmaktadır.



TIRSAN ADAPAZARI FABRİKA KOMPLEKSİ


Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 24 64
2. Fenerbahçe 24 58
3. Samsunspor 24 46
4. Beşiktaş 24 44
5. Eyüpspor 24 40
6. Göztepe 23 35
7. Başakşehir 23 33
8. Trabzonspor 23 32
9. Kasımpaşa 24 31
10. Alanyaspor 24 31
11. Rizespor 24 30
12. Antalyaspor 24 30
13. Gaziantep FK 23 29
14. Konyaspor 24 25
15. Sivasspor 24 24
16. Bodrum FK 25 24
17. Kayserispor 24 24
18. Hatayspor 24 13
19. A.Demirspor 25 4
Takımlar O P
1. Kocaelispor 26 55
2. Gençlerbirliği 27 47
3. Karagümrük 26 46
4. Erzurumspor 26 44
5. Keçiörengücü 27 41
6. Bandırmaspor 26 40
7. İstanbulspor 26 39
8. Ahlatçı Çorum FK 27 39
9. Amed Sportif 27 39
10. Boluspor 26 37
11. Ümraniye 26 37
12. Pendikspor 27 37
13. Esenler Erokspor 27 36
14. Igdir FK 27 36
15. Sakaryaspor 26 35
16. Ankaragücü 26 34
17. Şanlıurfaspor 27 33
18. Manisa FK 27 33
19. Adanaspor 26 21
20. Yeni Malatyaspor 27 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 28 67
2. Arsenal 27 54
3. Nottingham Forest 27 48
4. M.City 27 47
5. Chelsea 27 46
6. Newcastle 27 44
7. Bournemouth 27 43
8. Brighton 27 43
9. Fulham 27 42
10. Aston Villa 28 42
11. Brentford 27 38
12. Crystal Palace 27 36
13. Tottenham 27 33
14. M. United 27 33
15. West Ham United 27 33
16. Everton 27 32
17. Wolves 27 22
18. Ipswich Town 27 17
19. Leicester City 27 17
20. Southampton 27 9
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 26 56
2. Barcelona 25 54
3. Real Madrid 26 54
4. Athletic Bilbao 26 48
5. Villarreal 25 44
6. Real Betis 26 38
7. Rayo Vallecano 26 36
8. Mallorca 25 35
9. Real Sociedad 25 34
10. Celta Vigo 26 33
11. Sevilla 26 33
12. Girona 26 32
13. Osasuna 25 32
14. Getafe 25 30
15. Espanyol 25 27
16. Las Palmas 26 24
17. Leganes 25 24
18. Valencia 25 23
19. Deportivo Alaves 25 22
20. Real Valladolid 26 16