banner92
banner139

System Transport Başkanı Taşkın Arık: "Paran varsa alacaksın, yatırım yapmak istiyorsan riski dağıtacaksın’"

System Transport Başkanı Taşkın Arık: 2020’ye 2019’un tadıyla girdik. Bu tat damağımızda güzel de bir yer etmişti. Mart ayında başlayan pandemiyle içimizde kaldı. Yıl içinde ha bugün, ha yarın işlerimiz düzelecek diye bekledik. Tabii, bu beklentimiz de gerçekleşmedi. Aynı beklenti şehirlerarası tarafta da oluştu. Haziran ayından sonra çok güzel geçecek düşüncesiyle yatırım yapanlar oldu. 

banner114
RÖPORTAJ 04.01.2021, 14:49 11.05.2021, 15:48 Taşıma Dünyası
System Transport Başkanı Taşkın Arık: "Paran varsa alacaksın, yatırım yapmak istiyorsan riski dağıtacaksın’"

RÖPORTAJ: ERKAN YILMAZ

2020 nasıl geçti? 2021 beklentileriniz neler?

System Transport Yön. Kur. Başkanı Taşkın Arık:

2020’ye 2019’un tadıyla girdik. Bu tat damağımızda güzel de bir yer etmişti. Mart ayında başlayan pandemiyle içimizde kaldı. Yıl içinde ha bugün, ha yarın işlerimiz düzelecek diye bekledik. Tabii, bu beklentimiz de gerçekleşmedi. Aynı beklenti şehirlerarası tarafta da oluştu. Haziran ayından sonra çok güzel geçecek düşüncesiyle yatırım yapanlar oldu. 

Doğa olayları 

Pandeminin yanı sıra, beni 2020’de doğa olayları çok fazla etkiledi. Ülkenin her yerinde kuraklık ile ilgili sorun gündemde. Bu beni de korkutan bir süreç. Bir de 2020 yılında devletin bize sahip çıkması yönünde beklenti çok tavan yaptı. Bu zamana kadar pandemi gibi bir durumla karşılaşmadığımız için nasıl bir reaksiyon göstereceğimizi de bilemedik. 

‘yüzde 30 borçlanma ile hareket edin’ 

Pandemi ticaretimizi nasıl yapmamız gerektiğini de gösterdi. Ekonomistler ‘yüzde 30 borçlanma ile hareket edin’ derdi. Ben de bütün yatırımımı bunun üzerine kurgulamıştım. Hatta 2019’un vermiş olduğu olumlu hava ile yüzde 45-50’lere kadar da çıktım. Durum böyle olunca hızlı bir reaksiyon göstererek yüzde 20’ler civarına, hatta yüzde 10’lara bile indirdim. Ben bugün bu yüzde 10 borçlanmanın bile büyük olduğunu düşünüyorum. Çünkü hem ülkenin jeopolitik durumu, hem ekonomi, hem de doğa olaylarının olumsuz seyrettiği bir süreçte fazla borçluluk doğru değil. Sonuçta suyun olmadığı yere turist gelip ne yapacak? Bundan sonra ticari hayat Covid-19 sonrası olarak değişecektir diye düşünüyorum. Artık uzun vadeli çalışmalar, borçlanmalar, hafi ticari araç grubunda 24 ay, büyük otobüs tarafında 36 ay borçlanmalar yaşanıyordu. Büyük otobüste en fazla vadenin 18-24 ay arası yapılması ve yüzde 60 civarında peşinatla araç alınması gerektiğini düşünüyorum. Bundan sonraki süreçte herkes kayıplarını yerine koyma çabası içine girecektir. Hizmet alımlarının daralacağını düşünüyorum. Bizim de büyük yatırımlar yaparak para kazanabileceğimizi düşünmüyorum. 2020 yılında saçma sapan şekilde para satıldı, bu paralarla araçlar alındı. Çok ciddi ekonomik hasarlar alındı. Bir sonraki dönemde bunun sonuçlarını göreceğiz. 

Pandeminin bize öğretileri var

Birçok hocadan ders alarak öğrenemeyeceğiz şeyleri bu dönemde öğrendik. Bu öğretiler çerçevesinde iş süreçlerimi ve yatırımlarımı planladım. Bu saatten sonra da oğluma ve kızıma, ‘paran varsa alacaksın, yatırım yapmak istiyorsan riski dağıtacaksın’ şeklinde öğüt vereceğim. 2020 yılı yıllarca konuşulacak dersler bıraktı bizlere. 

Turizm 3 yıl önceden satın alınır

Turizmde hareketlilik, 3 yıl önceden satın alınır. 2021 yılı için de 2018 yılında yapıldı bunlar. Bunların hepsi şu an iptal oldu. 2021’de anlık gelişmeler yaşayacağız. Güçlü olanın ayakta kalacağı bir yıl olacak. Aşıların yapılması, mutasyon süreçleri ile arada derede bir yıl olacak. 2020 yılında 14 milyon turist geldi. 2021’de ise iyi çalışma yapılırsa bu sayı 30 milyon civarı olabilir. Büyük organizasyonların ülkemize gelmesi için politikalar üretmemiz gerekiyor. Ama her şeyden önemlisi sağlık ve doğa. Doğa olayları her şeyin önüne geçmeye başladı. Bunun önlemini bir an önce almamız gerekiyor. Bugün alınmayan önlemlerin acısını çekeceğiz. 2022-2023 planlamalarınızı bunun üstüne kurmalıyız. ■

Yorumlar (0)
banner92
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7