13.04.2015, 15:57

Sorunların çözümü için öneriler…

Türkiye şehirlerarası otobüsçülüğü 12 binden 8 bine düştü. 12 binden 8 bine düşmek, pazarı doğal olarak daraltır, ama esas itibari ile sektördeki dönüşümü algılamak lazım. Özellikle 2+1 ve yeni trend otobüslerin de cazibe yarattığını göz ardı etmemek lazım. Daha önceki otobüslerde akaryakıt tüketimi çok fazlaydı. Yeni otobüslerde özellikle Euro 5 motorlarda büyük bir tasarruf var. 2+1 koltuk donanımlar talep edildiğinde, pazarda, genelde bir daralma olması mümkün değil. Tabii, turizmde de bir sıkıntı var. Turizmciler de bir taraftan otobüslerini yeniliyorlar. Turizmciler 38 bin otobüse çıktı. Bunların bir kısmı kayıt dışıydı veya 3 senede 38 bin otobüs satılmadı. D2 belgesi, toparlanma yaptı, kayıt altına soktu. Onun için yapılan şey doğrudur. Belgelendirmede otobüsçülerin şehirlerarasından turizme kayması da doğal, çünkü rekabet var. Ağır rekabet koşulları var, yolcunun bir kısmı uçağa çıktı, bir kısmı otomobile gitti. 

Körfez geçişi…
Şehirlerarasında yolcu pazarı daraldı, daralmaya da devam edecek. İstanbul-Ankara (TEM ve Bolu Tünel geçişi) yolu açıldı, hemen arkasından İzmir yolunun açılması ile beraber, başka türlü bir hareket gelecek, özellikle yaz aylarında. Ege yollarında otobüsleri çok daha yoğun kullanacağız. Özellikle Körfez’den bahsetmek lazım… İstanbul-Körfez hatları verimli hale gelecek. İnsanlar çok kısa sürede otobüsle gitme imkanı da bulacaklar. İnsanlar toplu taşımayı özendirdiğimiz oranda toplu taşımayı tercih edecekler. Bu anlamda, pazardan kimse korkmasın. Pazar, her zaman kendi payını korur. Yüzde 5 aşağı yüzde 10 yukarı gider ama pazar kendi payını korur. Tabii, turizmde yenileme, otobüslerin eskimesi, çok yakıt yakması, donanımları ve turistlerin tercihi, yeni araç ve şartnamelere 3 yaştan büyük araçların konması da pazarı bir taraftan diri ve canlı tutmaya devam edecektir. 

Otobüs mezadı şart
Pazarı canlı tutmanın yollarından bir tanesi, mezat yapmaktır ve Türkiye bir otobüs mezadı yapmak durumunda artık. Bütün üreticilerin ve firmaların da buna katkı sağlaması lazım. Dünya otobüs pazarı Kafkasların, Ortadoğu’nun, Balkanların merkezi Türkiye ve onun da merkezi İstanbul olması lazım. Eski otobüslerimizi yenileyip bir taraftan üretimi teşvik etmemiz lazım. Diğer taraftan ülkeye bir katma değer sağlamamız lazım, filolarımızı yenilememiz lazım. Türkiye bir turizm ülkesi. Tabii ki turizmdeki taşıtlarımızın da turistik tesislerimiz gibi kaliteli olması lazım. Sürücülerin de kaliteli olması lazım ve pazarda ne kadar yeni araba olursa, bizim işlerimiz o kadar iyi olur diye düşünüyorum.

Otobüsçülerin temsiliyeti…
Otobüsçülük şu anda maalesef Odalar Birliğinde de temsil edilmiyor. Odalar Birliğinde sektörümüzün temsilcisi niteliğindeki sektör meclisimiz atıl duruma düştü. Bunun bir an önce toparlanması lazım. 
TOF olarak, bu ay içinde kongremizi yapacağız. Biz sektöre katkı sağlayan her türlü projenin arkasında varız. Önemli işler yapıyoruz. Bundan sonra daha fazlasını yapmaya devam edeceğiz. TOF’un hedefleri iş odaklıdır. Teşkilat odaklı değildir, biz orayı ticarethane olarak düşünmüyoruz. Çalışanlarımızın niteliğiyle birlikte sayısını artırmak ve sektör ihtiyaçlarını karşılayacak bir kurumun oluşması için de özellikle hukuk servisi kurulması bizim kaçınılmaz taleplerimizden biri. Bu sektördeki insanların haklarını aramak bizim sorumluluğumuz. Bu anlamda TOF’un önümüzdeki dönem çalışmasında mutlaka sektörel hakların aranması, çalışanların haklarının korunması; diğer taraftan da özellikle bu cezalarla ilgili yeni kurulacak hükümet ile seçim sonrası masaya oturulması, karayolu ulaştırma sektörünün haklarının, her platformda temsili TOF’un temel hedefidir. Hiçbir zaman büyük bir teşkilat olma gayreti içinde değiliz. Bizi takdir edenler bizim peşimizden gelir, gelmeyenler de istediği yere gider. Mesele iş odaklıdır, çözüm odaklı bir düşünce anlayışı ile yolumuza devam edeceğiz.

Kentiçinde yeni yapılanma…
Kent içi otobüs şurasının yapılması gerektiğini Büyükşehir Belediyesi ile konuştum. İstanbul kentiçinde yeniden bir yapılanmaya gidilmesi lazım. İstanbul, hem bize hem de İstanbullulara çile çektiriyor. Bu şuranın yapılması kaçınılmaz bir haldedir. Böyle bir talepte bulunduk, Büyükşehir Belediyesi sıcak baktı; Genel Sekreter Hayri Baraçlı ile bunu bir daha değerlendireceğiz. Sayın Başkana iletilsin, İstanbul kentiçinde, gerek kentiçi taşımalarımız gerek şehirlerarası taşımada, yapılması gerekenlerin mutlaka konuşulması lazım diye düşünüyorum. ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7