Basri Akgül: Yurtiçi ve ihracat otobüs pazarını lider kapatıyoruz

ERKAN YILMAZ - ÖZEL RÖPORTAJ

Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, Transist Fuarı’nda, Taşıma Dünyası’na özel açıklamalar yaptı. 2015’i değerlendiren Akgül, 2016 yılına yönelik beklentilerini de açıkladı. 

“2015 Otokar açısından iyi geçti. Özellikle yılın ikinci yarısı bizim satışlarımız çok hızlandı” sözleriyle açıklamalarına başlayan Basri Akgül, “Yılın ilk yarısında, seçimlere kadar bir tedirginlik mi vardı bilmiyorum, rutin seviyede gitti, ama Haziran’dan sonra satışlarımız hızlandı. Özellikle bazı toplu taşıma işlerinde başarılı olduk. Rekabet anlayışında çizgimizi hiçbir zaman bozmadan düzgün bir şekilde gittik ve neticesinde yıl sonunu lider getirdik. Tüm otobüslerin olduğu kısımda 5 yıldır liderdik, 6’ncı yılı da lider kapatacağız. Şehirlerarası ve körüklü araçları çıkarttığımızda liderliğimiz, Temmuz ve Ağustos ayı ile başladı. Şehirlerarasının da içinde olduğu pazarda Eylül ayına kadar ikinci durumdaydık. 1 Kasım seçimleri öncesinde herkesin telefonlarının sustuğu Ekim’i biz çok iyi geçirdik. Hatta en çok Ekim ayında satış yaptık. Müthiş bir aydı. Birçok toplu taşıma aracı teslim ettik. Çünkü belediyeler araçları seçimden önce teslim almak istediler. Ekim sonunda şehirlerarası ile farkımız kapandı, Ekim ve Kasım’ı lider tamamladık. Aralık ayımız da çok iyi gidiyor. Toplu taşımada belediye otobüsü ve halk otobüsü olarak sıfır stokumuz var. Tüm araçlarımızı sattık” dedi. 

Akgül, 2016’ya sıfır stokla gireceklerini ve yeni araçları Euro 6 olarak teslim edeceklerini vurguladı: “Euro 5’imiz yok. Sıfır stok. Şu an, sattığımız araçların teslimatını yapıyoruz. Bugün bir araç üretmek istiyorsanız, 4 ay öncesinden bunun kararını verip siparişi geçmeniz gerekiyor. Biz Aralık ayını sekizinci ay sonunda netleştirdik. Hatta Ağustos’un başında tüm siparişlerini verdik. Eylül’den sonrakiler Ocak siparişi. Tahminimizden çok iyi gittik. Bizim Ocak ayına satmak için ayırdığımız araçlar da satıldı. Sultan City, Doruk, Kent sıfır stok. Tüm arabalar bitti.” 

2015 yılını toplam otobüs pazarında 2 binin üzerinde satışla ve lider olarak kapacaklarını belirten Akgül, “Tüm otobüs pazarında 5 yıldır lideriz. Bu yıl ile birlikte 6’ıncı kez lider oluyoruz.  Bu yıl toplam otobüs pazarında 2 binin üzerinde satışla kapatıyoruz. Küçük otobüs pazarı 4 bini geçecek. Tüm otobüs pazarı 6 bin 800-7 bin arasında olacak. Bu yıl yurtiçi liderlik unvanımıza ihracat liderliğini de eklemenin gururunu yaşıyoruz. Bu yılı, midibüste ihracat şampiyonu olarak kapatıyoruz. Avrupa’daki şirketimizin performansı da bu sene yükseldi. Güzel filo bağlantıları yaptılar, onun da etkisi oldu. Özellikle toplu taşıma tarafında Malta’da yapılan iş güzeldi. Şimdi birkaç şehirde daha böyle orta ölçekte toplu taşıma ihaleleri aldık. Henüz onaylanmadı. 30-40 adetli satışlar çok iyi antrenman oluyor, Avrupa’yı daha iyi öğreniyoruz. Eğer o işleri de alırsak, Avrupa’daki varlığımız toplu taşıma tarafında daha da artacak” dedi.

“Euro 6, Euro5’e göre araç başına yüzde 10 ile yüzde 20 fark ediyor” açıklamasını yapan Basri Akgül, “Biz 2015’in son üç ayına kadar fiyat arttırmadık, olanı da çok cüzi tuttuk. Şubat ayından sonra döviz aldı başını gitti. Yıl sonuna doğru Euro yüzde 20, Dolar yüzde 30’un üzerinde arttı. Sacı bile Ereğli Demir Çelik’ten Dolar ile alıyoruz. TL ile olan maliyetlerimiz daha düşük seviyelerde kaldı, orada da enflasyon ile arttı. Biz zammı araçlara parça parça yansıtacağız. Bu durum pazardaki hareketliliği de etkileyecek. Küçük otobüs pazarı da, ister istemez, ilk 5-6 ay yavaş gidecek. Müşterinin buna alışması lazım, çünkü ciddi rakam fark ediyor. Örnek verirsek, Sultan 30 bin lira daha pahalanıyor. Müşterinin bunu kabullenmesi, zaman alacak. Herkes fiyatlarda belli bir yere gelmek zorunda. Tüm firmalar büyük araçlarda aynı marka motoru, şanzımanı, aksı, diferansiyeli kullanıyor. Malzeme olarak aynı. Fark, tarzın, tasarımın, işçilik kaliten, parçaların kalitesi” dedi.

Akgül, Tempo’nun satışlarını neden yavaşlattıklarını açıkladı: “Motorda birtakım mekanik arızalar çıktı. Motor firması hallettiğini söyledi, ama halledemedi. Müşteri, Tempo’dan ister istemez soğudu. Motorla ilgili enjektörlerde sıkıntı vardı, en sonunda düzeltildi. Pazardaki tüm araçların enjektörlerini değiştirdik. Şu anda Tempo’ların hiçbirinde hiçbir dert yok. Ama müşteri sorun yaşadığı için ister istemez tedirginleşti. Dolayısıyla Tempo’nun temposu düştü. Yeni Tempo’yu 2016 ortasında Euro 6 motorla çıkartacağız.” 

Euro6 ile birlikte araçların hepsinde birtakım değişikliklerin olduğunu belirten Akgül, “Neler olduğunu şimdi söylemeyeyim ama tüm araçlarda ciddi değişiklikler yapacağız. Euro 6 araçlarımızın lansmanını ya Comwex’te ya da Busworld’de yaparız. Kent aracımızın körüklüsünün lansmanını da bu iki fuardan birinde yapacağız” dedi.

Kentiçi araç tarafında bekledikleri bir yıl gerçekleşmediğini, İETT’nin ihalelerinin iptal olduğunu belirten Akgül, “Kazandığımız 210 adetlik İETT ihalesi iptal oldu. Bu yıl 1000 araç alacaklarını söylüyorlar. 2014 bütçesinde de 650 araç alacağız denilmiş ama hiç alınmadı. Araç alacaklar, ama sayısını bilmiyorum. İptal edilen 400 adetlik ihalenin yerine Ocak ayında bir ihale yapma hazırlığı var. 2015’te, 12 metre solo belediye halk otobüsü pazarı aşağı yukarı bin adedi geçti. İş yok diyoruz da iş var. Bin adet iyi bir rakam. Ama biz ihale alamadık. Sebebi de iki doğalgazlı otobüs ihalesinde biz rekabet edemedik. ■

ÖNE ÇIKANLAR... ÖNE ÇIKANLAR...  ÖNE ÇIKANLAR... 



Otokar, Transist Fuarında Sultan City, Doruk LE ve Kent LF otobüslerini tanıttı. Kent Körüklü Otobüsün lansmanı da 2016’da yapacak.