banner139
banner69

Okul Servis Araçları Yönetmeliği Değişikliği servisçileri rahatlattı

banner113

5 Ağustos 2022 tarihli bugün ki Resmi Gazete’de yayınlanan Okul Servis Araçları Yönetmeliği Değişikliği ile servisçilere kamera, sensör, üç noktalı emniyet kemeri ve renkli cam konusunda model bazında geçiş süreci tanındı. Alınan kararı Taşıma Dünyası’na değerlendiren servisçiler, okulların açılmasına 1 ay gibi bir süre kaldığı belirterek, “Bu süreç endişe içinde olan servisçiyi rahatlattı. Bu kararla araçların muayeneden geçmesinin de önü açılmış oldu. Ancak bizim yine öncelikle talebimiz bu zorunluluğun 1 Ocak 2018 model araçlarda uygulanmaması yönünde” dediler

banner114
SERVİS TAŞIMA 05.08.2022, 12:30 05.08.2022, 12:40 Erkan YILMAZ
Okul Servis Araçları Yönetmeliği Değişikliği servisçileri rahatlattı
banner161
banner95
banner101

ÖZEL HABER-Erkan YILMAZ

Okul Servis Araçları Yönetmeliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik 5 Ağustos 2022 tarih ve 31914 sayılı (bugün ki) Resmi Gazete’de yayınlandı. Yapılan değişiklik ile 1 Ocak 2018 model öncesi okul servis araçlarında bulunması istenilen renkli cam olmaması, sensör, kamera ve üç noktalı emniyet kemeri zorunluluğu ertelendi. Erteleme ile model bazında geçiş süreçleri tanındı.

a) 2017 model okul servis araçları için 1/7/2024,

b) 2016 model okul servis araçları için 1/7/2025,

c) 2015 ve öncesi model okul servis araçları için 1/7/2026, tarihinden sonraki ilk periyodik muayenesine kadar bu şartlar aranmayacak

SERVİSÇİLER YÖNETMELİK DEĞİŞİKLİĞİNİ TAŞIMA DÜNYASI’NA DEĞERLENDİRDİ

İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası (İSAROD) Başkanı Günhan Sınar: Çalışmanın içinde olduğumuz için Yönetmelik değişikliğinin içeriğini zaten biliyorduk. Yeni kararla araç modellerine yönelik bir araç skalası oluşturuldu. Şu an 2017 model araçlar için 1 Temmuz 2024 oldu bu geçiş süreci. 2016 için 1 Temmuz 2025, 2015 model ve öncesi için de 1 Temmuz 2026 oldu. Şu an yeni kararla muayene sorunu da çözülmüş oldu. Şimdi acil olarak yapılan bu düzenleme servisçilerin endişelerini gidermiş oldu. Yoksa okul açıldığında çok ciddi mağduriyetler yaşanabilirdi. En büyük mağduriyeti de öğrenci velileri yaşayacaktı çünkü çocuğunu taşıyacak servis aracı bulamayacaktı. Kamunun hassasiyeti bu noktada servisçinin esnafının mağduriyetinden çok vatandaşın yaşacağı mağduriyetini gidermek yönünde oldu. Yoksa 100 bine yakın okul servis aracın bu düzenlemeye uyum sağlaması mümkün değildi. Şu an mağduriyet giderildi ve geçici bir düzenleme ile rahatlama sağlandı. Biz 2023 yılından itibaren yine eski düzenlemenin hayata geçirilmesi için taleplerimizi kamu tarafına iletmeye devam edeceğiz. Biz Yönetmeliğin tekrar revize edileceğine inanıyoruz. Yönetmelik değişikliği sürecinde katkı sağlayan İçişleri Bavkanımıza, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımıza, Milli Eğitim Bakanımız ve Aile ve Sosyal Politikalar Bakanımıza ve 4 Bakanlığın bürokratlarına TŞOF Başkanı Sayın Fevzi Apaydın’a, Genel Sekreter Sayın Enver Yeniçeri’ye, TŞOF Avukatı Sayın Zerrin Boztaş’a emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz.

İstanbul Taşımacılar Birliği Derneği (İSTAB) Başkanı Turgay Gül: Sektörün içinde bulunduğu ekonomik şartları, araç tedariğinde yaşanan sorunları ve bu zorunlulukların teknik olarak güçlüklerini ve araca sonradan yapılan müdahalelerin de tehlikelerini biz kamu tarafına birçok kez aktardık. Kamu tarafı bizleri dinledi şu an alınan karar ile kademeli geçiş süreci tanındı. En azından endişe içinde olan servisçileri rahatlattı. Bu kararla araçlarda muayeneden geçebilecek. Bu kararın alınmasında katkısı olan herkese teşekkür ediyoruz. Bu karara rağmen bizim öncelikli talebimiz; bu zorunluluğun yine düzenlemede olduğu gibi 1 Ocak 2018 model araçlarda aranmaması yönünde olacak.

Ankara Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı Tuncay Elmadağlı: Alınan karar tam bizim isteğimizi karşılamıyor. Bizim talebimiz 1 Ocak 2018 model öncesi araçların tamamen muaf olmasını istiyorduk. Çünkü bu zorunlulukların hem ekonomik koşullar hem de teknik olarak uygulanmasının mümkün olmadığını sık sık dile getirdik. 2021 yılında yapılan Yönetmelik düzenlemesi de bu sorunu çözmüştü. Ancak Danıştay’a Eğitim ve Bilim Emekçileri Sendikası’nın açtığı dava ile yürütmeyi durdurma kararı alınmıştı. Şimdi ise 2018 model öncesi araçlarla ilgili kademeli bir geçiş süreci tanındı. Ülke genelinde 85 bini aşkın okul servis aracı bulunuyor. Okullar açıldığı süreçte çok büyük sıkıntılar olacaktı. Alınan bu karar ilk etapta çok büyük rahatlama getirdi, aspirin tedavisi uygulandı. Bu karar için hem Sayın Cumhurbaşkanımıza hem de 4 Bakanlığımıza ve TŞOF’a teşekkür ediyoruz. Olması gereken tam bu değilse de oldu. Ama biz 2024 yılında yine sektör mensupları olarak aynı sıkıntıları dile getireceğiz. Bu süreçte Danıştay’ın yürütmeyi durdurma kararının iptaline yönelik yapılan başvuruların da sonuçlanmasını bekliyoruz.

Gaziantep Servis Araçları İşletmecileri Esnaf Odası Başkanı İsmet Özcan: Karar ilk etapta beklediğimiz gibi çıktı. Şu an okul servisçilerini rahatlatan bir karar oldu. Bu zorunlulukların araçlarda hayata geçirilmesi teknik açıdan da büyük sorunlar ve tehlikeleri beraberinde getiriyordu. Ama bizim öncelikli talebimiz tabi eski düzenlemenin tekrar hayata geçmesi ve bu zorunlulukların 2018 model öncesi araçlarda aranmaması. 2018 yılından itibaren imal edilen araçlarda zaten var.

Buradaki esnafın aslında en büyük sıkıntılarından birisi de araç yaşlarının sabit kalması. Makas çok açıldı. Pandemi sürecinde araç değişim imkanı olmadı. Araçlara gelen zamlar ortada. 250 bin TL’ye aldığımız araçlar 1 milyon TL’lere dayandı. Kamunun sıfır araç alımı noktasında servisçiye sıfır faiz veya çok düşük faizle araç alım imkanı getirmesi gerekiyor. Veya araç yaşlarının 15’e sabitlenmesi gerekiyor ki. Servisçi rahatlasın. Şu anda Gaziantep’de 1200 okul, 5 bine yakın personel servis aracı var. Personel servis aracı tarafında sıkıntı yok ama 1300 okul servis aracının en az 600-700 adetinin değişmesi gerekiyor. Eskiden her yıl 50-60 araç değişirdi. Şu an birikti. Bu yönde de bir adım atılmasını özellikle bekliyoruz.

Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner159
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 10 28
2. Samsunspor 11 25
3. Fenerbahçe 10 23
4. Beşiktaş 10 20
5. Eyüpspor 11 19
6. Sivasspor 11 17
7. Göztepe 10 15
8. Başakşehir 10 15
9. Kasımpasa 11 14
10. Konyaspor 11 14
11. Trabzonspor 10 12
12. Gaziantep FK 10 12
13. Bodrumspor 11 11
14. Antalyaspor 11 11
15. Alanyaspor 11 10
16. Rizespor 10 10
17. Kayserispor 10 9
18. Hatayspor 10 3
19. A.Demirspor 10 2
Takımlar O P
1. Erzurumspor 11 22
2. Kocaelispor 11 22
3. Bandırmaspor 11 21
4. Karagümrük 11 18
5. Igdir FK 11 18
6. Boluspor 11 18
7. Esenler Erokspor 11 17
8. Ümraniye 11 17
9. Pendikspor 11 17
10. Ankaragücü 11 16
11. Ahlatçı Çorum FK 11 16
12. Şanlıurfaspor 11 15
13. Gençlerbirliği 11 15
14. Manisa FK 11 14
15. Keçiörengücü 11 14
16. İstanbulspor 11 13
17. Sakaryaspor 11 13
18. Amed Sportif 11 13
19. Adanaspor 11 6
20. Yeni Malatyaspor 11 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 10 25
2. M.City 10 23
3. Nottingham Forest 10 19
4. Chelsea 10 18
5. Arsenal 10 18
6. Aston Villa 10 18
7. Tottenham 10 16
8. Brighton 10 16
9. Bournemouth 10 15
10. Newcastle 10 15
11. Brentford 9 13
12. Fulham 9 12
13. M. United 10 12
14. West Ham United 10 11
15. Leicester City 10 10
16. Everton 10 9
17. Crystal Palace 10 7
18. Ipswich Town 10 5
19. Southampton 10 4
20. Wolves 10 3
Takımlar O P
1. Barcelona 12 33
2. Real Madrid 11 24
3. Atletico Madrid 12 23
4. Villarreal 11 21
5. Osasuna 12 21
6. Athletic Bilbao 12 19
7. Real Betis 12 19
8. Mallorca 12 18
9. Rayo Vallecano 11 16
10. Real Sociedad 12 15
11. Girona 12 15
12. Sevilla 12 15
13. Celta Vigo 11 13
14. Deportivo Alaves 12 13
15. Leganes 12 11
16. Getafe 11 10
17. Espanyol 12 10
18. Las Palmas 12 9
19. Real Valladolid 12 8
20. Valencia 11 7