banner92
banner139

Şehirlerarası otobüsçünün 8 yıldır bitmeyen çilesi 3. köprü zorunluluğu!

banner113

Sinop Türkeli merkezli Sahilgülü Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Acar: Yolcu taşımacılığında kimseye zorunlu olmayan 3. köprü geçişinin şehirlerarası otobüs sektörüne dayatılması büyük haksızlık. Bu haksızlığın üstüne bu köprüyü kullanmadığımız zamanlarda çok ağır cezalar kesiliyor. Zaten ağır maliyetler altında ezilen sektörün bu cezaları ödemesi de mümkün değil. Yetkililerden 3. Köprü zorunluluğunu kaldırmalarını ve bizlere kesilen cezaların da affına yönelik bir düzenleme yapmalarını bekliyoruz.”

banner114
Şehirlerarası otobüsçünün 8 yıldır bitmeyen çilesi 3. köprü zorunluluğu!

Şehirlerarası yolcu taşımacılığı 8 yıldır 3. köprü geçiş zorunluluğunun sıkıntılarını yaşıyor. Yolcu taşımacılığında hiçbir gruba zorunlu olmayan 3. köprü geçiş zorunluluğu sadece şehirlerarası yolcu taşımacılığı sektörüne uygulanıyor. 

Zorunluluk kaldırılmalı 

Bu köprüyü kullanmanın hem daha fazla km. hem daha fazla yakıt tüketimi ile sektöre ağır maliyetler getirdiğine dikkat çeken Sahilgülü Turizm Başkanı Ahmet Acar, “Sektörümüz zaten ağır maliyetler nedeniyle zor günler geçiriyor. Ayakta kalmanın mücadelesini veriyor. Bir de bunun üstüne 3. köprü zorunluluğu nedeniyle sıkıntılar yaşıyoruz. 

3 köprü geçiş zorunluluğu bize 100 km. daha fazla yol yaptırıyor. Gidiş ve dönüş olarak baktığınızda ise bu 200 km’ye çıkıyor, bu da 35-40 litrenin üzerinde yakıt tüketimi demek. Çevreyi koruyalım, maliyetleri düşürelim derken 35 litreden fazla yakıtı tüketmek zorunda kalmak ne kadar hakkaniyetli. Lastik, bakım, köprü ve otobana ödediğimiz ücret ayrı bir maliyet zaten. Yolcu da seyahat süresinin en az 1 saat uzamasından şikayetçi. Yıllardır bu konuda meslek örgütlerimizin, sektörün sesi olmasını bekliyoruz, ancak bir çözüm bulunamıyor. Yerel firmaların bugüne kadar kapısını çalan, ‘Sizin sorunlarınız nedir’ diyen yetkililer de meslek örgütleri de olmadı. Oysa biz ülkemizin yaşadığı her türlü zorlukta halkımızın, devletimizin yanında olduk. Ama 3. köprü zorunluluğu gibi uygulamalarla haksızlığa uğrayan da yine bizler olduk. Bu zorunluluk sektöre 8 yıldır dayatılıyor. Bu dayatmanın artık bir son bulması gerekiyor. Bu ülkenin ekonomik hareketliliğinin en önemli unsurlarından birisi de şehirlerarası otobüsçülük sektörüdür. Bu sektör ayakta kalamadığı takdirde ekonomik krizin boyutları daha da ağır olacaktır. Bunun farkına varılması gerekiyor” dedi.

Cezalar affedilmeli 

“Biz, yolcumuz ile karşı karşıya gelmemek adına diğer yolcu taşımacıları gibi diğer köprüleri kullanmak zorunda kalıyoruz” açıklamasını yapan Acar, “Bize haksız bir uygulama ile dayatılan 3. köprü zorunluluğuna zaman zaman zorunluluktan diğer köprüleri kullandığımız için çok ağır cezalarla karşı karşıya geliyoruz. Şu anda firmalara gelen cezalar küçük firmalarda 600 bin TL’yi, büyük firmalarda ise 1 milyon TL’yi geçmiş durumda. 

Bu cezalar otobüs sektörüne vurulmuş en büyük darbedir. Bu ekonomik şartlar altında otobüsçünün bu cezaları ödeme imkanı da yok. Yetkililerin, 8 yıldır görmezden geldiği bu soruna bir çözüm bulmasını bekliyoruz. 3. köprü zorunluluğu kaldırılsın, kesilen cezalar da bir haksızlık sonucu olduğu için affedilsin. Meslek örgütlerimiz de bu konuda acil bir çalışma planı oluşturmalı, otobüsçünün sesi olmalı ve 8 yıldır bitmeyen bu çileye son vermek için adım atmalı. ‘Otobüsler trafik sıkışıklığı yaratır’ değerlendirmeleri de doğru değil. Kimse bu söylemin arkasına saklanmasın. Bizim önerimiz, ilk etapta diğer köprülerin belirli saatlerde kullanılmasına izin verilmesidir. Ama hepsinden önce bu zorunluluk mutlaka kaldırılmalı” dedi. ■

Yorumlar (1)
Coskun pehlivanoglu 7 ay önce
Evet meslektaşım doğru diyosun belirli saatte yani gece 24 sabah 05 kadar serbest olmalı bireysel otobuscu zaten gittikçe yok oluyor bir önlem alınmasını ilgilinilnesini istiyoruz bireysel otobuscu olarak gelen cezaları ödenmesi çok zor sahip çıkılmasıni istiyoruz biran önce çözülmesini arz ediyoruz
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 29 74
2. Fenerbahçe 29 71
3. Samsunspor 30 51
4. Eyüpspor 30 50
5. Beşiktaş 29 48
6. Başakşehir 29 45
7. Gaziantep FK 29 42
8. Antalyaspor 30 40
9. Trabzonspor 29 39
10. Göztepe 29 39
11. Kasımpaşa 30 39
12. Konyaspor 30 37
13. Kayserispor 29 36
14. Bodrum FK 30 34
15. Rizespor 29 34
16. Sivasspor 30 31
17. Alanyaspor 29 31
18. Hatayspor 29 19
19. A.Demirspor 29 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 34 69
2. Karagümrük 34 60
3. Erzurumspor 34 58
4. Gençlerbirliği 34 58
5. Bandırmaspor 34 56
6. İstanbulspor 34 52
7. Keçiörengücü 34 51
8. Ahlatçı Çorum FK 34 51
9. Amed Sportif 34 51
10. Boluspor 34 49
11. Iğdır FK 34 49
12. Esenler Erokspor 34 49
13. Ümraniye 34 47
14. Pendikspor 34 45
15. Sakaryaspor 34 45
16. Ankaragücü 34 39
17. Manisa FK 34 38
18. Şanlıurfaspor 34 37
19. Adanaspor 34 27
20. Yeni Malatyaspor 34 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 32 76
2. Arsenal 32 63
3. Nottingham Forest 32 57
4. Newcastle 31 56
5. M.City 32 55
6. Chelsea 32 54
7. Aston Villa 32 54
8. Bournemouth 32 48
9. Fulham 32 48
10. Brighton 32 48
11. Brentford 32 43
12. Crystal Palace 31 43
13. Everton 32 38
14. M. United 32 38
15. Tottenham 32 37
16. Wolves 32 35
17. West Ham United 32 35
18. Ipswich Town 32 21
19. Leicester City 32 18
20. Southampton 32 10
Takımlar O P
1. Barcelona 31 70
2. Real Madrid 31 66
3. Atletico Madrid 31 63
4. Athletic Bilbao 31 57
5. Villarreal 30 51
6. Real Betis 31 48
7. Celta Vigo 31 43
8. Mallorca 31 43
9. Real Sociedad 31 41
10. Rayo Vallecano 31 40
11. Getafe 31 39
12. Osasuna 31 38
13. Valencia 31 37
14. Sevilla 31 36
15. Espanyol 30 35
16. Girona 31 34
17. Deportivo Alaves 31 30
18. Las Palmas 31 29
19. Leganes 31 28
20. Real Valladolid 31 16