banner92
banner139
banner69

Mercedes-Benz Türk, AR-GE Merkezleriyle Küresel Arenada Fark Yaratıyor

banner113

Mercedes-Benz Türk’ün Aksaray ve İstanbul’da bulunan AR-GE Merkezleri, uzman mühendis kadrosu ile Daimler Truck AG’nin global araştırma ve geliştirme faaliyetlerine rehberlik ediyor. İnovasyon, kalite ve gelişimi odağında bulunduran Aksaray ve İstanbul AR-GE Merkezleri Türkiye’yi küresel arenada gururla temsil ediyor.

banner114
TEKNOLOJİ 12.03.2024, 12:36 Erkan YILMAZ
Mercedes-Benz Türk, AR-GE Merkezleriyle Küresel Arenada Fark Yaratıyor

Hoşdere Otobüs Fabrikası bünyesinde 2009 yılında kurulan İstanbul AR-GE Merkezi, bu yıl 15. yıl dönümünü kutluyor. 15 senedir Türkiye’den dünyaya mühendislik hizmeti ihracatı ile ülke ekonomisine katkı sağlayan İstanbul Ar-Ge Merkezi, Otobüs AR-GE ekibi ile tüm dünyadaki Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin iç donanım, karoser, dış kaplama, elektrik altyapısı, teşhis sistemleri ve donanımsal dayanıklılık testleri için yetkinlik merkezi olarak çalışıyor. 2018 yılında 8,4 milyon avroluk yatırım ile Aksaray Kamyon Fabrikası bünyesinde faaliyete alınan Aksaray AR-GE Merkezi ise Mercedes-Benz Türk'ün çatı şirketi Daimler Truck AG'nin global ağı içerisinde tüm dünyaya kamyon yol testi onayı veren ve mühendislik hizmeti sunan "Tek Merkez" olarak hizmet veriyor.

AR-GE merkezlerinin Mercedes-Benz Türk’ün yenilik ve sürdürülebilirlik odaklı vizyonunu en üst seviyede temsil etmek için pek çok proje üzerinde çalıştığını belirten Mercedes-Benz Türk Kamyon AR-GE Direktörü Melikşah Yüksel; “Kamyon segmentindeki AR-GE faaliyetlerimiz sektördeki dönüşümü ve ilerlemeyi şekillendiriyor. Avrupa Birliği’nin araştırma, geliştirme ve inovasyon projelerine destek olan Horizon Europe programının projelerinde başarıyla yer alıyoruz. Bu sene Forest ve Base projeleri için de destek almaya hak kazanarak bu konudaki tecrübemizi hızla arttırıyoruz. Özellikle döngüsel ekonomiye katkı sağlayacak, karbon ayak izini azaltacak ve geleceği şekillendirecek çözümler üzerinde yoğunlaşıyoruz. Bu hedefler doğrultusunda, ağır ticari araç sektörüne öncülük etmeye devam edeceğiz” dedi.

Otobüs alanındaki AR-GE faaliyetlerinden bahseden Mercedes-Benz Türk Otobüs Connectivity, Diyagnoz ve Elektirik Üst Yapı Sistemleri Direktörü Selma Koç “Bugüne kadar alanında yenilikçi olan, ilk ve tek birçok projeye imza atmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Elektrikli şehir içi otobüsümüz eCitaro’nun iç donanım, karoseri, dış kaplamalar, dijital mühendislik, elektrik altyapısı, diagnoz sistemleri, yol testleri ve donanımsal dayanıklılık testleri gibi kapsamlar Hoşdere Otobüs Fabrikamız bünyesinde yer alan, İstanbul AR-GE Merkezimizin sorumluluğunda yürütülüyor. Bunun yanı sıra Avrupa ve Türkiye’de üretilen tüm Mercedes-Benz ve Setra marka otobüslerin ‘Bağlanabilirlik’ testlerini de İstanbul AR-GE Merkezimizde gerçekleştiriyoruz. Başarıyla tamamladığımız bir diğer konu ise fabrikamızın paslanmaz çelikten ürettiği ilk otobüs unvanına sahip olan Mercedes-Benz Tourrider’ın AR-GE faaliyetleri. Kuzey Amerika pazarı için üretilen Mercedes-Benz Tourrider’ın AR-GE faaliyetlerinin büyük bir bölümü İstanbul AR-GE Merkezimiz tarafından geliştirildi. 15 senedir pek çok ilke imza atan ve başarısını her dönem yeni projelerle perçinleyen AR-GE merkezimiz, önümüzdeki dönemlerde de çalışmalarına kararlılıkla devam edecek” dedi.

Mercedes-Benz Türk’ün geliştirdiği “Coach MENA Euro 6” Projesi ile Euro 6 Motorlu Seyahat Otobüsleri Sıcak Coğrafyalara Açılıyor

Mercedes-Benz Türk Otobüs AR-GE ekibi, Euro 6 motorların sıcak ülkelerde kullanılabilmesine olanak tanıyan yeni projesi “Coach MENA Euro 6”yı hayata geçirdi. Mercedes-Benz Travego SHD ve Tourismo RHD otobüs modellerinde gerçekleştirilen yeni güncellemeler sayesinde, Mercedes-Benz Türk ilk defa Orta Doğu ve Kuzey Afrika bölgesi olarak geçen MENA bölgesine otomatik şanzımanlı araç veriyor.

Seri şanzımana göre minimum yüzde 10 tasarruf sağlayan Euro6 motorlu otomatik şanzımanlı araçlar, 120 dereceye varan araç içi motor odası sıcaklıklarında dahi sorunsuz çalışarak yüksek performans sağlıyor. Ayrıca yoğun trafiğin sebep olduğu “Dur-Kalk” hamleleri, Stop and Go sistemi sayesinde otobüsün iç sistemlerine zarar vermiyor. Bu sayede yoğun trafik ve yüksek sıcaklık gibi sürüş deneyimini olumsuz etkileyen dış etkenler minimize ediliyor. Aynı zamanda garanti ve poliçe masraflarını da düşüren otomatik şanzıman, sıcak iklimlere sahip bölgelerin ulaşım ihtiyaçlarını en yüksek kalite ve konforla sağlamayı vaad ediyor.

Mercedes-Benz Türk, FOREST Projesi ile Sektörün Sürdürülebilir Geleceğine Biyokompozitlerle Katkı Sağlayacak

Mercedes-Benz Türk son kullanıcı olarak yer aldığı FOREST Projesi ile geleneksel kompozitlere bir alternatif olarak, yeni ve çok işlevli biyokompozitlerin geliştirilmesini hedefliyor. Bu biyokompozitler, tamamen geri dönüştürülmüş karbon fiber ve EMI parçacıklarıyla birlikte biyo bazlı malzemelere dayanıyor. Proje kapsamında, taşıma uygulamaları için özel olarak tasarlanmış çok işlevli özelliklere sahip prototipler oluşturulacak ve test edilecek. Bu prototipler mekanik direnç, termal stabilite, yangın geciktirici özellikler ve EMI koruması gibi faktörler açısından incelenecek. FOREST, hafif ürünlerde yüzde 50'den fazla sürdürülebilir malzeme içeren biyokompozit bileşenlere uygulanan etkili geri dönüşüm yöntemleri analizi ile döngüsel ekonomide sürdürülebilirliğe odaklanacak.

Mercedes-Benz Türk, Dijital Batarya Devriminde Liderlik Rolünü BASE Projesi ile Güçlendiriyor

Mercedes-Benz Türk’ün bir diğer Avrupa Birliği destekli AR-GE projesi olan BASE Projesi ile de "AB Pil Yönetmeliği" gerekliliklerine uygun şekilde çalışan bir Dijital Batarya Pasaportu (DBP) hizmeti geliştirilmesi ve uygulanması amaçlanıyor. Proje ile aynı zamanda sürekli gelişen araçlar ve yöntemlerle toplanan verileri kullanarak şeffaf, güvenli ve uygun maliyetli bir hizmet sunulması ve döngüsel işletmelerin büyümesini desteklemek hedefleniyor.

Yorumlar (0)
banner92
banner117
5
kısa süreli hafif yoğunluklu yağmur
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 31 80
2. Fenerbahçe 31 75
3. Samsunspor 32 54
4. Beşiktaş 31 52
5. Eyüpspor 32 50
6. Başakşehir 31 48
7. Trabzonspor 31 45
8. Göztepe 31 43
9. Konyaspor 32 43
10. Kasımpaşa 31 42
11. Gaziantep FK 31 42
12. Kayserispor 31 40
13. Antalyaspor 31 40
14. Rizespor 31 37
15. Sivasspor 32 34
16. Alanyaspor 31 34
17. Bodrum FK 32 34
18. Hatayspor 31 19
19. A.Demirspor 31 -2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 36 69
2. Karagümrük 36 63
3. Gençlerbirliği 36 62
4. Bandırmaspor 36 60
5. İstanbulspor 36 58
6. Erzurumspor 36 58
7. Iğdır FK 36 55
8. Boluspor 36 55
9. Amed Sportif 36 54
10. Ümraniye 36 53
11. Esenler Erokspor 36 52
12. Keçiörengücü 36 51
13. Ahlatçı Çorum FK 36 51
14. Sakaryaspor 36 48
15. Pendikspor 36 45
16. Manisa FK 36 44
17. Ankaragücü 36 42
18. Şanlıurfaspor 36 40
19. Adanaspor 36 30
20. Yeni Malatyaspor 36 -21
Takımlar O P
1. Liverpool 34 82
2. Arsenal 34 67
3. Newcastle 34 62
4. M.City 34 61
5. Chelsea 34 60
6. Nottingham Forest 33 60
7. Aston Villa 34 57
8. Fulham 34 51
9. Brighton 34 51
10. Bournemouth 34 50
11. Brentford 33 46
12. Crystal Palace 34 45
13. Wolves 34 41
14. M. United 34 39
15. Everton 34 38
16. Tottenham 34 37
17. West Ham United 34 36
18. Ipswich Town 34 21
19. Leicester City 34 18
20. Southampton 34 11
Takımlar O P
1. Barcelona 33 76
2. Real Madrid 33 72
3. Atletico Madrid 33 66
4. Athletic Bilbao 33 60
5. Villarreal 33 55
6. Real Betis 33 54
7. Celta Vigo 33 46
8. Osasuna 33 44
9. Mallorca 33 44
10. Real Sociedad 33 42
11. Rayo Vallecano 33 41
12. Getafe 33 39
13. Espanyol 33 39
14. Valencia 33 39
15. Sevilla 33 37
16. Girona 33 35
17. Deportivo Alaves 33 34
18. Las Palmas 33 32
19. Leganes 33 30
20. Real Valladolid 33 16