banner139
banner69

VİPPALTours 2 adet TEMSA MD9 yatırımı yaptı

banner113

1983 yılından beri turizm ve personel taşımacılığı alanında hizmet veren Erzurum merkezli VİPPAL Tours Temsa MD9 yatırımı ile filosunu güçlendirdi. Şirket, 2022’de Mersin’de yeni şube açılışını yapmaya hazırlanıyor.

banner114
PİYASA 10.12.2021, 15:31 Erkan YILMAZ
VİPPALTours 2 adet TEMSA MD9 yatırımı yaptı
banner161
banner95
banner101

VİPPALTours Yönetim Kurulu Başkanı Fahrettin Aydın yeni otobüs yatırımı ve sektöre yönelik beklentilerini Taşıma Dünyası’na değerlendirdi. Fahrettin Aydın, 38 yıldır turizm taşımacılığı alanında olduğunu TTDER’in kuruluş sürecinde de aktif olarak yer aldığını belirtti. Açıklamalarına 2021 yılının beklentilerin çok altında geçtiğini ifade ederek başlayan Fahrettin Aydın, “İstediğimiz, beklediğimiz hareketliliğin olduğunu söylememiz mümkün değil. Kültür turlarına genel de orta yaş turist grupları katılır. Pandemi korkusuyla bu turist grubu kültür turlarına ilgi göstermedi. Araçlarımız uzun süre yattı” dedi.

Herkes talep çok yüksek diyor ama..

2022 yılı ile ilgili de turist talebinin acenteler tarafından önümüzdeki sürece yönelik çok olduğunun ifade eden Aydın, “Herkes şu an ‘talep çok yüksek. Otel satışlarımız iyi gidiyor’ diyor Ama şu bir gerçek turizm sektöründe turist uçaktan inmeden, onun transferini yapıp, otelin içine sokacağız biz ancak o zaman iş olmuş olarak sayarız. Yoksa söylentileri biz çok gündeme alarak hareket etmiyoruz” dedi.

Kimse fiyat veremiyor

Fahrettin Aydın, 2022 yılının Şubat ayına yönelik organizasyon hazırlıklarını sürdürdüklerini ancak kimsenin fiyat veremediğine dikkat çekti: Ne oteller, ne lokantalar bugünden fiyat veremeyeceklerini söylüyorlar. Haklılar, çünkü o gün maliyetlerin ne olacağını kimse bilmiyor. Biz de fiyat oluşturmakta çok zorlanıyoruz. Ocak ayından sonra fiyatlar oluşacak. 2022 için herkes çok iyi olacak ama şu an her şey belirsiz. Ama şu bir gerçek yeni araba alma imkanı artık eskisi gibi olmayacak. Ancak büyük firmalar acil ihtiyaçları için alım yapabilirler. Denilen, beklenilen iş de olursa bu sefer de ciddi şekilde araç ihtiyacı olacak. Bu seferde bireysel taşımacılar peşin para isteyecek. Yoksa gelmeyecek. Ama ben bu noktada bireyselcilerin de dikkatli şekilde, doğru firmalarla çalışmasını tavsiye ediyorum. Yoksa çok ciddi batıklar oluşabilir” dedi.

Firmalar güçlü yapıya dönüşmeli, özmal kapasite şartı artmalı

Firmaların birleşmesi ve daha güçlü bir yapı oluşturması gerektiğini de belirten Aydın, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın da daha güçlü yapıda firmaların oluşumunun önünü açacak mevzuat düzenlemesini gitmesi gerekiyor. Bunun ilk adımı 75 koltuk olan özmal kapasitesinin çok daha yukarıya çekmesi belki 300-400 seviyesine çıkarması olabilir. Bu işin kalitesi de artar. Taşımacının acentenin karşısına daha güçlü çıkması sağlanır. Bu şekilde devam ettiği taktir de bu iş giderek yapılamaz hale gelecek. Şu an her bölgede korsan taşımacılar küçük araçlarla faaliyet gösteriyor. Bu tür taşımacılara karşı denetimler de yetersiz kalıyor. Denetim süreçlerinin daha caydırıcı ve sıkı olması gerekiyor. Erzurum’dan Kırklareli’ne tura 9 bin liraya araba götürüyor. Biz 20 bin TL diyoruz. Ama bunun sadece maliyeti 11 bin TL’yi geçiyor. Biz neden bunu yapıyorsun dediğimizde, “Kredi kartımın günü geldi. Ona ödeme yapmam gerekiyor” cevabını veriyor. Aslında batmaya doğru gidiyor ama bize de zarar veriyor. Ben 120 kişilik istihdam oluşturuyorum. Baktığınızda 400-500 kişilik bir aile grubu ekmek yiyor. Biz bu işi yapamadığımızda bu insanlar nerede iş bulabilecek? Sadece bu insanlar değil. birçok tedarikçi de mağdur olacak. Bu sosyal bir çöküntü de yaratacak. Biz Ankara’dan sonra doğuda kültür turizm faaliyetini ilk başlatan şirketiz. Oteller yapıldıkça insanlar turizmi öğrenmeye başladı” dedi.

TEMSA MD9 uygun çözümler sunuyor

40 kişilik grupların taşınmasında TEMSA MD9 araçların çok uygun çözümler sunduğunu belirten Fahrettin Aydın, “Artık daha ekonomik araçlarla bu iş sürdürülmek zorunda. Büyük otobüslerin yatırım maliyeti giderek ağırlaşıyor. Daha küçük ve ekonomik araçlarla bu iş yapılmak zorunda. Herkes küçülmek zorunda kalacak hem araç sayısı ile hem de kapasitesi ile. Artık çok sayıda grupları taşımak da çok kolay değil. Pandemi nedeniyle artık büyük gruplar yerine daha küçük gruplar olacak. Bizde bu anlayış çerçevesinde hareket ettik ve TEMSA MD9 yatırımına yöneldik. Bu araçlar hem koltuk kapasitesi hem otomatik vites özelliği ile bizim ilgi alanımıza girdi ve bu araçları Doğu Anadolu bölgesinde ilk kez denemek istedik. Araçları yeni kullanmaya başladık. Yakıt tüketim performansından çok memnunuz. Önümüzdeki süreçte memnuniyetimizle birlikte yine TEMSA MD9 otobüs yatırımı yapabiliriz” dedi.

TEMSA yerli marka, her zaman destek vermek istiyoruz

araçları uzun yıllardır kullandıklarını ve yerli markaya her zaman destek vermek istediklerini belirten Fahrettin Aydın, “Temsa araçlarından her zaman memnun olduk. Ama bir tek talebimiz; Doğu Anadolu bölgesinde satış sonrası hizmetlere yönelik biraz daha ağırlık vermeleri. Prenses araçları kullandık. Maraton ilk çıktığımda filomuza kattık. Safir, Safir Plus araçları yine filomuza kattık. Prestij ve Powerbus araçları ilk alan şirketlerden olduk. Sabancı Holding yönetimine ve Temsa Otobüs Satış Direktörü Sayın Baybars Dağ’a teşekkür ediyoruz. Her zaman yanımızda oldu, bize destek verdiler. Ayrıca yaşamını yitiren çok değerli insanlar Sakıp Sabancı ve Özdemir Sabancı’yı da rahmetle anıyoruz” dedi.

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Brentford 10 16
10. Bournemouth 10 15
11. Newcastle 10 15
12. Fulham 10 12
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Celta Vigo 12 16
11. Real Sociedad 12 15
12. Girona 12 15
13. Sevilla 12 15
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 12 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7