Has Turizm Avrupa'da

banner113

Pek çok ülkede, ülke içi ve ülkelerarası yolcu taşımacılığı yapan Has Turizm bir ilki başarıyor. Bulgaristan’ın başkenti Sofya ile Almanya’nın Dortmund şehri arasındaki tarifeli seferler 7 Mart’ta başlıyor. Türk malı özel yapı ve donanımlı otobüslerle Avrupa’ya ucuz ve kaliteli taşımacılık konforu yaşatılacak.

RÖPORTAJ 16.02.2015, 17:20 16.01.2016, 14:24 Taşıma Dünyası
Has Turizm Avrupa'da
RÖPORTAJ: ERKAN YILMAZ

Almanya’da, şehirlerarası yolcu taşımacılığı alanında otobüslerin de hizmet verir hale gelmesi, Türk otobüsçüsünü en çok sevindiren haberler arasındaydı. Birçok büyük firma Almanya’da taşımacılık yapmak için girişimde bulunacaklarını ifade etti. 

Almanya’da incelemelerde bulunan taşımacılar bir türlü hizmet yarışını başlatamadılar. Ancak Has Turizm çok önemli ilk adımı attı. Türk otobüsçülük tarihinde yeni bir sayfa oluşturacak bu adım, Almanya’nın iki kenti arasında değil, iki ülke; Bulgaristan ve Almanya arasında hayata geçiyor. 7 Mart itibariyle Has Turizm Sofya-Dortmund arasında sefer başlatıyor. İlk etapta seferler haftada üç kez yapılacak.

Has Turizm Rusya, Yemen, Ürdün, Arabistan’da iç taşımacılık, Türkiye - Bulgaristan, Arabistan’dan Yemen ve Ürdün’e yönelik ülkeler arası taşımacılık da yapıyor. Bu hizmeti Mısır’da da vermek için çalışmalar yürütüyor. Firma, Rusya’da hizmetlerinden dolayı iki kez ödül kazandı. 

Şimdi, Has Turizm, Türk otobüsçülüğü tarihinde yeni bir sayfa açıyor. Yeni bir adım olarak değerlendirecek bu gelişmeyle ilgili bilgileri almak üzere Has Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Nezih Kara ile bir araya geldik.

Yeni bir dönem başlıyor

“Bu seferlerle birlikte Avrupa hattında yeni bir çığır açacağız” diyen Nezih Kara, “Türk otobüsçüsünün hizmet kalitesini Avrupa’ya tattıracağız. 1999 yılında Bulgaristan’a ilk seferlere başladığımızda araçlarımıza ikram kutuları koyduk. Baktık ki yolcular bunun ücretli olduğunu düşünerek ikram kutularını almak istemiyor; bunların ikram olduğunu ispatlayana kadar 6 ay geçti. Bizden önceki firmalar suyu da, yiyeceği de parayla satıyordu. Pahalı olduğu için de yolcular yanlarında su ve yiyeceklerini getiriyordu. Bedava olabildiğine inanamıyorlardı” dedi.


Kalitemizle fark yaratacağız 

Dortmund’dan bilet alan bir yolcunun Sofya’ya oradan da İstanbul’a gelebileceğini söyleyen Nezih Kara, “İsteyen yolcu yine İstanbul’dan da Hatay’a bilet alıp gidebilecek” dedi 
Başlangıçta haftada üç kez gerçekleştirecekleri seferlerin yüzde 70 doluluğun altına düşmeyeceğine inandığını belirten Nezih Kara, “Çok kısa sürede hizmet kalitemiz, araç içi konforumuz ile yüzde yüz doluluk oranlarına ulaşacağımıza inanıyorum.  Bizim fiyatlarımız uçak ve trenin çok daha altında olacak. Ayrıca bagaja yönelik ek bir ücret de alınmayacak. Bunun yanı sıra bu araçların tamamında 10 inç koltuk arkası ekranlar olacak. Hostes ve ikramlarımız olacak. Avrupa’ya çalışan bir sürü yabancı firma var, ancak bu hizmet şekli yok. Bu hatta çalıştıracağımız otobüslerin özellikle Türkiye’de üretilmiş olmasını istedim. Tourismo otobüslerini Sofya’ya götürdüm. Zaten filomuzda Mercedes haricinde bir araç yok” dedi.  

İzinler için dört ay 

Nezih Kara, Sofya-Dortmund arasında seferlere başlama süreci öncesinde birçok zorlukları da aştıklarını ifade etti: “Ben dört ay önce Bulgaristan Ulaştırma Bakanlığı’na başvurumu ilettim. Bakanlık bu hat üzerinde geçiş ülkesi konumunda bulunan Avusturya, Sırbistan, Hırvatistan, Slovenya ve Almanya’dan bütün gerekli izinleri aldı. Bu süreçte en çok zorluk çıkaran Avusturya oldu. Tabii, bu tür talepleri bulunan şirketlere yönelik çok titiz şekilde incelemelerde bulunuyorlar. Artık bu taşımayı yapmaya başlayabiliriz.”  

Özel bir garaj inşa ediyoruz 

Nezih Kara, Sofya’da kendilerine özel bir garaj da inşa ettiklerini belirtti: “2 bin 500 m2’lik bir alana kurulu bir garaj olacak. Bir bölümü bakım onarım ve şoförlerin dinlenme alanı olacak. Bir bölümü de özel terminal alanı olacak. Burada da farklı bir hizmet yapısı oluşturacağız. Yolcu gelip, biletini alacak, bavulunu teslim edecek. Bundan sonra da bavulu ile teması olmayacak. Yolcu anonsla birlikte otobüse binecek. Seyahat öncesinde konforu yolcumuza yaşatacağız. Terminalimizden ilk seferleri Eylül ayında düzenlemeyi planlıyoruz. Otogardan terminale ücretsiz servisler de koyacağız.” 

Bulgaristan’da denetim iyi   

Bulgaristan Ulaştırma Bakanlığı’nın bir hat açma talebi olduğunda her otobüsünün bir yedek karşılığı olmasına baktığını söyleyen Nezih Kara, “Bizdeki gibi, Avrupa ülkelerinde, şirketlerin çalışmasının önünde çok çeşitli mevzuatlar yok. Siz başvuruda bulunduğunuzda titiz bir inceleme süreci var. O sürecin ardından, mevzuat yapısı dolayısıyla bürokratik işlemler çok daha kolay. Yalnız çalışmalar çok iyi denetleniyor. En düşük ceza 2 bin 500 Euro. Takoğrafta bir kusur oldu, şoför araç kullanma süresini geçti hemen ceza kesiliyor. Bulgaristan’da işin daha iyi yapılmasına yönelik bir denetim var. Kriterleri yerine getir, denetimlerden sağlam geç. Kimse sana bir engel çıkarmıyor. Keşke bizde de Bulgaristan kadar iyi bir denetim yapısı olabilse. Bulgaristan’da, aynı noktaya aynı saatte iki firma sefer yapamıyor. Buna izin verilmiyor. Bu da haksız ve yıkıcı rekabeti önlüyor” dedi. 

Sınır kapılarındaki sorunlar 

Sınır kapılarında x-ray uygulamasının turizme ve ülke ekonomisine büyük kayıplar getirdiğine dikkat çeken Nezih Kara, “Diğer ülkelerin sınır kapılarında hiçbir sorun yaşamazken, kendi sınır kapımızda Türk otobüsçüsü adeta sürünüyor. Bu yılbaşında turizm açısından çok ciddi kayıplarımız oldu. Günübirlik turist getiren firmaların birçoğu sınır kapımızda saatler süren beklemeler yüzünden gelmediler. X-ray cihazlarını artırmak bir çözüm olabilir. Ama bence devlet kimin kaçakçılık yaptığını zaten biliyor. Şu an kapılarda bir kargaşa var. Yolcular otobüslerden iniyor, araç x-ray bölümüne gidiyor. Yayan olarak gelen yolcular kargaşanın nedeni oluyor. Üstelik en önemli nokta Avrupa’da da x-ray cihazı var ama orada bir araç x-ray bölümüne girdi mi, yolcular 8 saat havalandırıldıktan sonra binebiliyor. Bizde ise hemen sefere çıkılıyor. Bu uygulamadan otobüsçü kaybediyor, ülke kaybediyor. Diğer taraftan yüzde 25 doluluk şartı da büyük bir sorun. Buna yönelik bir iyileştirme yapılacağı sözü verilmişti ama hala bekliyoruz” diye konuştu. ■

Bir hat, bir sefer

Almanya’da, şehirlerarasında çalışma izninin Türk otobüsçüsünü çok heveslendirmesine rağmen neden hayata geçirilemediğine yönelik sorumuza Nezih Kara’nın cevabı, “Almanya’da şehirlerarasında çalışmak çok kârlı değil. Üstelik sen bir hat alıyor ve ancak günde bir sefer yapabiliyorsun. Gün içerisinde defalarca sefer yapma hakkın yok. Bu düzenleme aslında atıl olan kapasiteyi aktif hale getirebilmek için çıkartıldı” dedi. 

Yorumlar (0)
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 24 64
2. Fenerbahçe 24 58
3. Samsunspor 24 46
4. Beşiktaş 24 44
5. Eyüpspor 24 40
6. Göztepe 23 35
7. Başakşehir 23 33
8. Trabzonspor 23 32
9. Kasımpaşa 24 31
10. Alanyaspor 24 31
11. Rizespor 24 30
12. Antalyaspor 24 30
13. Gaziantep FK 23 29
14. Konyaspor 24 25
15. Sivasspor 24 24
16. Bodrum FK 25 24
17. Kayserispor 24 24
18. Hatayspor 24 13
19. A.Demirspor 25 4
Takımlar O P
1. Kocaelispor 26 55
2. Gençlerbirliği 27 47
3. Karagümrük 26 46
4. Erzurumspor 26 44
5. Keçiörengücü 27 41
6. Bandırmaspor 26 40
7. İstanbulspor 26 39
8. Ahlatçı Çorum FK 27 39
9. Amed Sportif 27 39
10. Boluspor 26 37
11. Ümraniye 26 37
12. Pendikspor 27 37
13. Esenler Erokspor 27 36
14. Igdir FK 27 36
15. Sakaryaspor 26 35
16. Ankaragücü 26 34
17. Şanlıurfaspor 27 33
18. Manisa FK 27 33
19. Adanaspor 26 21
20. Yeni Malatyaspor 27 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 28 67
2. Arsenal 27 54
3. Nottingham Forest 27 48
4. M.City 27 47
5. Chelsea 27 46
6. Newcastle 27 44
7. Bournemouth 27 43
8. Brighton 27 43
9. Fulham 27 42
10. Aston Villa 28 42
11. Brentford 27 38
12. Crystal Palace 27 36
13. Tottenham 27 33
14. M. United 27 33
15. West Ham United 27 33
16. Everton 27 32
17. Wolves 27 22
18. Ipswich Town 27 17
19. Leicester City 27 17
20. Southampton 27 9
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 26 56
2. Barcelona 25 54
3. Real Madrid 26 54
4. Athletic Bilbao 26 48
5. Villarreal 25 44
6. Real Betis 26 38
7. Rayo Vallecano 26 36
8. Mallorca 25 35
9. Real Sociedad 25 34
10. Celta Vigo 26 33
11. Sevilla 26 33
12. Girona 26 32
13. Osasuna 25 32
14. Getafe 25 30
15. Espanyol 25 27
16. Las Palmas 26 24
17. Leganes 25 24
18. Valencia 25 23
19. Deportivo Alaves 25 22
20. Real Valladolid 26 16