TOFED’in çalışmaları hız kazanıyor

Sayın Birol Özcan’ın, 2 Ekim 2015 tarihinde TOFED Başkanı olduktan sonra ikinci Merkez Yürütme Kurulu toplantımızı gerçekleştirdik. Merkez Yürütme Kurulu, genel yönetim kurulundan sonra en yetkili organdır. Sayı ve katılım açısından da önemli bir organ. 25 kişilik merkez yürütme kurulumuz var. TOFED’in beş aylık çalışmalarını raporladık. 

TOFED olarak Cumhurbaşkanlığı nezdinde yaptığımız girişimler oldu. Cumhurbaşkanı Hukuk Başdanışmanı Mehmet Uçum ile görüştük. Uçum, TOFED’in çok önemli bir sivil toplum örgütü olduğunu belirterek, TOFED’i yeni anayasa çalışmalarında görmek istediğini söyledi. Sayın Mehmet Uçum, TOFED’in çalışmalarıyla ilgili olarak Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan ile karayolu yolcu taşıma sektörünün sorunları ve çözümler hakkında en kısa zamanda bir toplantının gerçekleşmesi için müracaat edeceğini belirtti. TOFED’in Türkiye’nin anayasasının yapımındaki aktörlerden birinin olması, bizce övünülecek bir konudur.

Başbakanlık nezdinde yapılan girişimlerde IPRU ve TOFED’in talepleri için Genel Başkanımız başkanlığında bir heyet ile Başbakan Başdanışmanı Muhsin Kızılkaya görüştük. Kendisi raporlarımızı aldı inceledi, özellikle IPRU’nun kurulmasına çok değer verdiğini söyledi.

Ulaştırma Bakanlığı nezdinde girişimlerde bulunduk. Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin bazı kısımları eskidi ve sektörün gelişen durumuna cevap veremez durumda kaldı; bizce bunların revize edilmesi lazım. Şehirlerarası tarifeli taşımacılık firması kurmak için aranan 150 özmal koltuk şartı da, artık Türk otobüsçülük sektörü kurumsallaştığı ve belirli bir sisteme oturduğu için, eskileri kazanılmış hak olarak kabul edip, bundan sonra kurulacak firmalarda çıtayı biraz daha yükseğe çıkarmak gerekir. Yani en az 500 özmal koltuk olmalı, bu sayı taşıma mesafesine göre artırılabilir de. Bu şartlarla kurulan firmanın özmal kiralık oranının bire beş’e çıkarılmasını, uluslararası tarifeli taşımacılıkta özmal koltuk zorunluluğunun artırılmasını, orada da ikiye bir özmal kiralık oranının bire iki ya da bire bire getirilmesini talep etmiştik. Seyahat hizmetleri acenteliğinin tek bir belgede toplanmasını, F1 ve F2 acente belgelerinin birleştirilerek tek bir F belgesi olmasını talep ediyoruz. Herhangi bir F1 acentası, hem şehirlerarası, hem uluslararası tarifeli taşımacılık biletlerini satabilmeli. Dolayısı ile F1, F2 ayrımı kalksın. Talebimiz sadece F belgesi olsun.

Belediyeler otogar yapımında tek başına yetkili olmasın. Bu, bizim asla vazgeçmeyeceğimiz taleplerden birisidir, bunda ısrar ediyoruz. Bir otogar, otobüsçüler için yapılmalıdır. Bize dikilecek elbiseyi biz seçmeliyiz. Biz, bütün dünyaya otobüsçülük öğreten bir sektörüz. Dünyanın en büyük ülkelerinden Rusya’da, Türk firmaları dördüncü kez devlet ödülü aldı. Türk firmaları, Türk otobüs işletmecileri bırakın Türkiye’yi, Avrupa’nın merkezinde Avrupalılara otobüs işletmeciliği öğretiyor, ama kendi ülkemizde kendi Ulaştırma Bakanlığımızın ayaklarımıza pranga bağlamasını içimize sindiremiyoruz. Otogarları biz yapalım, biz yönetelim, devlet bizi denetlesin, hata yaptığımızda cezasını versin. 

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu; Başbakanlık nezdinde, Doğu ve Güneydoğu’da şiddet eylemlerinin yoğunlaştığı ve sokağa çıkma yasaklarının hüküm sürdüğü yerlerde otobüsçülük sektöründe çalışan işçilerin sigortaları, otobüsçülerin taksitleri için o illerin otobüsçü dernekleri ile birlikte çalışmalarda bulundu.

81 ilin 76’sında ve 14 ilçede kurulu bir yapı olan TOFED, bütün il ve ilçe derneklerinin taleplerini zamanında yerine ulaştırma arzusunda. Başbakanlık ve Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı nezdinde yaptığımız çalışmalar olumlu sonuçlandı. Doğu ve Güneydoğu’daki otobüsçülerin sosyal güvenlik prim borçlarının bir kısmının 29 Mayıs, bir kısmının da Ağustos sonrasına faizsiz olarak ertelenmesi talebimiz kabul edildi. Buna ek olarak, şoförlerin ağır işçi statüsüne alınması talebimizin kaç kaptanı kapsayacağı konusunda bir çalışma yapacağız. O çalışmayı da Bakanlığımıza sunduktan sonra bu hakkı kaptanlarımıza alacağımıza inanıyorum.

TOFED, Avcılar’da, Belediyenin yaptığı Avcılar Bilet Satış Merkezi’nin işletmesini aldı. Avcılar ilçesinin girişinde trafiği tıkayan ve sadece büyük firmaların yer tutabileceği, küçük firmaların yararlanamayacağı o yapının yerine biz, Avcılar Belediyesine ‘siz orayı terminal diye yaptınız, biz bunu ilçe bilet kesme merkezi haline getirelim’ önerisi getirdik. Kabul edildi.13 yazıhane ve kafeteryadan oluşan Avcılar Bilet Satış Merkezi’nin, TOFED’in girişimleri neticesinde TOFED tarafından işletilmesi ve kiralanması hususunda kredi akdi imzalandı. Burada TOFED’in herhangi bir işletme kârı düşünülmüyor. Avcılar Belediyesi’nin yapmış olduğu bu bilet kesme merkezini diğer ilçe belediyelere de örnek gösteriyoruz. Biz bu ilçe terminallerinin bilet kesme merkezleri haline getirilerek, servislerin birleştirilmesini ve bu alanda otobüslerin taşıma, şube giderleri ve maliyetlerinin çok çok düşürülerek, masraflarından kısarak bir yere gelmesini savunuyoruz. Silivri ve Esenyurt belediyeleri ile görüşüyoruz. Bu konuda aktif katılım ve öncülük yapacağız.

TOFED olarak her türlü yapıcı eleştiriye açığız. Biz herkesin görüşlerine saygılıyız. Eleştirilerden kaçan değil, güç alan kuruluşuz. Eleştiriler eksiklerimizi görmemize neden oluyor.

Herkese iyi haftalar. ■