14.05.2013, 16:37

Toplu taşıma desteklenmelidir

Geçen hafta yeni havalimanının ihalesi sonuçlandı ve kamu yönetiminin memnun kaldığı bir fiyatla işin sahibi belli oldu. Tüm teklifçilerin yerli oluşu toplu taşıma için tartışmasız büyük adım. 
Bu ihaleyle aynı zamanda ilginç de  bir rekabet yaşandı; bir teklif 9 milyardan 22 milyara, bir diğeri 12 milyardan 22 milyara fırlarken yalnızca bir teklif 20 milyardan 22 milyara ilerledi… Bence isabetli olan teklif de bu idi, ama kazanan 12 milyardan arttıran grup oldu; kolay gelsin. 
Yaklaşık 10 milyara inşa edecekler, 25 yıl işletecekler, devlete yaklaşık 30 milyar ödeyecekler… Maliyet kabaca 40 milyar avro. Bu maliyet her yıl o alandan geçecek olan 140 milyon yolcudan çıkacak. Eksiğini de Bakanlık tamamlayacak.
Başarılı bir ihale idi, tamamına ersin.

* * *
Kamu yönetimi, son zamanlarda hep başarılı ve etkili ihaleler yapıyor, verimlilik hızla  artıyor. Yakın bir gelecekte demiryolu özelleşme ihaleleri de benzer şekilde yürüyecek. İstanbul'da Otobüs AŞ ihaleleri de işin çok doğru incelenmesini ve hesaplanmasını gerektiriyor. İETT ihalelerinin etkisini iki yıl içinde fiyatlarda net şekilde gördük.
Konulara bakınca tamamı toplu taşımayı iyileştirmeyi amaçlıyor. Verimlilik, temizlik, güvenlik, çevreye duyarlılık hep toplu taşımada gerçekleşiyor. 
Devletler toplu taşımaya yatırım yapıyor ve destekliyor. Toplu taşıma türlerini dengelemeye uğraşıyor ve bu yolda diğer devletlerle eşzamanlı yürümeye çaba harcıyor -ki projeler verimli olsun- kayıplar doğmasın.

* * *
Toplu taşıma deyince de otomobilin yerlisini yapmakla uğraşmak yerine ticari araçlarımızın yerlilerini yapmak, tasarımlarımızı ilerleterek yerlisini  üretmek daha da gerekli. 
Otomobil parkının yenilenmesini zorlamak yerine ticari araç parkının yenilenmesini desteklemek hem global hem de ulusal kapsamda daha verimli.  
Otomobilin kendi yarattığı trafikte tıkanıp kalması ne lüks bırakıyor ne konfor ne de ayrıcalık.
Serbestleştirme kanunundan itibaren demiryolu altyapı, üstyapı ve ekipman üretimi gerekecek. Otomobil yerine bu imalatı  yapmak daha verimli.
11 Mayıs'ta, Kuzey-Güney Demiryolu Kazakistan'ı ve Türkmenistan'ı Basra'ya bağladı. 
Marmaray ise Londra'yı Pekin'e bağlayacak, yakında. 
TİM Lojistik Konseyi, Türkiye'nin Ortadoğu ve Orta Asya'ya bağlanmasını lojistik açısından şart görüyor.  Geçmişin Berlin-Bağdat Demiryolu gerçek oluyor.

* * *
Tarım araçları parkının yenilenmesi de -verimlilik açısından- taşımanın kapsamına giriyor. Tarım araçları parkının yaşı tarım gelirinin düzeyini apaçık gösteriyor. 40 bin adetlik traktör pazarı yine de parkı yenileyemiyor.
Park yenilemesi ulusal proje, büyük iş. Tüm tarafların ulusal göz ile görmesi tek yol. 
Durgunlaşan batı pazarlarının stokları yerli sanayimizi boğmasın. Ucuz emtia ve ucuz finanstan yararlanmak için üniversiteler, bakanlıklar, sanayi kuruluşları, odalar, finans kuruluşları, basın kuruluşları örgütlü olmalıyız.
Toplu taşıma yaygınlaştıkça, kaynak ekonomisi sayesinde ulusal verimlilik de artacaktır. 

Topluca iyi haftalar dilerim… ■
Yorumlar (0)
banner117
15
açık
banner153
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7