banner139
banner69

Otobüsçüde travma yarattı

banner113

Esadaş Turizm Firma Müdürü Selami Tan; "Yavuz Sultan Selim Köprüsü, artan maliyetlerle, para kazanamayan sektör üzerinde psikolojik etkileriyle travma yaratmasına neden oldu."

banner114
RÖPORTAJ 23.01.2017, 11:59 23.01.2017, 12:06 Taşıma Dünyası
Otobüsçüde travma yarattı
banner161
banner95
banner101
RÖPORTAJ: ERKAN YILMAZ 

Esadaş Turizm Firma Müdürü Selami Tan, 2016’nın otobüs sektörü açısından çok olumsuz geçtiğine dikkat çekerek, “2016, otobüsçüyü maddi ve manevi yönden çok olumsuz etkiledi. Yazın para kazanan sektör, kışın zararlarını karşılardı. Bu yıl ise bu mümkün olmadı. Üstelik 15 Temmuz darbe süreciyle seferler tek ayaklı oldu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü de artan maliyetlerle, para kazanamayan sektör üzerinde psikolojik etkileriyle travma yaratmasına neden oldu” dedi.

2016 yılı Nisan ayında Esadaş Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Haluk Şenpolat ile yaptığımız röportajda, “Bu yıl mevcudu koruma yılı” başlığı öne çıkmıştı. Esadaş Turizm Firma Müdürü Selami Tan, 2016’nın, vurguladıkları gibi, sektör açısından da mevcudu koruma yılı olarak geçtiğine dikkat çekerek, “Firmamız açısından yolcu sayısında önemli bir gerileme yaşamadığımız halde karlılık noktasında çok ciddi gerileme yaşadık. Çünkü artan maliyetleri yaşanan rekabet ortamıyla birlikte bilet fiyatlarına yansıtma imkanı olmadı. Yüzde 30’a varan maliyet artışları ile karşı karşıya kaldığımız için maddi ve manevi yönden çok olumsuz etkilendik” dedi.  

Yazın da kazanamadık

Otobüs sektörünün, yıllardır yazın elde ettiği cirolarla kışın zararlarını kapatma çabası içinde olduğunu belirten Selami Tan, “Sektörümüz yazın elde ettiği maddi imkanlarla kışın zararlarını kapatamaz hale gelmiş durumda. Yazın kazancıyla kışın idare etmek, yıllardır devam eden süreçti. 2016’nın diğerlerinden farkı, bu yaz sezonunda otobüsçü para da kazanamadı. 15 Temmuz darbe girişimi süreci seyahatlere de çok olumsuzluklar getirdi. Seferler tek ayaklı yapılmak durumunda kaldı. Para kazanamadığınız bir yaz sezonunun ardından gelen kış sezonuna ister istemez bozuk giriyorsunuz ve zararları kapatamadığınız bir süreç yaşanıyor. Şimdi üç-beş yolcu da olsa seferi yapmak zorundasınız. Sektörün en büyük maliyet kalemi akaryakıttaki ciddi artışlar, otobüsçüyü çok olumsuz etkiledi.  

2016 Ocak ayında motorinin litre fiyatı 3,5 TL iken bugün 4,57 TL civarında. Sadece akaryakıt maliyetiniz yüzde 30 artmış durumda. Bu da otobüsçünün belini büküyor. Yazın İstanbul-Erzurum arasında 100 TL’ye bilet keserken, şu an 90-100 arasında kesiyoruz, ama bu 70 TL’ye kadar gerileyebilir” dedi. 

Otobüsçünün psikolojisi bozuldu  

Sektörün akaryakıt maliyetinin yanı sıra Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün getirdiği maliyetlerle de mücadele ettiğine dikkat çeken Selami Tan, “YSS Köprüsü açıldığında biz, İstanbul çıkışlarında trafiğin daha rahatlayacağı, seferlerin sürelerin kısalacağı beklentisi içine girmişken, otobüslere Yavuz SSK’nın zorunlu olmasının getirdiği zorluğu yaşamaya başladık.  YSS, bugün getirdiği maliyet artışı, yolun uzaması ile otobüsçü üzerinde gerçekten psikolojik olarak bir travma yarattı. Zaten para kazanmakta zorlanıyorsunuz, bir de yeni maliyetler otobüsçünün psikolojisini çok bozmuş durumda. Bir seferde 300 TL gibi artı maliyet geldi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne yönelik zorunluluk kararının bir kez daha gözden geçirilmesi gerektiğine inanıyorum” diye konuştu.  

Yatırımda piyasa önemli 

Artan maliyetler noktasında otobüsçünün daha çok tedbirli olmak zorunda olduğunu da belirten Selami Tan, “Sektör, artık daha az yakıt tüketen araçlara yönelmek durumunda. Dingilli araçlar çok ciddi maliyet getiriyor. Euro 6 araçlar ise ciddi yakıt tasarrufu sağlıyor. Biz bunu İstanbul-Erzurum arasındaki seferlerimizde gözlemleyebiliyoruz.  Filomuzdaki yüksek yakıt tüketen araçları değiştirmek istiyoruz ama bunun için de piyasanın durumunu görmemiz gerekiyor. Şu an bekliyoruz” dedi. ■


Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Fenerbahçe 10 23
3. Samsunspor 10 22
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 10 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Ankaragücü 11 16
10. Ahlatçı Çorum FK 11 16
11. Şanlıurfaspor 11 15
12. Manisa FK 10 14
13. Keçiörengücü 11 14
14. Pendikspor 10 14
15. İstanbulspor 10 13
16. Sakaryaspor 11 13
17. Amed Sportif 11 13
18. Gençlerbirliği 10 12
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Bournemouth 10 15
10. Newcastle 10 15
11. Brentford 9 13
12. Fulham 9 12
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Real Sociedad 12 15
11. Girona 12 15
12. Sevilla 12 15
13. Celta Vigo 11 13
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 11 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7