Biletsiz yolcu taşıyana 85 bin liraya kadar ceza geliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolu Taşıma Kanunu'nda yapılacak değişiklikle, biletsiz yolcu taşıyanlara verilen para cezasının alt sınırının 8 bin 500, üst sınırının ise 85 bin liraya çıkarılacağını bildirdi. Bakan Uraloğlu, “Genel olarak uygulanan idari para cezalarının 10 katına kadar uygulanabilmesi sağlanacak.” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolu Taşıma Kanunu'ndaki idari para cezalarının caydırıcı hale getirilmesine yönelik kanun teklifi hakkında bilgi verdi. Bakan Uraloğlu, "Karayolu taşımacılığında düzeni ve güvenliği sağlamak ile cezaların adil ve caydırıcı bir şekilde uygulanması amacıyla idari para cezaları güncelleniyor. Yolcuların güvenliğini sağlamak ve haksız rekabeti önlemek için bu değişiklik önemli bir adım olacak." ifadelerini kullandı.
“İdari Para Cezalarının 10 katına kadar uygulanabilmesi sağlanacak”
Biletsiz yolcu taşıyanlara verilen para cezasının alt sınırının 8 bin 500, üst sınırının da 85 bin liraya çıkarılacağını kaydeden Uraloğlu, sözleşmesiz taşımacılık yapanlara da aynı miktarlarda idari para cezası kesileceğini ifade etti. Uraloğlu ayrıca, “Terminal ve ara durak dışında yolcu indirip bindiren taşımacılara ise 5 bin lira ila 50 bin lira arasında idari para cezası verilecek. Genel olarak uygulanan idari para cezalarının 10 katına kadar uygulanabilmesi sağlanacak.” açıklamasında bulundu.
Güvenli ve düzenli karayolu taşımacılığı hedefleniyor
Bakan Uraloğlu, Karayolu Taşıma Kanunu'ndaki idari para cezalarının artırılmasının, denetimlerin etkinliğini de artıracağını vurguladı. Yapılacak değişiklikle sektördeki standartların yükseleceğini ve yolcuların haklarının daha fazla korunacağını belirten Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Cezaların caydırıcı hale getirilmesiyle hem güvenli hem de düzenli bir taşımacılık ortamı sağlanacak. Caydırıcılığın sağlanabilmesi için, bir kamyoncu ile daha geniş kapsamda faaliyet gösteren lojistik işletmecisine farklı miktarlarda idari para cezası uygulanmasına imkan sağlanacak. Kanuna aykırılıkta ısrar eden taşımacılar için de daha ağır yaptırımların uygulanabilecek.”
Yabancı plakalı taşıtlara yeni düzenleme geliyor
Orta koridorda yabancı plakalı taşıtlarla yapılacak taşımada artışın öngörülmesi nedeniyle, yabancı plakalı taşıtlarla yapılan taşımada yapılan usulsüzlükler için caydırıcı ağır cezai yaptırımlar getirildiğini kaydeden Uraloğlu, “Taşımacılarımızın yurt dışında yaşadığı sorunlar ve mütekabiliyet uygulamaları da dikkate alınarak, sahte geçiş belgeleri, UBAK izin belgelerinin usulüne göre kullanılmaması gibi konularda yabancı plakalı taşıtlara uygulanacak idari para cezası tutarları arttırılacak.” diye konuştu.
Uraloğlu ayrıca, düzenleme ile yabancı plakalı taşıtların, uluslararası anlaşma, sözleşme ve protokollere uygun olmayan taşıma faaliyetleri için ayrıca cezai müeyyide uygulanacağını ifade etti.
Haksız rekabetin önüne geçilecek
Yeni düzenleme ile birlikte, biletsiz yolcu taşımacılığı yapanların hem sektörde haksız rekabet yaratmasının hem de yolcuların güvenliğini tehlikeye atmasının önüne geçileceğini belirten Uraloğlu, “Yolcu güvenliği bizim için öncelikli. Bu yüzden sektördeki tüm firmaların belirlenen kurallara uymasını sağlayacağız.” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, yapılacak düzenlemenin sektördeki tüm paydaşlarla istişare edilerek hazırlandığını ifade ederek yeni dönemde karayolu taşımacılığında denetimlerin arttırılacağını sözlerine ekledi. ■
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Galatasaray | 29 | 74 |
2. Fenerbahçe | 29 | 71 |
3. Samsunspor | 30 | 51 |
4. Eyüpspor | 30 | 50 |
5. Beşiktaş | 29 | 48 |
6. Başakşehir | 29 | 45 |
7. Gaziantep FK | 29 | 42 |
8. Antalyaspor | 30 | 40 |
9. Trabzonspor | 29 | 39 |
10. Göztepe | 29 | 39 |
11. Kasımpaşa | 30 | 39 |
12. Konyaspor | 30 | 37 |
13. Kayserispor | 29 | 36 |
14. Bodrum FK | 30 | 34 |
15. Rizespor | 29 | 34 |
16. Sivasspor | 30 | 31 |
17. Alanyaspor | 29 | 31 |
18. Hatayspor | 29 | 19 |
19. A.Demirspor | 29 | -2 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Kocaelispor | 34 | 69 |
2. Karagümrük | 34 | 60 |
3. Erzurumspor | 34 | 58 |
4. Gençlerbirliği | 34 | 58 |
5. Bandırmaspor | 34 | 56 |
6. İstanbulspor | 34 | 52 |
7. Keçiörengücü | 34 | 51 |
8. Ahlatçı Çorum FK | 34 | 51 |
9. Amed Sportif | 34 | 51 |
10. Boluspor | 34 | 49 |
11. Iğdır FK | 34 | 49 |
12. Esenler Erokspor | 34 | 49 |
13. Ümraniye | 34 | 47 |
14. Pendikspor | 34 | 45 |
15. Sakaryaspor | 34 | 45 |
16. Ankaragücü | 34 | 39 |
17. Manisa FK | 34 | 38 |
18. Şanlıurfaspor | 34 | 37 |
19. Adanaspor | 34 | 27 |
20. Yeni Malatyaspor | 34 | -21 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Liverpool | 32 | 76 |
2. Arsenal | 32 | 63 |
3. Newcastle | 32 | 59 |
4. Nottingham Forest | 32 | 57 |
5. M.City | 32 | 55 |
6. Chelsea | 32 | 54 |
7. Aston Villa | 32 | 54 |
8. Bournemouth | 32 | 48 |
9. Fulham | 32 | 48 |
10. Brighton | 32 | 48 |
11. Brentford | 32 | 43 |
12. Crystal Palace | 32 | 43 |
13. Everton | 32 | 38 |
14. M. United | 32 | 38 |
15. Tottenham | 32 | 37 |
16. Wolves | 32 | 35 |
17. West Ham United | 32 | 35 |
18. Ipswich Town | 32 | 21 |
19. Leicester City | 32 | 18 |
20. Southampton | 32 | 10 |
Takımlar | O | P |
---|---|---|
1. Barcelona | 31 | 70 |
2. Real Madrid | 31 | 66 |
3. Atletico Madrid | 31 | 63 |
4. Athletic Bilbao | 31 | 57 |
5. Villarreal | 30 | 51 |
6. Real Betis | 31 | 48 |
7. Celta Vigo | 31 | 43 |
8. Mallorca | 31 | 43 |
9. Real Sociedad | 31 | 41 |
10. Rayo Vallecano | 31 | 40 |
11. Getafe | 31 | 39 |
12. Osasuna | 31 | 38 |
13. Valencia | 31 | 37 |
14. Sevilla | 31 | 36 |
15. Espanyol | 30 | 35 |
16. Girona | 31 | 34 |
17. Deportivo Alaves | 31 | 30 |
18. Las Palmas | 31 | 29 |
19. Leganes | 31 | 28 |
20. Real Valladolid | 31 | 16 |
Evet biletsiz yolcu taşınmasın. Terminal harici yolcu alınmasın. Lakin ülkemiz şartları bu kurallara uygun mu ? Birde bu pencereden bakalım. Yeterli belgeli terminal varmı olmayan il ve ilçelerde yolcu nerede inip binecek. Şahsi görüşüm her yerleşim yerinde il içi ve şehirlerarası indirip bindirmede okul cami kadar ihtiyaç olan ilgili kurumlardan onaylı bir durak veya mini terminal olmalı. Bu ihtiyaç şuan itibarıyla il ve ilçelerde dahi yeterli değil. Uygulama olmadığı için dikkate alınmıyor. Halbuki ciddi bir takip olursa ceza yiyenler tarafından bunun eksiklik olduğu ortaya çıkacak. Terminal olmayan yerlerde yönetmeliğin uygulanması gereği il trafik komisyonları, Ukome çözüm odaklı davranmıyor. Uygun yer tahsis etmekte elini taşın altına koymuyor. Çünkü koyması için bir mecburiyet ve zorunluluk olması gerekirken maalesef yok. Dolayısıyla sonuçta cezalardan isyanlar yaşanacak. Tabiki bunun sorumlusu taşımacı değil ancak cezaya maruz kalacak olan kendisi. Vermeden almak Allah’a mahsustur. Bu nedenle Taşımacının elinde olmayan şartlarda yaptırımcı uygulamayı doğru bulmuyorum. eksik buluyorum. Umarım yetkililer bu yazımı dikkate alır.